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公开(公告)号：CN107907330A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201810049443.8
申请日：2018-01-18
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明提供主卷扬减速机试验台，包括减速机本体、挡板、试验台板、联轴器一、联轴器二、电机、伸缩防护板、风扇、丝杆、L型防护板以及电动机，所述减速机本体外端面固定有挡板，所述挡板以及减速机本体均装配在试验台板上端面，所述减速机本体右端通过输入轴与联轴器一相连接，所述联轴器一右端面固定有联轴器二，所述联轴器二右端装配有电机，该设计便于组装，操作简单，所述L型防护板右端装配有电动机，所述电动机左端焊接有丝杆，所述丝杆左端安装有伸缩防护板，所述伸缩防护板下端面设置有风扇，该设计提高了防护效果，本发明使用方便，便于操作，可进行快速安装，防护效果好。
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公开(公告)号：CN109664066A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910083359.2
申请日：2019-01-29
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： B23P6/04
摘要： 本发明提供一种动臂塔机液压顶升油缸修复方法，包括将液压顶升油缸从动臂塔机内的爬顶升节上拆下；将液压顶升油缸进行分解，拆散成各个独立的部件单元；部件单元包括活塞杆、缸筒、导向套以及活塞；对活塞杆表面车加工消除原伤痕，再进行电镀修复；对缸筒内孔进行抛光处理消除拉痕；导向套根据修复后的活塞杆尺寸重新制作加工；活塞根据新的密封结构重新制作加工；对液压顶升油缸上配套的液压阀块进行整体更换；最后重新组装液压顶升油缸；采用上述方案，具有流程简单易操作、所需时间相对较短、对项目影响较小、安全性高的优势，并且对塔机爬升安全几乎无影响。
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公开(公告)号：CN207763952U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820085061.6
申请日：2018-01-18
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型提供主卷扬减速机试验台，包括减速机本体、挡板、试验台板、联轴器一、联轴器二、电机、伸缩防护板、风扇、丝杆、L型防护板以及电动机，所述减速机本体外端面固定有挡板，所述挡板以及减速机本体均装配在试验台板上端面，所述减速机本体右端通过输入轴与联轴器一相连接，所述联轴器一右端面固定有联轴器二，所述联轴器二右端装配有电机，该设计便于组装，操作简单，所述L型防护板右端装配有电动机，所述电动机左端焊接有丝杆，所述丝杆左端安装有伸缩防护板，所述伸缩防护板下端面设置有风扇，该设计提高了防护效果，本实用新型使用方便，便于操作，可进行快速安装，防护效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221871972U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420288978.1
申请日：2024-02-07
申请人： 中建二局深圳南方建设投资有限公司 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： B25H3/04
摘要： 本实用新型涉及建筑工程技术领域，为了解决现有塔吊构件堆放占用空间大的技术问题，本实用新型公开了一种塔吊构件堆放底架，包括水平向的底梁和竖向的立杆，其特征在于，底梁和立杆固定连接，两个底梁之间固定连接有底连梁，立杆之间固定连接有杆连梁，底梁上形成有双列的第二耳板，立杆上形成有双列的第三耳板，底梁与立杆之间设置有斜撑，斜撑的两端设置有叉形件，第二耳板、第三耳板和叉形件分别设置有用于轴向连接的通孔。通过底梁和立杆的紧凑连接、底连梁、杆连梁的设计，实现塔吊构件的紧密堆放，减小占地面积。斜撑提供额外支撑，加强整体结构稳定性，防止堆放时的倾斜。
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