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公开(公告)号：CN109664066A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910083359.2
申请日：2019-01-29
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： B23P6/04
摘要： 本发明提供一种动臂塔机液压顶升油缸修复方法，包括将液压顶升油缸从动臂塔机内的爬顶升节上拆下；将液压顶升油缸进行分解，拆散成各个独立的部件单元；部件单元包括活塞杆、缸筒、导向套以及活塞；对活塞杆表面车加工消除原伤痕，再进行电镀修复；对缸筒内孔进行抛光处理消除拉痕；导向套根据修复后的活塞杆尺寸重新制作加工；活塞根据新的密封结构重新制作加工；对液压顶升油缸上配套的液压阀块进行整体更换；最后重新组装液压顶升油缸；采用上述方案，具有流程简单易操作、所需时间相对较短、对项目影响较小、安全性高的优势，并且对塔机爬升安全几乎无影响。
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公开(公告)号：CN107830779A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711065629.4
申请日：2017-11-02
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本发明公开了塔式起重机回转支承损伤鉴定方法及其修复方法。具体步骤如下：步骤一：技术人员进行回转支承辅助鉴定；步骤二：将回转支承一周按照回转机构总成均分成8个方向，以起重臂朝向为准；步骤三：吊起一重物，直至重物与驾驶室水平的位置；步骤四：将起重臂趴臂至最小角度，即，小车变幅式塔机将变幅小车前进至起重臂最大幅度限位处，在起重臂及平衡臂方位处的外齿圈下架设百分表并归零；步骤五：将起重臂起臂至最大角度，读取百分表的数据并记录；步骤六：在其他方向重复步骤四和步骤五并做记录；步骤七：损伤情况鉴定。本发明提供鉴定方法，操作简单易行，直观准确。及时检查并保养修复可以有效延长回转支承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107907330A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201810049443.8
申请日：2018-01-18
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明提供主卷扬减速机试验台，包括减速机本体、挡板、试验台板、联轴器一、联轴器二、电机、伸缩防护板、风扇、丝杆、L型防护板以及电动机，所述减速机本体外端面固定有挡板，所述挡板以及减速机本体均装配在试验台板上端面，所述减速机本体右端通过输入轴与联轴器一相连接，所述联轴器一右端面固定有联轴器二，所述联轴器二右端装配有电机，该设计便于组装，操作简单，所述L型防护板右端装配有电动机，所述电动机左端焊接有丝杆，所述丝杆左端安装有伸缩防护板，所述伸缩防护板下端面设置有风扇，该设计提高了防护效果，本发明使用方便，便于操作，可进行快速安装，防护效果好。
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公开(公告)号：CN106285041A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610672921.1
申请日：2016-08-16
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E04G23/08
CPC分类号： E04G23/08
摘要： 一种塔机反向降塔方法，包括步骤如下，步骤一：降塔前的准备；步骤二：将塔机的起重臂与平衡臂旋转180°，使平衡臂与套架开口在同一方向；步骤三：拆卸平衡重单元；步骤四：平衡重单元拆除完毕，重新调整主钢丝绳位置；步骤五：塔机的配平；步骤六：拆卸标准节；步骤七：下放标准节至地面；步骤八：按顺序重复步骤六至步骤七所述的过程，直至将塔机降至所需高度；步骤九：塔机反降完毕，解体塔机。本发明解决了在复杂工况下传统的塔机降塔过程中塔机起重臂与主体结构的会存在干涉，以及通过其他非正常降塔工艺降塔时顶升油缸的负荷较大，降塔的安全系数有较小的技术问题。
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公开(公告)号：CN206051379U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621105601.X
申请日：2016-10-09
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 一种塔吊回转机构防风插销结构，包括下转台、上转台和防风插销总成，所述防风插销总成包括上悬臂耳板、下悬臂耳板、插销和扁担销，上悬臂耳板连接在上转台，下悬臂耳板连接在下转台，两者的悬臂端分别开有上插销套孔和下插销套孔，插销自上而下依次穿过上插销套孔和下插销套孔，插销的上部设有使插销卡于上悬臂耳板上表面的轴帽，轴帽的左右两侧、上悬臂耳板的上表面设有两块平行的承接立板，两块承接立板的同一高度位置处开有相对的卡槽，所述插销的顶面固定连接有使插销上提离开下插销套孔、旋转插销后两端部分别卡于两个卡槽内的扁担销。本实用新型实现插销对转台之间的限位功能，安装和拆除方便，结构稳定，保证塔机在大风中的安全。
