多气源蒸汽增压装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115234525B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202210879081.1

    申请日:2022-07-25

    IPC分类号: F04F5/16

    摘要: 本发明公开了一种多气源蒸汽增压装置,所述多气源蒸汽增压装置包括低压蒸汽管和多个增压管,低压蒸汽管可通入低压蒸汽,低压蒸汽管的周壁上设有多个沿其长度方向间隔布置的通孔,多个增压管与多个通孔相对应,且增压管的一端通过对应的通孔伸入低压蒸汽管内,增压管的另一端连通高压蒸汽源,多个增压管对应的高压蒸汽源不同,且相邻两个增压管之间通过单向流通管连通,在低压蒸汽管的输气方向上,单向流通管允许上级增压管内的高压蒸汽流向下级增压管。本发明的多气源蒸汽增压装置可以将上级增压管内多余的高压蒸汽通入下级增压管中,以提高下级增压管的蒸汽压力,避免高压蒸汽浪费的同时,可提高增压效果。

    蒸汽压力匹配器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115095553B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202210880690.9

    申请日:2022-07-25

    摘要: 本发明涉及蒸汽调压技术领域,具体涉及一种蒸汽压力匹配器,所述蒸汽压力匹配器包括第一管路、第二管路、调节部件和驱动部件,调节部件的一端与第一管路连通,调节部件的另一端与第二管路连通,调节部件包括第一调节器和第二调节器,第一调节器上设有第一口,第二调节器上设有第二口,第一调节器相对第二调节器的位置可调以改变第一口与第二口的重合面积,驱动部件包括驱动器、主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,驱动器与主动齿轮相连,从动齿轮套设在第一调节器上,驱动器驱动主动齿轮转动以带动从动齿轮转动,改变第一调节器的位置,本发明的蒸汽压力匹配器,可以提高蒸汽压力匹配器的使用寿命和性能。

    级联式热压机装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115095554B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202210880693.2

    申请日:2022-07-25

    摘要: 本发明公开了一种级联式热压机装置,包括至少两个热压机,至少两个热压机包括顺次相连的第一热压机和第二热压机,所述第一热压机设有第一混合腔,所述第一混合腔适于混合不同压力的蒸汽以得到第一压力蒸汽,所述第二热压机设有第二混合腔,所述第一混合腔和所述第二混合腔连通,所述第二混合腔适于混合第一压力蒸汽和第二压力蒸汽以得到第三压力蒸汽。本发明实施例的级联式热压机装置能够根据需要对低压蒸汽进行阶梯式升压,并且在需要更高的蒸汽压力输出时,不需要在单个热压机中进行压差较大,剧烈的调整,也就不需要用更高的成本制造高温高压蒸汽和能承受的热压机,用较低的成本和能源使用量完成了升压工作,效率更高。

    一种库区膨胀土表面裂隙率检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115217084B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202210868911.0

    申请日:2022-07-22

    IPC分类号: E02D1/02 G06T7/00 G06T7/90

    摘要: 本公开提出一种库区膨胀土表面裂隙率检测方法及系统,该方法包括基于库区膨胀土区域确定待巡检区域;基于待巡检区域生成多个巡检拍摄点,以控制无人机装置按照巡检拍摄点进行巡检拍摄;获得无人机装置拍摄的各巡检拍摄点的初始图像,基于初始图像计算预设颜色像素占比,从而获得各巡检拍摄点的表面裂隙率;基于巡检拍摄点的表面裂隙率获得库区膨胀土表面裂隙率。根据本公开的方法能够提高膨胀土表面裂隙率检测的准确性和实时性。

    加固装置及监测方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115613600A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211309422.8

    申请日:2022-10-25

    摘要: 本发明涉及监测技术领域,具体涉及一种加固装置及监测方法,所述加固装置包括第一防护网和固定组件,第一防护网适于覆盖边坡的滑动区,第一防护网包括多个彼此相连的第一闭环网格,第一闭环网格包括多个连接件,多个连接件首尾相连以围成第一闭环网格,多个连接件中至少部分为弹性连接件,固定组件包括多个固定件,固定件的一端伸入土壤内,多个固定件分别与第一防护网相连,且多个固定件间隔布置,多个固定件中至少部分固定件为FBG锚杆,本发明的实施例提出了一种加固装置,可以对边坡的稳定性进行监测。

    车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115187001A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210710236.9

    申请日:2022-06-22

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q10/04 G06Q10/08

    摘要: 本公开提出了一种车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆应急调度技术领域,该方法包括:周期性地获取目标车辆发送的车辆信息,车辆信息包括目标车辆的车辆坐标、剩余能源和目标任务;基于目标任务确定目标车辆完成目标任务需要的额定能源;响应于剩余能源小于额定能源,基于车辆坐标制定新的目标任务,并发送给目标车辆。以此通过确定目标车辆的剩余能源和完成目标任务的额定能源,可以准确的确定目标车辆能否完成目标任务,从而可以更加精准的对目标车辆进行调度。

    一种电池包模组更换系统及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114665171A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210297075.5

    申请日:2022-03-24

    摘要: 本发明属于电动汽车技术领域,公开了一种电池包模组更换系统及方法。包括电池包模组、外壳、推拉杆、支撑结构和插头,其中外壳为一面开口的矩形腔体结构,电池包模组包括若干电池模组,每个电池模组均包括若干电池基本单元,电池包模组的一端设置于外壳的矩形腔体内,与矩形腔体固定连接,另一端外露于矩形腔体;推拉杆一端设置于外壳上,与外壳相铰接;支撑结构设置于外壳的底部,通过推拉杆的另一端铰接于支撑结构上;插头设置于所述支撑结构上,与所述支撑结构固定连接。通过推拉杆、支撑结构和插头的结构将与外壳相配合的电池包模组的结构进行电池包维修,结构简单,省时省力,提升了电池包检测和维修效率的同时,保障了维修作业人员的安全。