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公开(公告)号：CN114735193A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210412972.6
申请日：2022-04-19
摘要： 本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施。另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。
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公开(公告)号：CN116291138A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310282715.X
申请日：2023-03-21
摘要： 本发明涉及一种密封滑门，包括：门体，门体包括相对的第一侧和第二侧并且能够配合到隔断件的开口以闭合开口；密封件，密封件围绕门体的周缘设置在门体的面对隔断件的侧部上；以及滑轨，滑轨承载门体并且用于引导门体在打开位置和闭合位置之间移动，其中，滑轨包括第一引导轨和第二引导轨，第一引导轨设有第一阶差部，而第二引导轨设有第二阶差部，并且，第一阶差部和第二阶差部构造成使得门体的第一侧和第二侧相对于隔断件非同步地在法向方向上位移。这种密封滑门的可设计性强，能够避免密封件磨损，同时确保密封效果，既能节省载运工具上的空间、又兼有旋转式门体的密封效果好的特点。另外，本发明还涉及包括这种密封滑门的载运工具。
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公开(公告)号：CN118323425A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410472835.0
申请日：2024-04-18
摘要： 本发明提供了一种用于飞机货舱门的防撞引导装置，包括：底板，底板具有上表面和下表面以及前边缘和后边缘；以及滚动传输组件，滚动传输组件安装在底板的上表面上，其中防撞引导装置的底板设有过渡部，过渡部设置在防撞引导装置的前边缘处，过渡部具有斜坡表面，斜坡表面具有相对远离滚动传输组件的前缘和相对靠近滚动传输组件的后缘，当防撞引导装置的底板水平放置时，前缘的高度位置低于后缘的高度位置，并且斜坡表面的后缘的高度位置高于底板的上表面同时不高于滚动传输组件的顶部。根据本发明的防撞引导装置可避免集装器从水平方向撞击滚动件，降低了滚动件被损坏的可能性，同时侧部引导功能在不增加占据空间的同时更加可靠。
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公开(公告)号：CN115783228A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211541116.7
申请日：2022-12-02
摘要： 本发明提供了运载系统与飞机的连接和固定装置及其安装操作方法。该装置包括：可折叠的支撑结构，其安装在运载系统上，包括可折叠系统和防意外折叠系统；底座，其安装在飞机的机身边框上，安装有支撑结构的运载系统固定到其上，在其中心处设有导向槽和同轴的第一和第二层安装孔，第一层安装孔是敞口的，其尺寸大于第二层安装孔的直径。由于本发明的底座具有导向槽和两层安装孔，并且支撑结构具有可折叠系统和防意外折叠系统的两套系统，由此相较于现有技术，本发明的运载系统与飞机的连接和固定装置及其安装操作方法对于飞机和运载系统的改装和安装都很简单，可靠性高，并具有很强的适应性，安装操作极为简便，同时对于运输病人等运载系统的应用又有着非常好的效果。
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公开(公告)号：CN215590981U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122319938.8
申请日：2021-09-24
IPC分类号： B64C1/14
摘要： 伸缩式拉杆组件，包括：具有中空内腔和开口端的套管；从开口端设在中空内腔中且相对于套管轴向滑动的伸缩杆；套管管壁上开设贯穿套管的套管锁止开口；伸缩杆上开设轴向延伸的伸缩杆锁止部；通过伸缩杆相对于套管的滑动使伸缩杆锁止部与套管锁止开口对齐以经由套管锁止开口接近伸缩杆锁止部；以及锁扣组件，包括固定安装在套管上的固定部和相对于固定部在锁止位置与解锁位置之间运动的锁扣锁止部，在锁止位置中，锁扣锁止部朝向套管锁止开口偏置，以在伸缩杆锁止部经过套管锁止开口时锁止伸缩杆；在解锁位置中，锁扣锁止部远离套管锁止开口偏置，以使伸缩杆锁止部运动离开套管锁止开口下方。本实用新型适用于飞机口盖，避免其非期望运动。
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