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公开(公告)号：CN118794823A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411074997.5
申请日：2024-08-07
摘要： 本发明公开一种铁路钢轨接头夹板疲劳性能检测装置，包括：钢轨接头夹板连接接头，其包括两根钢轨、两个钢轨接头夹板和螺栓联接副；双向压头工装，钢轨接头夹板连接接头穿过双向压头工装的空间且均被双向压头工装抵接压紧；两个支座，为第一支座和第二支座，第一支座位于第一双向压头工装下方，第二支座位于第四双向压头工装下方；两个电液伺服作动器，为第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器，第一电液伺服作动器对应于第二双向压头工装，第二电液伺服作动器对应于第三双向压头工装；控制器，存储有对应所述第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器的加载曲线。两套电液伺服作动器可协调加载，模拟车轮经过时钢轨接头夹板的受力状况。
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公开(公告)号：CN116754406A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310593512.2
申请日：2023-05-23
摘要： 本发明提出了一种线索整体反复弯曲试验方法，试验装置包括：导轨、线夹和导轮，线夹通过滑块设于导轨，且可沿导轨往复运动，待检测线索的一端固定于线夹，待检测线索的另一端设有吊钩并绕过导轮挂载配重块。试验方法包括：S100，待检测的线索的一端固定于线夹，待检测线索的另一端绕过导轮并在吊钩悬挂预设重量的配重块；S200，驱动线夹沿导轨往复运动，进行反复弯曲试验检测。本发明直接采用整股线索进行往复弯曲试验，且在线索的端部挂载有配重块，以模拟线索实际受力情况，使线索的弯曲测试更加符合实际使用场景，获得更加可靠的测试结果，使试验数据更具有参考性。
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公开(公告)号：CN113970431B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202111233470.9
申请日：2021-10-22
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种多通道接触网零部件疲劳试验装置，包括底板、支撑结构、顶部结构、第一测试装置和第二测试装置。其中，支撑结构包括第一支撑结构、第二支撑结构和第三支撑结构；第三支撑结构包括横梁和多个主立柱，至少有两个主立柱的顶部通过横梁固定相连；第三支撑结构位于第一支撑结构与第二支撑结构之间；顶部结构位于支撑结构的上方，顶部结构同时与第一支撑结构、第二支撑结构和横梁固定相连。相比于现有技术，本发明的多通道接触网零部件疲劳试验装置，通过将多个相同和不同的接触网零部件集成在一起进行试验，节省工装，简化安装过程。
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公开(公告)号：CN115077833A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210918829.4
申请日：2022-08-02
摘要： 本发明公开一种接触网定位器振动疲劳试验系统，涉及弹性吊索试验装置技术领域，包括框架、固定组件、驱动系统和缓冲组件；固定组件和缓冲组件均设置于框架顶部，固定组件和缓冲组件分别用于与定位器的两端连接；驱动系统设置于框架上且位于缓冲组件下方。实现定位器的上下位移振幅、角度和张力开展振动疲劳试验，试验系统占用场地少，节省空间；将多个试验过程结合在一起开展试验，避免了分开试验过程，提高了试验效率；控制系统精度高，稳定性好；从多个角度进行监测和控制，保证了试验装置的精度和准确性；试验系统结构相对简单，操作方便，定位器的载荷可通过弹簧缓冲，避免大载荷的冲击，提高设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN115266064B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210918846.8
申请日：2022-08-02
摘要： 本发明公开一种刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置及其试验方法，包括可沿刚柔过渡汇流排长度延伸方向移动的移动车，移动车上安装有对刚柔过渡汇流排提供抬升力的伸缩机构，伸缩机构沿竖直方向伸缩，伸缩机构的顶端连接有与其同步沿竖直方向移动的转换板，转换板的顶部安装有滑动组件，滑动组件随移动车沿刚柔过渡汇流排滑动，刚柔过渡汇流排位于滑动组件的上方，滑动组件抵接在刚柔过渡汇流排的底壁上，伸缩机构和转换板之间设有用于检测并调节抬升力恒定的力传感器，转换板上设有用于监测其至地面垂直距离的位移检测机构，相对于现有技术中通过静态吊重的方式，更加真实的还原了刚柔过渡汇流排在实际使用过程中的抬升量。