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公开(公告)号：CN209322378U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822063433.8
申请日：2018-12-10
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型排绳轮，其包括轮体及内套，所述内套设置在轮体的贯通孔内，内套设置在排绳杆上；所述内套上设置有多个微孔，润滑石墨镶嵌在内套上的微孔内；所述轮体的两端设置有密封套，其固定在轮体的外侧并将轮体与内套之间的间隙密封；轮体的内侧设置有螺旋孔，螺旋孔与内套之间形成一腔室，润滑石墨的残渣落入腔室内。本实用新型提供的一种新型排绳轮，用于塔式起重机上钢丝绳的穿引，其结构合理，采用固体润滑，有效保证了排绳轮润滑的平稳性及均匀性，排绳轮的润滑更加可靠，提高了使用的安全性；杜绝了排绳轴和排绳轮的边缘出现大量废油的情况，降低了钢丝绳跳槽的情况，保证了施工的正常开展。
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公开(公告)号：CN204040058U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420498135.0
申请日：2014-09-01
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种组合式塔吊基础结构，包括：固定于建筑结构钢梁上的型钢平台及固定于所述型钢平台上的塔吊底架，所述型钢平台包括六根第一钢梁、六根第二钢梁及六根圆钢管柱；其中，四根第一钢梁沿纵向设置，两根第一钢梁沿横向设置，四根第二钢梁沿纵向设置，两根第二钢梁沿横向设置，所述沿横向设置的两根第一钢梁与沿横向设置的两根第二钢梁连接处分别设有四个支座，所述四个支座处焊接有连接板，所述连接板上设有多个螺栓孔，通过高强螺栓穿设连接板的螺栓孔，以将所述塔吊底架连接固定于所述连接板上。本实用新型解决了建筑物逆作法条件下的塔吊基础无法在建筑物内部安装的难题，其基础可靠，总沉降量小，安装速度快，省时省工。
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公开(公告)号：CN204038920U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420529942.4
申请日：2014-09-16
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： B66C23/62
摘要： 本实用新型涉及一种塔吊可调式组合附墙杆，包括设置于建筑物外墙和塔吊附着框之间的第一连接头和第二连接头，所述第一连接头和第二连接头的外端分别与建筑物外墙和塔吊附着框连接，所述第一连接头和第二连接头的相向端相互连接，所述第一连接头和第二连接头之间设置有调节螺杆，所述调节螺杆的一端与第一连接头螺纹连接，所述调节螺杆的另一端连接有第一连接套杆，塔吊可调式组合附墙杆的总长度通过调节螺杆、插销、以及按需增减拼接的组合加长杆的方式进行按需增长和缩短，不仅结构简单、操作方便，能够反复拆装、在根据不同的施工情况组合使用，并且具有调节长度范围广的有益效果，能够满足塔吊附着框和建筑物外墙之间多种间距的需要。
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公开(公告)号：CN215520174U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121376655.0
申请日：2021-06-21
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可移动收缩的泵车降噪隔尘装置，其包括第一防护部和第二防护部，两者通过滑槽结构连接为一体形成防护罩，所述第一防护部能够沿所述滑槽结构移动，使得其与所述第二防护部相互重叠；所述第一防护部及第二防护部为一对L形结构交叉连接形成的U形结构，所述L形结构由双层板相互间隔而成；相互交叉连接的L形结构能够相互移动以调节第一防护部及第二防护部的宽度；还包括伸缩骨架，其设置于所述第一防护部及第二防护部的顶部，并连接于所述L形结构的内侧壁。本实用新型提供的泵车降噪隔尘装置，其结构合理，能够有效降噪隔尘，并能够沿长度方向及宽度方向伸缩，以缩小占空空间，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN208631950U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821424221.1
申请日：2018-08-31
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供动臂塔机工具梁自倒运装置，包括标准节、卷扬机、钢丝绳、导向滑轮一、悬臂杆、导向滑轮二、固定耳板、吊钩以及标准节休息平台，所述卷扬机通过销轴固定在标准节休息平台上端，所述钢丝绳缠绕在卷扬机卷筒上，所述钢丝绳右端穿过导向滑轮一和导向滑轮二，并延伸至标准节右端，所述导向滑轮一通过螺钉固定在悬臂杆上端中部，所述悬臂杆下端通过螺栓与固定耳板固定连接，所述悬臂杆上端通过螺栓与固定耳板相连接，该设计使用方便，便于操作，便于通过卷扬机对工具梁自助倒运，不影响其他动臂塔机作业，提高了工作效率。
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