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公开(公告)号：CN117622507A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210997407.0
申请日：2022-08-19
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，尤其涉及一种惯性导航三轴调节装置，其包括转台底座；第一旋转台，所述第一旋转台转动设置在所述转台底座上；第一驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述转台底座上；第二旋转台，所述第二旋转台转动设置在所述第一旋转台上；第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在所述第一旋转台上；负载框体，所述负载框体转动设置在所述第二旋转台上；第三驱动组件，所述第三驱动组件设置在所述第二旋转台上；配平组件，所述配平组件设置在所述第二旋转台上。本发明能够提升精度校准和非零位姿态偏度导航误差分析的结果的准确性，同时提升不同工业现场的适应性。
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公开(公告)号：CN220391527U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321804468.7
申请日：2023-07-11
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本实用新型公开了一种飞行锁检验装置，包括：电源模块、工况模式选择开关、地面工况检验模块以及机上工况检验模块；电源模块与工况模式选择开关相连接；工况模式选择开关分别与地面工况检验模块和机上工况检验模块相连接；当工况模式选择开关与地面工况检验模块连通为闭合回路时，进入飞行锁检验地面模式；当工况模式选择开关与机上工况检验模块连通为闭合回路时，进入飞行锁检验机上模式。上述技术方案，可应用于地面模式与机上模式两种工况，解决了当前飞行锁检验方式复杂以及发生故障后难以定位的问题，在飞机未开发情况下确认飞行锁状态，以便于定位故障，模拟飞行锁在机上作动状态，满足飞机在地面未上电情况下的模拟测试。
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公开(公告)号：CN219096977U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320175889.1
申请日：2023-02-06
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64D31/06
摘要： 本实用新型属于民用飞机装配制造和试验技术领域，公开了一种民用飞机自动油门通断限位装置，包括壁板和限位档杆，壁板设有两个，两个壁板相互平行且间隔设置，两个壁板固定连接于油门台，壁板上设有棘轮机构的棘轮轮齿；限位档杆的两端分别设有棘轮机构的棘爪，棘爪与棘轮轮齿啮合以锁止限位档杆。本实用新型通过在壁板上设置棘轮机构的棘轮轮齿，在限位档杆的两端设置棘轮机构的棘爪，使得棘爪能够与棘轮轮齿啮合锁止，利用棘爪和棘轮轮齿之间的刚性静摩擦，为限位档杆提供远大于油门台内部驱动力的限位阻力，实现了在自动油门功能测试工况下可靠的限位效果。
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公开(公告)号：CN219016395U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223519732.0
申请日：2022-12-28
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型属于飞机装配技术领域，公开了一种电信号采集装置，其包括操作终端和至少一个采集终端。采集终端包括无线通信模块、主控模块、多通道切换模块和电信号采集模块，多通道切换模块的输入端与被测配电点电连接，多通道切换模块的输出端与电信号采集模块的输入端电连接，电信号采集模块的输出端与主控模块电连接，主控模块与多通道切换模块电连接，主控模块用于控制多通道切换模块切换不同信号通道，以供电信号采集模块采集被测配电点上与信号通道对应的被测信号，主控模块通过无线通信模块与操作终端通信，操作终端用于显示被测信号。节省了人力，降低了工人作业风险，提高了飞机制造和测试效率。
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公开(公告)号：CN221925447U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420185745.9
申请日：2024-01-25
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01L11/00
摘要： 本实用新型公开了一种飞机座舱压力检测装置，该飞机座舱压力检测装置包括装置主体，所述装置主体可相对于飞机座舱移动；所述装置主体上设有压力接口、压力检测件、供电模块和无线通信模块，所述压力接口与所述压力检测件连通，所述压力检测件用于检测由所述压力接口进入的气体的压力得到压力信号，所述压力检测件的输出端与所述无线通信模块的输入端电连接，所述无线通信模块与客户端无线通信连接，所述无线通信模块用于获取所述压力信号并发出至所述客户端；所述供电模块用于给所述压力检测件和所述无线通信模块供电。通过采用上述方案，解决了难以保证飞机座舱压力值的测量准确性的问题。