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公开(公告)号：CN115219136A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210940435.9
申请日：2022-08-02
摘要： 本发明公开一种接触网弹性吊索振动疲劳试验装置，涉及弹性吊索试验装置技术领域，包括框架、承力索、弹性吊索、驱动系统和缓冲系统。本发明中的一种接触网弹性吊索振动疲劳试验装置，对整体弹性吊索装置开展试验，试验对象包括弹性吊索线夹、弹性吊索线等，并且试验过程中通过控制作动缸的位移、速度和加速度，达到调控弹性吊索试验中的位移、张力以及与承力索的夹角等参数，并且采用下驱动方式，有效实现模拟实际弹性吊索振动疲劳过程的目的。试验方法和装置操作简便，闭环控制，控制精度高，试验稳定性好，实现有效评估弹性吊索性能和寿命的目的。
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公开(公告)号：CN118150903A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410268637.2
申请日：2024-03-08
摘要： 本发明公开了一种受电弓碳滑板粘接电阻测量装置，涉及受电弓碳滑板检测技术领域，包括支撑底座，支撑底座内设有升降装置，升降装置的上端设有升降托板；升降托板的两侧分别设有固定支座和横移支座，固定支座固定于支撑底座的上端，横移支座安装于横移装置上；固定支座上安装有固定测量装置，横移支座上安装有横移测量装置，固定测量装置和横移测量装置均包括一个探针和一个电压座，固定测量装置和横移测量装置中的探针的一端分别用于连接电流表的两个接线端，固定测量装置和横移测量装置中的电压座分别用于连接电源的正负极。本发明能够用于测量受电弓碳滑板中碳材料和铝托架间的电压以及电流，从而可以计算得出受电弓碳滑板的粘接电阻。
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公开(公告)号：CN111272409B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010283747.8
申请日：2020-04-13
摘要： 一种下驱动式整体吊弦疲劳试验装置，属于轨道交通领域，是一种用于进行电气化铁路整体吊弦疲劳试验的装置，包括机械框架系统、驱动系统、弹簧缓冲系统；机械框架系统包括底座(1)、导杆(2)、位移传感器(3)、限位锁(4)、限位传感器(5)、下移动板(6)、上固定板(7)、下底座(8)；驱动系统为电机(9)；弹簧缓冲系统为弹簧缓冲底座(10)，包括压缩弹簧(11)、连接导杆(12)、螺母(13)、固定杆(14)、固定板(15)、橡胶垫(16)、力传感器(17)、上连接底座(18)、承力索线夹连接底座(19)和上紧固螺钉(20)。整体吊弦(24)安装在下移动板(6)和上固定板(7)上，通过电机(9)带动其上下运动实现疲劳试验。
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公开(公告)号：CN117990329A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410166146.7
申请日：2024-02-05
摘要： 本发明公开一种机械式坠砣称重及跌落试验复合装置，涉及铁道配套设备技术领域，包括底座和夹持部，底座上设置有用于进行跌落试验的试验平台，试验平台的一侧设置有竖直支撑部，夹持部通过升降机构可升降的设置在竖直支撑部上，夹持部位于试验平台上方；夹持部设置有两个用于夹持坠砣的夹持平面，两个夹持平面之间的间距可调节。本发明通过设置具有两个间距可调节的夹持平面的夹持部，使坠砣位于两个夹持平面之间，可保证有效的接触面积，通过夹持平面的夹紧作用，只要保证夹持平面与坠砣之间的摩擦力大于坠砣的重力，即可实现任意形状、材料、尺寸的坠砣的夹取，利用最简单的物理原理，实现了材料、形状、尺寸多样的不同坠砣的夹取。
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公开(公告)号：CN117190917A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311147151.5
申请日：2023-09-07
发明人： 潘利科 , 陈立明 , 邢彤 , 张海波 , 杨才智 , 袁远 , 孙健翔 , 朱晓晗 , 赵颖昕 , 张治国 , 王伟 , 王晓雅 , 雷栋 , 黄岳群 , 王家伟 , 王欣未 , 戴文睿 , 毕元珍
IPC分类号： G01B11/27
摘要： 本发明公开一种接触线平直度测量装置，涉及电气化铁路检测设施设备技术领域，包括主体框架、移动架、驱动机构、检测架、光栅尺和计算机；主体框架内固设有第一夹紧油缸和加力油缸，加力油缸的活塞杆上固设有第二夹紧油缸，第一夹紧油缸和第二夹紧油缸用于夹紧接触线试样的两端；主体框架的顶端固设有第一导轨；移动架与第一导轨滑动配合，移动架上设置有竖直的第二导轨；驱动机构用于驱动移动架沿两个第一导轨滑动；检测架与第二导轨滑动配合，检测架的底端安装有用于与接触线试样滚动配合的转动元件；光栅尺用于检测检测架相对移动架的位移量；计算机用于采集和记录光栅尺的测量数据。本发明提高了接触线平直度的测量精度。
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