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公开(公告)号：CN118371480A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410475062.1
申请日：2024-04-19
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明涉及消音网清洗技术领域，公开了一种飞机进气道消音网连续清洗装置及方法，包括：框架；放网装置，安装于所述框架上，所述放网装置用于将卷绕的所述消音网释放；第一张紧装置，所述第一张紧装置安装于所述框架的内壁；清洗组件，设于所述第一张紧装置的下方，所述清洗组件包括具有清洗液的清洗槽、安装于所述清洗槽中的第二张紧装置和两组清洗装置，所述清洗槽安装于所述框架的一侧；收网装置，安装于所述框架上，所述收网装置用于收卷所述消音网。本发明的技术方案提高了清洗效率，并且保证清洗效果好。
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公开(公告)号：CN118144337A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410449504.5
申请日：2024-04-15
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料边缘结构修复方法，包括以下步骤：制作一块与待修复的复合材料的边缘结构的形状相同的支撑背板；将与待修复的复合材料的边缘结构相同材质的扩展材料铺贴固定于所述支撑背板的背部，以制作出扩展结构；将所述扩展结构固定于所述复合材料的边缘结构的边缘处，并让所述扩展结构与所述复合材料的边缘结构对称设置；采用加温固化系统对所述复合材料的边缘结构进行加温固化，以对复合材料的边缘结构进行修复。在发明中，可以使树脂胶或者胶膜按所需固化温度精准控制，使其得到充分固化，达到最佳性能，保证修理区域的结构强度。
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公开(公告)号：CN118269386A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410449174.X
申请日：2024-04-15
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明涉及夹层结构复合材料固化修理技术领域，公开了一种夹层结构复合材料固化修理控温方法，包括步骤：S1、确定粘结主体上的修理区域；S2、在粘结区域上施加有孔分离膜；S3、在所述有孔分离膜外侧施加吸胶棉；S4、在所述吸胶棉外侧施加无孔分离膜；S5、在所述无孔分离膜外侧安装加热毯，所述加热毯上设有多个热电偶；S6、在所述加热毯外侧设置保温透气棉；S7、确定低温固化区域；S8、在所述真空袋外侧，对应所述低温固化区域外覆盖保温层。本发明的有益效果：对粘结区域各处的实时固化温度进行监测，确定低温固化区域，在低温固化区域外侧设置保温层，对低温固化区域进行升温达到额定固化温度，避免粘结区域局部固化温度过低，影响粘结质量。
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公开(公告)号：CN114368174B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111407522.X
申请日：2021-11-24
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种V2500发动机平移门尖端修理双曲面外形恢复方法，包括以下步骤：(1)选取V2500发动机平移门尖端下侧的凸起金属环作为基准面，测量尖端与选取基准面的距离；(2)通过试验获取尖端区域的回弹量；(3)制作用于尖端定位的量具；(4)对尖端损伤区域进行粘接修复后，采用真空袋加热固化，开始封闭真空袋，开始加热程序达95～105℃时，将量具置于尖端下侧，凸起的金属环上侧，对固化中的尖端施加外力，使其与下侧放置的量具紧紧贴合，然后在后续加热固化过程中持续监控直至固化工作完成，完成尖端修理双曲面外形恢复。该方法能防止尖端修理时上翘现象，用于指导尖端修理后双曲面外形的恢复，作为施工标准和规范。
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公开(公告)号：CN114368174A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111407522.X
申请日：2021-11-24
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种V2500发动机平移门尖端修理双曲面外形恢复方法，包括以下步骤：(1)选取V2500发动机平移门尖端下侧的凸起金属环作为基准面，测量尖端与选取基准面的距离；(2)通过试验获取尖端区域的回弹量；(3)制作用于尖端定位的量具；(4)对尖端损伤区域进行粘接修复后，采用真空袋加热固化，开始封闭真空袋，开始加热程序达95～105℃时，将量具置于尖端下侧，凸起的金属环上侧，对固化中的尖端施加外力，使其与下侧放置的量具紧紧贴合，然后在后续加热固化过程中持续监控直至固化工作完成，完成尖端修理双曲面外形恢复。该方法能防止尖端修理时上翘现象，用于指导尖端修理后双曲面外形的恢复，作为施工标准和规范。
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