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公开(公告)号：CN117420029A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210811116.8
申请日：2022-07-11
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，公开了一种弯曲试验装置及试验方法。弯曲试验装置包括：固定组件，包括固定设置的第一夹具；连接组件，包括第二夹具和连杆，连杆的顶端与第二夹具绕转动轴线转动连接，机身框具有两端同时被第一夹具与第二夹具夹持的试验状态，机身框上的待测平面位于第一夹具与第二夹具之间；连接组件位于加载组件与固定组件之间；加载组件，包括连接绳、驱动件和滚轮，滚轮位于连杆的下方，连接绳的一端与连杆的底端连接，连接绳的另一端绕设于滚轮并与驱动件的驱动端连接，滚轮能够沿第一方向移动。本发明实现对不规则的机身框进行弯曲试验，保证试验结果的准确程度，降低试验成本，简化操作过程，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN117807692A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211173666.8
申请日：2022-09-26
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F113/28 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例公开了一种振动薄弱位置确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：对机身结构进行模态分析，确定所述机身结构各阶模态的权重系数以及模态应变能；依据所述各级模态的权重系数以及模态应变能，确定机身结构的加权模态应变能；依据机身结构的加权模态应变能，确定所述机身结构振动薄弱位置；其中，所述机身结构振动薄弱位置包括机身结构振动损伤位置。采用本发明实施例的技术方案，依据机身结构各级模态的权重系数确定机身结构加权模态应变能，以此更精确的确定机身结构振动薄弱位置；并依据加权模态应变能对机身结构进行减振设计，以避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN115563721A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110750566.6
申请日：2021-07-02
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种结构健康监测方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述方法包括：确定目标结构中结构单元对应的健康工况的第一参数值，并确定与所述结构单元对应的损伤工况的第二参数值；基于所述第一参数值和所述第二参数值确定所述结构单元的损伤指数；基于各个结构单元的损伤指数，生成与所述目标结构对应的损伤指数柱状图；基于所述损伤指数柱状图确定所述目标结构中存在损伤的结构单元。本发明实施例提供的技术方案，可以实现在飞机运行过程中快速、可靠和灵敏度高地捕获瞬间的动力学冲击响应，从而可以高精度地、高敏度地检测到飞机结构潜在的多个缺陷与损伤。
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公开(公告)号：CN218444808U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222306576.3
申请日：2022-08-30
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及航空复合材料试验技术领域，公开了一种复合材料壁板剪切试验件。该复合材料壁板剪切试验件包括试验件和加强件，试验件包括考核区、夹持区和圆角区，考核区为方形结构，四个夹持区分别设置于考核区的四周，相邻两个连接区的交汇处通过弧形过渡，以形成圆角区；加强件包括四个第一加强片和四个第二加强片，四个第一加强片分别设置于四个夹持区的表面，四个第二加强片分别设置于四个圆角区的表面。通过设置加强件，能够用更小的面积覆盖更大的边界面积，能够在进行剪切试验时降低端角和边界位置的高应力，防止边界变形，从而让考核区能够承受更大的载荷，实现更高载荷和更高材料性能的壁板剪切试验测试。
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公开(公告)号：CN218444807U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222262176.7
申请日：2022-08-26
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型属于复合材料结构件试验技术领域，公开了一种拉脱试验夹具，拉脱试验夹具包括夹具组件、连接件和调节件。其中，夹具组件用于固定试验件的下端板；连接件包括夹紧轴和与夹紧轴固定连接的倾转块，倾转块具有相对设置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与夹具组件转动连接；调节件设置于夹具组件上且能于夹具组件上移动，调节件能顶抵第二连接部，倾转块能通过移动调节件以带动夹紧轴相对于夹具组件发生偏转。本实用新型提供的拉脱试验夹具，能保证上端板与夹紧轴处于同一延伸方向，有效消除试验件试验过程中因角度误差而产生的强迫应力。
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公开(公告)号：CN220932590U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322894779.3
申请日：2023-10-27
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及复合材料结构力学性能测试技术领域，公开了一种复合材料工型梁弯剪稳定性试验加载装置，包括固定端、试验件本体以及加载端，试验件本体包括梁腹板，梁腹板的两端分别设置有梁腹板加强片，梁腹板的梁上缘条和梁下缘条上分别设置有梁上缘条加强片和梁下缘条加强片，梁腹板的一端连接在固定端，梁腹板的另一端与连接部相连接，加载部的上下两端分别设置有两个加载耳片，两个加载耳片沿水平方向间隔设置，加载部上设置有防扭装置。该复合材料工型梁弯剪稳定性试验加载装置能够实现各种弯剪比的加载，保证考核区载荷、保证加强片刚度的同时，防止加强片提前破坏、防止试验件过渡段提前破坏、并且防止试验件加载时出现扭转。
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公开(公告)号：CN220872238U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322639651.2
申请日：2023-09-27
申请人： 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种复合材料机身平尾大开口区域的强度试验装置，所述强度试验装置包括试验件和试验夹具；所述试验件的试验件本体包括含直角结构的板材；所述直角结构中，两直角边连接处的外侧设置有弧形开口，两直角边的侧面分别连接有边部加强件，弧形开口的侧面连接有角部加强件，所述试验夹具为矩形框状结构，所述矩形框状结构中相邻的两个边框为试验边框；所述试验边框的内部分别设置有试验间隙；所述试验边框的上表面分别设置有连接孔；所述连接孔内设置有螺栓。本实用新型提供的强度试验装置针对于复合材料机身平尾大开口区域等矩形大开口角部的强度试验，能够有效模拟真实结构的受载状态，获得其拉伸强度和压缩强度。
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公开(公告)号：CN210141843U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201921408809.2
申请日：2019-08-27
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及零件尺寸测量技术领域，公开了一种用于测量复合材料零件尺寸的辅助工装及设备。本实用新型采用基础模块之间可拆卸的拼装组成合适的模块组，实现放置不同尺寸的复合材料零件，采用灵活的约束机构实现改变被测复合材料零件不同测量条件下的约束条件，解决了目前测量不同尺寸的复合材料零件及不同约束要求下的复合材料零件外形尺寸需要更换设备的问题，该设备增加了普适性，简化了测量过程，提高了测量重复性，并且节省了生产成本。
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