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公开(公告)号：CN119935711A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510152666.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种水平横移式热加载装置及热加载方法，包括：支撑台、第一热加载箱、第二热加载箱、试验台、控制器、驱动机构，试验台设置于支撑台的中部并且位于第一热加载箱和第二热加载箱之间，第一热加载箱、第二热加载箱的箱门均朝向试验台设置；驱动机构分别与第一热加载箱、第二热加载箱连接，在第一热加载箱的箱门打开状态下驱动机构可驱动第一热加载箱滑动至试验台处并罩住试验台，在第二热加载箱的箱门打开状态下驱动机构可驱动第二热加载箱滑动至试验台处并罩住试验台；第一热加载组件的加载温度范围大于第二热加载组件的加载温度范围。本发明能够实现热加载温度快速转换的功能，一体集成性高，操作简便，环境友好，使用成本低廉。
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公开(公告)号：CN118999988A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411220416.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种用于产生长脉宽冲击过载的波形发生装置及其试验方法，波形发生装置包括多个波形发生模块、摩擦滑靴、试验平台；本发明的波形发生装置，采用摩擦减速的方式产生长脉宽冲击过载波形，挤压过程中，单个波形发生模块内摩擦块被限制于定位槽内、均属于小位移运动，避免了传统技术长脉宽冲击过载试验时行程较大导致机构失稳难题；波形发生装置采用分段式、模块化排列而成，单个波形发生模块内的恒力作动器的载荷值、承力面板摩擦面积、摩擦块材质等参数均可调节，可根据所需的波形、持续脉宽、波形量级变化的需求，进行模块数量和模块控制参数的自由组合，解决任意波形、脉宽可控调节的技术难题。
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公开(公告)号：CN115388811A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210979060.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种可用于高频测量的高精度光纤角位移传感装置，包括光电转换器、发送光纤、接收光纤、光纤角度探头；滑动基座安装在被测物体的端部，滑动基座上安装有滑动轨道，连接片的第一端可滑动的安装在滑动轨道内，连接片的第二端与轴芯的第一端可转动连接，斜面反射镜倾斜的安装在轴芯的第二端上，发送光纤的第二端、接收光纤的第二端均靠近斜面反射镜设置；本发明采用斜面反射镜、发送光纤、接收光纤的配合结构设计，微小角度的改变将引起输出信号的较大变化，因此灵敏度高；本发明中反射镜直接安装于外壳内部，屏蔽外界光干扰，且与光纤端面位置相对固定，能够保证反射光信号仅受镜面转动的影响，因此测量性能更稳定，测量精度更高。
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公开(公告)号：CN112504600B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011370513.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种火箭撬的导向滑靴，包括滑靴框体、横向限位轮、滑靴倒钩、至少两个并排设置的车轮；滑靴框体与火箭撬的撬车底面连接；至少两个的车轮均可转动的安装在滑靴框体内；车轮一部分凸出滑靴框体，且可滚动的安装在铁轨上；横向限位轮安装在滑靴框体上，横向限位轮与铁轨侧面之间设置有间隙；滑靴倒钩可拆卸的安装在在滑靴框体上，滑靴倒钩顶部与铁轨轨头的底面之间设置有间隙；本申请采用车轮、横向限位轮，运动过程中滑靴与铁轨之间的摩擦力为滚动摩擦，使得运动过程的阻力较小，有利于发射速度的提升与精准控制；下限位的滑靴倒钩改为分体式设计，可视情将限位拆除，避免约束过强，可以有效降低对铁轨的精度要求。
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公开(公告)号：CN112504600A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011370513.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种火箭撬的导向滑靴，包括滑靴框体、横向限位轮、滑靴倒钩、至少两个并排设置的车轮；滑靴框体与火箭撬的撬车底面连接；至少两个的车轮均可转动的安装在滑靴框体内；车轮一部分凸出滑靴框体，且可滚动的安装在铁轨上；横向限位轮安装在滑靴框体上，横向限位轮与铁轨侧面之间设置有间隙；滑靴倒钩可拆卸的安装在在滑靴框体上，滑靴倒钩顶部与铁轨轨头的底面之间设置有间隙；本申请采用车轮、横向限位轮，运动过程中滑靴与铁轨之间的摩擦力为滚动摩擦，使得运动过程的阻力较小，有利于发射速度的提升与精准控制；下限位的滑靴倒钩改为分体式设计，可视情将限位拆除，避免约束过强，可以有效降低对铁轨的精度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119197967A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411411055.1
