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公开(公告)号：CN109550820A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710892495.7
申请日：2017-09-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供一种用于制造辊弯零件的成型模具、制造设备及制造方法。成型模具安装在旋转轴上并且能够随旋转轴转动，所述成型模具具有围绕所述旋转轴的旋转轴线的环状接触面，所述环状接触面用于在制造过程中随所述成型模具旋转并接触辊弯零件以使辊弯零件被滚压成型，所述环状接触面包括至少一个与所述旋转轴线平行的轴向接触面部分和至少一个与所述旋转轴线不平行的非轴向接触面部分，通过在非轴向接触面部分上设置滚动装置以及在成型模具与旋转轴之间设置轴承降低了辊弯零件表面上的划痕缺陷。
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公开(公告)号：CN105486465A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510801221.3
申请日：2015-11-19
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01M3/20
CPC分类号： G01M3/202
摘要： 本发明提供了一种自动检测工装，包括底部结构、水平移动机构、垂直进给机构、机械手系统，具有检测距离长、检测面积大、被检测点多、控制精确和效率高的有益效果。本发明提供了一种基于此自动检测工装的自动检测方法，水平移动托板被分别移动到水平导轨上的至少两个固定位置，通过调整机械手系统，即能对被检测物在其沿水平导轨方向的整个长度区间进行无遗漏的检测，具有无需水平移动托板在长度方向不断选取不同位置的有益效果，能够显著提高自动检测效率。
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公开(公告)号：CN207346120U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721268130.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本实用新型提供一种用于中央翼下对接带板的支撑工装，包括：支撑框架，其顶部设有相互平行布置的两个支撑型材，底部设有四个脚轮，每个支撑型材上设有两个升降机构安装板，每个升降机构安装板上安装有一个升降机构；每个升降机构包括尼龙托板、升降柱顶端转接头、线型导轨升降柱、升降柱固定座、转角锥齿轮模组和转动手柄，尼龙托板通过升降柱顶端转接头连接到线型导轨升降柱的顶端，升降柱固定座设置在线型导轨升降柱的中部，并固定到升降机构安装板，转动手柄通过转角锥齿轮模组连接到线型导轨升降柱的底端；转动所述转动手柄产生的转矩通过转角锥齿轮模组传递到线型导轨升降柱，使其进行垂直升降运动。
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公开(公告)号：CN203114145U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220569831.7
申请日：2012-10-31
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型属于飞机辅助工具，特别涉及一种飞机后设备舱用辅助工作梯，其包括：支架；升降架，其可移动地支撑于支架上，并在相对于支架的初始位置和工作位置之间作升降运动；工作台，其位于升降架的顶部，工作台具有与升降架相通的天窗以及操作者可站立于其上的台面；在初始位置，升降架至少部分缩回到支架以便于存放；在工作位置，升降架至少部分伸出支架外以使工作台进入飞机后设备舱内。由于升降架可相对置于地面的支架作升降运动，从而可方便地将工作台送入舱内并到达工作高度，而在不使用时，升降架又能缩回到支架，减少了存放所占用的空间。
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公开(公告)号：CN203806135U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420090147.X
申请日：2014-02-28
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64C25/30
摘要： 本实用新型提供一种钢索连接调节装置，其用于调节通过松紧螺套连接的两段钢索，钢索通过钢索接头连接到松紧螺套，钢索接头和松紧螺套分别设有定位孔，包括：固定部件，其包括用于固定一段钢索的第一端和用于固定另一段钢索的第二端，第一端和第二端通过链条连接并分别具有用于插入钢索接头的定位孔中的定位销；以及旋转部件，其包括手柄、连接到手柄的壳体、固定到壳体中的棘轮机构以及具有固定到棘轮机构的一端和插入螺套的定位孔中的另一端的销钉，由此通过旋转手柄来旋转松紧螺套，以调节钢索的张力，从而达到设计要求的最终载荷。
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公开(公告)号：CN203237404U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320142497.1
申请日：2013-03-26
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B64D13/00
摘要： 本实用新型提供了一种客舱主管定位安装装置，其特征在于，所述定位安装装置与客舱天花板支架相连接，并包括横梁(1)和至少一个可滑动地设置在所述横梁上的滑块(2)，其中，所述横梁(1)和所述滑块(2)上分别设有确定横向和垂直方向定位尺寸的标尺(41，42)。本实用新型的客舱主管定位安装装置使得客舱管路支架及客舱分配管路的安装尺寸和气密性要求满足设计要求，也可由此应用于客舱其他管路支架的定位，可对客舱内支架的定位尺寸进行较为精确的测量，解决了目前客舱分配管路支架安装难、管路间隙无法保证的问题，提高了整个客舱管路系统的装配质量。
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公开(公告)号：CN117917585A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211288147.6
申请日：2022-10-20
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种气象雷达安装定位系统和方法。该气象雷达安装定位系统，包括安装测量装置和安装定位终端，所述安装测量装置和所述安装定位终端通信连接；其中：所述安装测量装置，用于获取待安装气象雷达的测量数据；其中，所述测量数据包括俯仰角度数据和/或横滚角度数据；所述安装定位终端，用于根据所述测量数据确定所述待安装气象雷达的安装位置信息，以根据所述安装位置信息对所述待安装气象雷达进行安装操作。本发明实施例的技术方案能够快速且准确的对待安装气象雷达的安装位置进行定位，从而提高待安装气象雷达的安装效率。
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公开(公告)号：CN117629510A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210960462.2
申请日：2022-08-11
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01M1/12
摘要： 本发明公开了一种飞机重心的监测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法通过实时获取至少三个局部称重重量；根据各局部称重重量，以及预先确定的与各局部称重重量匹配的承重支撑距离，确定飞机的相对重心偏移量；根据飞机的相对重心偏移量，进行飞机重心的监测。本技术方案，以实现实时监测飞机重心的变化，限制飞机重心的偏移量，确保飞机装配的安全性。
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公开(公告)号：CN221926593U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420013377.X
申请日：2024-01-02
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞机线缆测试导通装置。该装置包括：导通测试中心、导通测试器和测试盒；所述导通测试器与所述测试盒连接于被测线缆的两端；所述导通测试器，用于在接收到所述导通测试中心发送的测试指令时，通过所述被测线缆向所述测试盒发送测试信号，并接收所述测试盒返回的测试数据；所述导通测试中心，用于根据接收到的测试数据确定所述被测线缆的通断性能。本实用新型解决了现有飞机线缆测试时需要大量外接电缆，影响连接可靠性，测试准确性低，测试效率低，测试成本高等问题，实现了降低飞机线缆测试的成本，达到了自动化、集成化程度高的效果，且安装拆卸便捷，操作简单，提高了测试效率和准确性。
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公开(公告)号：CN220850225U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322639957.8
申请日：2023-09-27
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： F15B21/02 , F15B21/041 , F15B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种油液集成装置，属于飞机测试技术领域。油液集成装置包括排油机构、循环机构、加油机构及换向阀；其中，排油机构的输入端连接至飞机的刹车放气阀；循环机构包括油箱、驱动件及过滤件，排油机构的输出端连接至油箱，驱动件用于驱动油箱内的油液流动，过滤件用于过滤油液；加油机构的输出端连接至飞机的液压系统；加油机构与循环机构之间连接有换向阀，换向阀用于调节循环机构的输出端连接至加油机构或油箱。该油液集成装置能够将油液的回收、过滤、循环及加注功能集成设置，增加了油液的多功能性，以能够将回收的油液过滤后加至飞机的液压系统，减少了工装数量，提高了油液的再利用率。
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