主动侧杆系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114162309B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202111442992.X

    申请日:2021-11-30

    摘要: 本发明涉及航空器飞行控制技术领域,公开一种主动侧杆系统。主动侧杆系统包括上位机、多个主动侧杆装置和多个控制驱动装置,每个主动侧杆装置和每个控制驱动装置能够通信连接,多个控制驱动装置和上位机能够通信连接;每个主动侧杆装置包括主动侧杆杆头和驱动电机,驱动电机能够驱动主动侧杆杆头动作;上位机配置为接收飞控计算机的状态信号并向多个控制驱动装置发送控制指令,使得多个控制驱动装置分别向各自对应的驱动电机发送驱动信号,以能够实现多个主动侧杆杆头的联动,以告知飞行员多个主动侧杆杆头正同时操纵飞机外,还能够提供可变梯度的感觉力,以便于飞行员能更真实的感受飞机状态。

    显示界面的控制方法、装置、存储介质及电子设备

    公开(公告)号:CN117227990A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311087048.6

    申请日:2023-08-25

    IPC分类号: B64D43/00 G06F3/14

    摘要: 本发明公开了显示界面的控制方法、装置、存储介质及电子设备,显示界面的控制方法包括获取飞行器当前的状态参数;根据所述飞行器当前的状态参数计算标准显示参数;将所述显示界面的显示参数调节为所述标准显示参数。本发明通过获取飞行器当前的飞行状态,根据不同的飞行阶段来调节显示界面的显示参数,由于不同飞行状态在显示界面上飞行员所需要注意的数据不同,通过调节显示界面的显示参数,以改变数据对应区域的易读性,从而提高飞行员在当前飞行状态下对相应区域的注意力。另外飞行员所看到的显示界面与驾驶舱内的环境参数有关,通过计算环境参数对显示界面显示参数时的影响程度,从而进一步地校准标准显示参数以进一步地达到显示效果。

    主动侧杆系统
    5.
    发明公开
    主动侧杆系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN114162309A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111442992.X

    申请日:2021-11-30

    摘要: 本发明涉及航空器飞行控制技术领域,公开一种主动侧杆系统。主动侧杆系统包括上位机、多个主动侧杆装置和多个控制驱动装置,每个主动侧杆装置和每个控制驱动装置能够通信连接,多个控制驱动装置和上位机能够通信连接;每个主动侧杆装置包括主动侧杆杆头和驱动电机,驱动电机能够驱动主动侧杆杆头动作;上位机配置为接收飞控计算机的状态信号并向多个控制驱动装置发送控制指令,使得多个控制驱动装置分别向各自对应的驱动电机发送驱动信号,以能够实现多个主动侧杆杆头的联动,以告知飞行员多个主动侧杆杆头正同时操纵飞机外,还能够提供可变梯度的感觉力,以便于飞行员能更真实的感受飞机状态。