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公开(公告)号：CN118850315A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310484348.1
申请日：2023-04-28
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供一种用于对接飞行器的复合材料壁板的对接连接结构，该复合材料壁板包括沿航向方向布置的多个第一复合材料壁板，每个第一复合材料壁板包括沿环向方向布置的多个第二复合材料壁板，对接连接结构包括跨越在相邻的第一复合材料壁板之间的间隙的第一连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第一复合材料壁板上；跨越在相邻的第二复合材料壁板之间的间隙的第二连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第二复合材料壁板上；和布置于第一连接带板与第二连接带板的交汇处的连接接头，其通过紧固件相应地固定在位于交汇处的第一连接带板、第二连接带板以及所第二复合材料壁板上。
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公开(公告)号：CN113483989A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110816975.1
申请日：2021-07-20
IPC分类号： G01M9/08
摘要： 本专利公开了一种飞机发动机模型设计方法、制造方法及飞机发动机模型，属于飞机气动弹性风洞试验模型设计与增材制造技术领域，目的在于设计制造出能够精确模拟真实飞机发动机动力学特性的飞机发动机模型，保证后续风洞试验数据的精准性，同时提高飞机发动机模型加工效率，降低加工成本。该设计方法根据目标风洞、真实背景飞机的气动外形和目标质量分布数据及增材制造材料参数，对发动机模型主体部分及其结构形式以及配重圆柱的结构形式进行设计，通过对主体部分和配重圆柱的结构形式不断调整，最终得到满足真实飞机发动机动力学特性要求的发动机模型数模，将基于前述设计方法设计的发动机模型数模一体化增材制造，得到最终的发动机模型。
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公开(公告)号：CN117664747A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211064765.2
申请日：2022-08-31
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明属于工程测试技术领域，公开了一种工件变形协调试验装置及试验方法，包括底座、安装组件和充气罩。待测工件的一侧密封设置于底座上，底座能够向待测工件施加拉伸载荷。安装组件设置有固定板和连接螺母，连接螺母活动设置于固定板内，固定板与待测工件连接，连接螺母与底座连接。充气罩与底座连接，充气罩与底座围设形成密封空腔以容纳待测工件。通过安装组件的固定板和连接螺母分别连接底座和待测工件，以连接螺母在固定板中的活动模拟待测工件在实际使用场景的柔性连接。同时，通过充气罩和底座围设形成密封空腔，以向密封空腔内充入气体，检测待测工件在柔性连接下的协调变形能力，提高了工件试验的模拟真实度，保证了试验的精准性。
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公开(公告)号：CN216144490U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121645226.9
申请日：2021-07-20
IPC分类号： G01M9/08
摘要： 本专利公开了一种飞机发动机模型，属于飞机气动弹性风洞试验模型与增材制造技术领域，该模型包括蒙皮、承重肋板、中间骨架、配重连接支架、加筋条、配重圆柱、清粉孔、清粉孔口盖，清粉孔及清粉孔口盖只有需要清理增材制造残余粉末时才设置。本实用新型目的在于提供一种能够精确模拟真实飞机发动机动力学特性的飞机发动机模型，保证后续风洞试验数据的精准性，同时提高飞机发动机模型加工效率，降低加工成本。
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公开(公告)号：CN220932590U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322894779.3
申请日：2023-10-27
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及复合材料结构力学性能测试技术领域，公开了一种复合材料工型梁弯剪稳定性试验加载装置，包括固定端、试验件本体以及加载端，试验件本体包括梁腹板，梁腹板的两端分别设置有梁腹板加强片，梁腹板的梁上缘条和梁下缘条上分别设置有梁上缘条加强片和梁下缘条加强片，梁腹板的一端连接在固定端，梁腹板的另一端与连接部相连接，加载部的上下两端分别设置有两个加载耳片，两个加载耳片沿水平方向间隔设置，加载部上设置有防扭装置。该复合材料工型梁弯剪稳定性试验加载装置能够实现各种弯剪比的加载，保证考核区载荷、保证加强片刚度的同时，防止加强片提前破坏、防止试验件过渡段提前破坏、并且防止试验件加载时出现扭转。
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