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公开(公告)号：CN117249985A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311149116.7
申请日：2023-09-07
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种三自由度地面加载试验台，属于车辆测试技术领域，包括激振头、底板、转向阻力电机、激振头连接板、转轴、控制系统及两个滚子组件；激振头安装在道路模拟试验台上；激振头连接板安装在激振头的输出轴上，上端面加工有同轴的内阶梯状凸台；底板安装在转轴上；转轴通过轴承a安装在内阶梯状凸台内；两个滚子组件并列安装在底板上，待测车辆的车轮放置于两个滚子组件上；转向阻力电机安装在激振头连接板上，其输出端与底板连接；控制系统与激振头、转向阻力电机及两个滚子组件电性连接。本发明可用于模拟车辆行驶时受到的多方向地面激励，可同时对驱动系统、制动系统、转向系统和悬架系统进行性能测试和耐久性测试。
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公开(公告)号：CN117325598A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311281496.X
申请日：2023-10-07
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明涉及一种用于电驱动轮的悬架装置，包括转向节(24)、滑柱(26)、减振器(28)、前下摆臂(29)、后下摆臂(21)、螺旋弹簧(27)；滑柱(26)上端与车体铰接，下端与转向节(24)固定连接，螺旋弹簧(27)安装在滑柱上，滑柱(26)压缩或拉伸运动时，螺旋弹簧(27)随之压缩或拉伸；滑柱(26)设置在车轮中心线上侧，前下摆臂(29)、后下摆臂(21)设置在车轮中心线下侧，前下摆臂(29)和后下摆臂(21)一端分别与车体转动连接，另一端分别与转向节(24)铰接；本发明主销偏移距数值合理，操纵稳定性良好，能够满足车辆重载和高通过性的要求。
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公开(公告)号：CN118205385A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311771610.7
申请日：2023-12-21
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种线缆藏式纵臂悬架风冷轮毂电机模块，属于电气技术领域，包括轮毂电机和纵臂悬架；纵臂悬架的一端固连于轮毂电机的电机壳体的外部；纵臂悬架的另一端通过轴承安装在车舱附座上；纵臂悬架的轴承所在端内部固定有一个电连接器；轮毂电机的线缆的一端位于轮毂电机的电机壳体内，另一端穿过纵臂悬架的内部空间与电连接器电性连接；轮毂电机的线缆位于由轮毂电机的电机壳体、纵臂悬架及电连接器配合形成一个密闭空间内。本发明将纵臂悬架与轮毂电机外壳相结合形成了一个纵臂悬架与轮毂电机的集成结构，使得轮毂电机线缆内置于纵臂悬架的内侧，避免线缆外漏造成的损坏，从而延长线缆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117325599A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311281739.X
申请日：2023-10-07
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B60G15/06
摘要： 本发明涉及一种用于大行程悬架的滑柱装置，包括缸筒(13)、活塞杆(9)、阀体(17)、浮动环形活塞(8)、套筒(5)和导向套(2)；活塞杆(9)安装在缸筒(13)内，活塞杆(9)下部的活塞(18)与缸筒(13)内壁形成摩擦面；导向套(2)安装在缸筒(13)上端，导向套(2)内表面与活塞杆(9)的外表面形成摩擦面；导向套(2)与活塞杆(9)之间设有密封圈；浮动环形活塞(8)套在活塞杆上，套筒(5)设置在浮动环形活塞(8)与导向套(2)之间，套筒(5)上端设有横向的第三通道(3)；本发明能够实现350mm以上的伸缩行程，并且具有良好的润滑性能，能够满足重型车辆高通过性和行驶平顺性的要求。
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