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种轨道式冲击过载加载与回收装置、系统及试验方法，包括：撞击结构，撞击结构包括撞击车头；缓冲组件，缓冲组件包括至少一个水平设置的缓冲器，撞击车头的后端端面上设有至少一个缓冲器前端安装位，缓冲器的前端与缓冲器前端安装位可拆卸连接；负载平台，负载平台的前端端面上设有至少一个缓冲器后端安装位，缓冲器的后端与缓冲器后端安装位可拆卸连接，缓冲器前端安装位与缓冲器后端安装位的设置位置一一对应，所述负载平台用于供产品安装；滑动结构，撞击车头与负载平台的底部分别设有滑动结构，滑动结构用于与轨道滑动连接。本发明能够实现吨级大质量产品的冲击过载加载模拟，并实现产品冲击过载平台值和脉宽的调节。
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公开(公告)号：CN115560317A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211208916.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于清洁燃料火烧试验的液态燃料模块化燃烧器，包括点火回路、主回路、输送管路、清洁燃料储罐、燃烧器。燃烧器包括多个呈矩阵分布的子燃烧器，根据不同试验产品，可采用不同位置、不同数量的子燃烧器进行试验，从而适配不同需求的火焰场包覆大小，不会影响试验考核与效果评定，节约了燃料；清洁燃料从两端流入的“逆流”方式进入子燃烧器；克服了流体延管路流程压降，燃料燃烧更为稳定，火焰高度和燃烧时的温度均匀性更好；围板的采用，一方面可尽可能降低环境风的影响，避免火烧试验受场地风速影响而无法开展；亦可调节火焰黑度，使得满足各类火烧试验标准要求的火烧热环境的实现。
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公开(公告)号：CN119779897A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510115816.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种极冷环境到极热环境的热冲击试验装置及方法，包括：高温炉箱，高温炉箱设置于外壳内的上部，高温炉箱包括保温箱体和设置于保温箱体内的高温加载组件，保温箱体的底部为可开闭的炉门，炉门连接有炉门开闭驱动机构；试验台，试验台设置于外壳内的下部，在升降驱动机构的驱动下保温箱体可在炉门打开的状态下罩住试验台并与试验台共同构成密封空间，外壳对应试验台设有可开闭的装置外门；低温加载组件，低温加载组件设置于外壳内的下部且位于试验台一侧；温度检测单元，温度检测单元包括内置于高温炉箱内的第一温度检测组件、设置于低温加载组件周围区域的第二温度检测组件；控制器。本发明适用温度范围广、温升速率快。
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公开(公告)号：CN118817011A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410829150.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01F1/667 , G01F25/10 , G21C17/017
Abstract: 本发明公开了一种核电用高温液体超声流量计及其使用方法，流量计包括超声换能器、测试管件、信号发生器、功率放大器、电压放大器、数据采集仪、温度测试仪、压力测试仪、工控机；通过平面正交多通道设计和布局，消除了涡旋、横流等干扰信号的影响；利用高温、高压补偿模型对流量测量进行实时的修正，保证了高温高压液体流量测量的高准确度；本发明提出的核电用高准确度大流量高温液体超声流量计可广泛应用于核电站主给水回路等管道内液体流量监测工业环境与场合，具有运维成本低、使用方便、测量准确度高等优点，可有效压缩核电站一回路控制的相应裕量、提高经济效益。
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公开(公告)号：CN118705260A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410697487.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了用于炸药驱动式爆炸载荷模拟装置的分级吸能平衡机构，包括刚性承力板、多根导向螺杆、吸能木材、运动平台、配重、滑块、滑轨、液压吸能组件；液压吸能组件的吸能端与运动平台的第二端通过球绞连接。本发明采用分体式设计，爆炸反射造成的后座力转化为吸能木材的变形能、运动平台的动能并最终通过运动平台上的滑块与滑轨滑动摩擦，以及液压吸能组件的使用吸收剩余能量，进而不会对爆炸载荷模拟装置尾部的主体管道造成拉力破坏，具有抗爆吸能效果好、复位精准、结构简单、运行稳定、维护方便等特点；球头支座与球头接头采用球头设计，可以补偿缸体、活塞杆的安装误差，降低运动平台与液压吸能组件之间的局部瞬态弯曲载荷。
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