-
公开(公告)号:CN118794823A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411074997.5
申请日:2024-08-07
摘要: 本发明公开一种铁路钢轨接头夹板疲劳性能检测装置,包括:钢轨接头夹板连接接头,其包括两根钢轨、两个钢轨接头夹板和螺栓联接副;双向压头工装,钢轨接头夹板连接接头穿过双向压头工装的空间且均被双向压头工装抵接压紧;两个支座,为第一支座和第二支座,第一支座位于第一双向压头工装下方,第二支座位于第四双向压头工装下方;两个电液伺服作动器,为第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器,第一电液伺服作动器对应于第二双向压头工装,第二电液伺服作动器对应于第三双向压头工装;控制器,存储有对应所述第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器的加载曲线。两套电液伺服作动器可协调加载,模拟车轮经过时钢轨接头夹板的受力状况。
-
公开(公告)号:CN221572120U
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202420162801.7
申请日:2024-01-23
摘要: 本实用新型公开了一种断裂韧性试样疲劳裂纹的精确控制装置。该装置具有具有传动杆、试样固定结构、加载部件和试样,所述的试样固定结构通过加载部件与试样固定;所述的加载部件的两侧开有沟槽,沟槽的外部复合有层状的橡胶材料;所述的沟槽内固定有弹性元件。该断裂韧性试样疲劳裂纹的精确控制装置产生的疲劳裂纹均匀度较好,可以防止裂纹制备后期的失稳问题,提高了试验的准确度和可靠性。此装置能够适配于不同尺寸、形状的断裂韧性样品的试验。
-
公开(公告)号:CN117844366A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311836464.1
申请日:2023-12-28
申请人: 河北铁科翼辰新材科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国建筑材料科学研究总院有限公司 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
发明人: 董全霄 , 仇鹏 , 王振地 , 谢永江 , 刘海涛 , 兰春光 , 崔学良 , 李享涛 , 谭盐宾 , 冯仲伟 , 刘子科 , 蒋睿 , 翁智财 , 王文雷 , 赵硕 , 李书明 , 杨鲁 , 饶云兵 , 张坤悦 , 谢亮 , 闫思梦 , 贾宏亮 , 宋甜甜 , 鲍星旭 , 邱成
IPC分类号: C09D175/14 , E04G21/24 , C09D7/62 , C09J1/00
摘要: 本发明涉及一种混凝土零间歇聚氨酯养护防护增强材料及其制备方法,增强材料依次包括:强度可控衰减的胶黏剂层、养护防护层和混凝土粘结层;其通过所述胶黏剂层与混凝土成型用钢模板形成一个整体,所述胶黏剂层、养护防护层和混凝土层之间连接处相互融合成不分层的整体;其中,所述养护防护层按重量计包含以下组分:聚氨酯光固化树脂80‑100份、光引发剂0.2‑0.8份、稀释剂20‑25份、表面改性的纳米二氧化硅3‑5份;所述混凝土粘结层由超细氯氧镁水泥组成;所述胶黏剂初始粘结强度为1.2MPa能够粘结养护防护层和混凝土成型用钢模板;随着时间的延长其粘接强度为0.05MPa,能够与所述混凝土成型用钢模板分离。
-
公开(公告)号:CN115389150A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202210873117.5
申请日:2022-07-22
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种铁路塑料扣件用冲击试验仪,包括冲击棒和用于放置样品的冲击底座,还包括试验箱,所述试验箱上方穿有冲击导管,所述冲击棒安装在所述冲击导管内,所述试验箱上表面靠近所述冲击棒的位置设有锁紧装置,用于锁紧固定所述冲击棒;所述试验箱底部表面设有滑道,所述滑道上方安装所述冲击底座,多数冲击底座能够在所述滑道上移动,所述试验箱侧面在对应所述冲击底座的位置处设有开口,用于将所述冲击底座从所述开口拉出或推进所述试验箱;所述冲击底座上表面设有两条平行的轨道,所述轨道上安装有多个挡块,所述挡块通过螺柱固定在两条所述轨道上,每两个所述挡块之间能放置一个样品,松开所述螺柱时,所述挡块能够在两条所述轨道上滑动。
-
公开(公告)号:CN115032086A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210634393.6
申请日:2022-06-07
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人: 郭泽策 , 胡智博 , 任国强 , 王艳华 , 赵硕 , 王珏 , 白涛 , 赵翰鹏 , 李红权 , 袁洪伟 , 王乾 , 杨帆 , 王德朝 , 王晓雅 , 马格宁 , 曲萌 , 钱征 , 张俊灵