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公开(公告)号：CN216133123U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121737494.3
申请日：2021-07-28
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电压测试装置、飞机测试设备及飞机。电压测试装置包括数据存储模块，数据存储模块用于存储待测试设备的信号名和信号名对应的核心系统的端口；电压采集模块，电压采集模块的输入端与数据存储模块的输出端连接，电压采集模块用于从数据存储模块获取待测试设备的信号名对应的端口，并从端口采集第一电压数据；控制模块，控制模块的输入端与电压采集模块的输出端连接，控制模块用于根据第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号。本实用新型达到了自动、快速的采集飞机中待测试设备的电压的效果。
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公开(公告)号：CN214661759U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202023085019.0
申请日：2020-12-18
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： F16F15/28
摘要： 本实用新型提供一种惯性导航设备负载配重装置，其用于模拟惯性导航设备，并代替安装在飞行器上的所述惯性导航设备装配在三轴转台进行地面校准，该惯性导航设备负载配重装置包括：配重底板，其由在俯视下呈矩形的板状构件以及从该板状构件的一边沿水平方向向外侧突出的安装构件构成；多个配重格栅，其等间隔地立设在配重底板上，并且在每个配重格栅上方分别设置有配重安装部；以及配重调节部，其根据作为模拟对象的所述惯性导航设备的目标重心而相应地配置于所述配重格栅上的所述配重安装部。由此，有利于实现对飞行器上成品以及作为校准平台的三轴转台的保护，并且实现装置的通用扩展性。
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公开(公告)号：CN219105350U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320160863.X
申请日：2023-01-18
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本申请公开了一种故障信号仿真装置，具体包括：控制模块、至少一个执行模块和至少一个转接模块；执行模块包括网络单元和开关单元；控制模块通过预设局域网与网络单元通讯连接；控制模块用于为待测飞机提供电路控制信号；执行模块用于根据电路控制信号控制待测飞机的至少一个待测线路通断，以模拟故障信号；网络单元和开关单元的输入端电连接；开关单元的输出端与转接模块的第一连接端电连接；转接模块的第二连接端与待测线路电连接。本申请的技术方案提高了仿真试验的可靠性并减少了人力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN215728232U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121845491.1
申请日：2021-08-09
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01P21/00
摘要： 本实用新型属于飞机维护技术领域，公开了一种攻角传感器校准装置，其包括安装板、基座、旋转机构、锁紧件、测量件以及第一定位件，安装板连接于机身蒙皮；基座连接于安装板；旋转机构包括旋转本体和连接臂组件，基座转动连接于连接臂组件；锁紧件用于限制基座和连接臂组件之间的转动；测量件设置在旋转本体上，测量件用于测量旋转本体的角度；第一定位件用于定位风标和旋转本体的相对位置。本实用新型提供的攻角传感器校准装置，测量件测量出旋转机构转动的角度即为机械零位和系统零位的偏差值，利用该偏差值实现攻角传感器的安装位置的校正，从而实现攻角传感器机械零位的高精度校准。
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公开(公告)号：CN215706518U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121895564.8
申请日：2021-08-13
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型属于飞机装配制造领域，公开了一种线缆收纳车，其包括底座、悬挂组件以及夹紧组件，底座包括底板和设置在底板上的支腿，底板用于支撑模块；悬挂组件设置在底座远离底板的一侧并连接于支腿，悬挂组件用于线缆搭挂；夹紧组件设置在底板和悬挂组件之间并连接于支腿，夹紧组件用于夹紧线缆。本实用新型提供的线缆收纳车，统一收纳模块和线缆，线缆收纳车在使用时将线缆通过夹紧组件夹紧，消除了线缆移动和连接时与模块之间的应力，提高了线缆与模块之间的连接稳定性，防止其连接松动。
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