摘要: 本发明公开了一种钢轨静弯试验机。该钢轨静弯试验机具有一压头及支承钢轨静弯试样的支座,还具有置于支座两侧的横向对中装置,该横向对中装置具有以下结构:用于横向移动所述钢轨静弯试样的滑块,所述的滑块套设于滑道和正反牙丝杠;所述的钢轨静弯试样的底部设有激光测距仪。该钢轨静弯试验机基本消除了现有同类试验机存在系统误差的缺陷,提高了试验的精度、准确性和安全性。
-
公开(公告)号:CN112816319A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110207401.4
申请日:2021-02-23
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种钢轨焊接接头疲劳试验用自反力加载架,包括横梁(1)、立柱(2)、底座(4)、支座(10)和挡板(3)。所述横梁(1)、立柱(2)和底座(4)组成加载框,所述横梁(1)的底面固定连接有均匀间距的四根立柱(2),所述立柱(2)底面固定连接有底座(4),形成三门一体式结构的加载框。本发明不再使用单门孔、非自反力加载框架,改用三门一体式、自反力加载框架对疲劳样品进行测试,降低了对测试场地的要求,减小了测试过程中加载架的变形,提高了效率。
-
公开(公告)号:CN112847291B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202110204152.3
申请日:2021-02-23
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号: B25H7/04
摘要: 本发明公开了一种标距划线装置,它包含滑台(10)、承样台(7)和样品固定架(8),所述滑台(10)与承样台(7)固定连接,承样台(7)上配合连接有样品槽(9),样品槽(9)上活动安装有样品固定架(8);所述滑台(10)的背面设有背板(4),所述背板(4)的两侧面固定连接有侧板(3),所述背板(4)的底面固定连接有底板(5),所述背板(4)的上方设置有定位板(2),所述定位板(2)与侧板(3)配合连接。本发明不需要再使用高硬度刀头刻打标记损伤试样表面,即可固定标记间距划线又可任意调节标记间距,同时可根据实际情况调整标记颜色。
-
公开(公告)号:CN117110089A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311320001.X
申请日:2023-10-12
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种钢轨胶接接头剪切试验机及使用方法。该剪切试验机包括用于夹持试样的上压面和下压面,以及:位于所述的上压面和试样之间的上压板,该上压板侧面设有磁力座,该上压板的下表面加工有一圆形凹槽;具有不同高度可替换使用的下压圆柱,该下压圆柱上部设有承样台,该下压圆柱下部设有下压圆柱外部结构,所述的承样台设有两个承样台凸起,该承样台凸起之间设有承样台平面,所述的试样放置于承样台平面上;下压圆柱外部结构上表面为圆柱体凹槽,所述的承样台放置于该圆柱体凹槽内;下压面的上表面为圆柱体凹槽,所述的下压圆柱插入于该圆柱体凹槽内。该钢轨胶接接头剪切试验机可进行整体剪切试验和锯切后剪切试验,实现一机多用。
-
公开(公告)号:CN112847291A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202110204152.3
申请日:2021-02-23
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号: B25H7/04
摘要: 本发明公开了一种标距划线装置,它包含滑台(10)、承样台(7)和样品固定架(8),所述滑台(10)与承样台(7)固定连接,承样台(7)上配合连接有样品槽(9),样品槽(9)上活动安装有样品固定架(8);所述滑台(10)的背面设有背板(4),所述背板(4)的两侧面固定连接有侧板(3),所述背板(4)的底面固定连接有底板(5),所述背板(4)的上方设置有定位板(2),所述定位板(2)与侧板(3)配合连接。本发明不需要再使用高硬度刀头刻打标记损伤试样表面,即可固定标记间距划线又可任意调节标记间距,同时可根据实际情况调整标记颜色。
-
公开(公告)号:CN115184190A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210635496.4
申请日:2022-06-07
申请人: 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种隧道防护门均布载荷疲劳试验机。该疲劳试验机包括作动器、传力架和样品固定卡座,还包括以下部件:经浇注固化形成的弹性体,待测隧道防护门置于弹性体之间;所述的隧道防护门安装固定于所述的样品固定卡座;在所述的弹性体的上部固定有上桁架,在所述的弹性体的下部固定有下桁架;以及用于固定所述弹性体的弹性体托盘底板。该疲劳试验机可进行拉压双向疲劳试验,具有测试精度高,检测范围广、效率高的优点;与现有的疲劳试验机相比,本发明的疲劳试验机能够实现载荷均布,隧道防护门表面受力均匀。
-
-
-
-
-
-
-
-
-