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公开(公告)号：CN117372374A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311371026.2
申请日：2023-10-23
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明是一种基于计算机视觉的超深地连墙成槽质量判断方法，包括以下步骤：超声波图像前处理；轮廓提取；坐标转换；建立平面模型；修槽位置判断。本发明基于计算机视觉对地连墙成槽超声波检测图像进行轮廓线提取，利用轮廓线进行建模，绘制等高线云图，解决了如下问题：与常规人工测量方式相比，节省了人工，提高了效率，避免了主观误差；通过建立轮廓线和地连墙的平面模型，可以直观观察成槽质量，可以检测常规方法难以检测到的槽壁扭曲情况；通过建立槽面的等高云图，直观显示需修槽的位置；本发明的应用可以为超深地连墙的成槽控制提供指导，提高成槽质量判断的精确度，避免钢筋笼无法下放造成的损失。
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公开(公告)号：CN105399373A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510847500.3
申请日：2015-11-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种用于盾构法施工的回填材料，由水泥、河砂、粉煤灰、矿粉、减水剂和水组成，各组份的重量份比为：水泥：60～100，河砂：1200～1300，粉煤灰：140，矿粉：70～80，减水剂：2～5，水：240，膨润土：100～150。本发明采用水泥、河砂、粉煤灰、矿粉、减水剂和水搅拌制成的砂浆回填盾构施工部位，能够保证盾构机穿越时，土压平衡稳定，使盾构机能够稳定顺畅地穿越回填部位，极大地增加盾构机穿越中间风井的安全系数；同时，使用该回填材料，可以极大地降低盾构机刀盘磨损程度，延长其使用寿命，保护盾构机的工作功能。
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公开(公告)号：CN105065008A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510458666.6
申请日：2015-07-30
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止盾构施工涌砂的方法，采用在最后一环管片前端下部和盾构千斤顶之间夹压橡胶与钢板复合的止水弧板，来实现盾构机内下部的周向和径向密封，采用在最后一环管片的下部与盾构机的外壳之间填充海绵条，来过滤泥沙及浆液骨料。本发明能够过滤并阻隔泥沙，防止涌砂漏浆对盾构施工造成的不良影响，保持盾尾工作环境清洁，进而节约盾尾清泥所使用的人力和物力，节约施工成本；同时保证盾构能够如期掘进，工期不受影响。
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公开(公告)号：CN116988800A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310921946.0
申请日：2023-07-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水粉砂地层条件下负四层盾构始发施工方法，即采用MJS加固外设单排钻孔咬合桩的“坑外坑”始发端头地层加固配合钢套筒盾构始发的方法，包括以下步骤：MJS+钻孔咬合桩端头土体加固→铺设盾构机后配套台车及电瓶车轨道→钢套筒及盾构机组装→反力架及负环管片安装→盾构一次始发→盾构机完全进入MJS土体加固区→封闭洞门→盾构二次始发。本发明MJS+钻孔咬合桩端头土体加固+“密闭钢套筒”盾构始发形式是盾构始发的“双保险”，可满足盾构机二次始发的条件，大大降低了负四层富水粉砂条件下的盾构始发施工风险。采用本方法可以成功避免盾构始发过程中的水土喷涌，保证了邻近的建筑物和地下管线的安全。
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公开(公告)号：CN105386770A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510847942.8
申请日：2015-11-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于盾构机通过中间风井的回填穿越方法，采用以下步骤：一)端头加固施工：加固中间风井盾构机出洞端和进洞端的端头；加固端头位于中间风井围护地连墙的外侧；二)隔墙施工和洞门破除施工：在左右两条隧道之间施工隔墙；破除中间风井围护地连墙的局部以形成供盾构机通过的洞门；形成回填区，在回填区的内侧设有泡沫板；三)回填施工：在回填区6回填砂浆；四)待回填砂浆的强度满足掘进要求后开始盾构掘进，盾构机通过回填后的中间风井。本发明：采用合适的回填材料回填中间风井，使经过的盾构机在保持连续掘进的状态下直接穿越中间风井，能够避免盾构机在中间风井处的始发和接收。
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公开(公告)号：CN206015442U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620480836.0
申请日：2016-05-24
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E01B23/12
摘要： 本实用新型公开了一种可拆式复合型盾构施工轨枕，包括电瓶车轨枕，在所述电瓶车轨枕的两端各设有一盾构机台车单轨轨枕，所述盾构机台车单轨轨枕与所述电瓶车轨枕通过螺栓连接。本实用新型以电瓶车轨枕为基础，在其两端复合盾构机台车轨枕，能够有效减小盾构施工轨枕所占空间；并且，盾构机台车轨枕采用两部分构成，分别与电瓶车轨枕的两端采用螺栓连接，拆卸方便，重量轻，便于移动后在安装。本实用新型整体采用与隧道管片吻合的弧形结构，轨枕稳定地贴合在隧道管片上，传力合理，能够保证轨枕使用安全，盾构台车在其上走行平稳可靠。综上所述，本实用新型占用空间小，结构简单，大大地减少了钢材消耗，有效减轻了轨枕质量，拆装方便。
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公开(公告)号：CN204327101U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420726665.6
申请日：2014-11-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢结构盾构始发基座，包括底座及分设在其两侧的两个斜撑支座，两个斜撑支座左右对称，斜撑支座设有与底座固接的多个外撑和与外撑一一对应的内撑，内撑与底座固接，内撑支撑在外撑的内侧，在外撑的顶部设有与盾构机适配的纵拉接触支撑，在纵拉接触支撑外侧设有外伸的翼板，在翼板下设有多道肋板，肋板与翼板、纵拉接触支撑和外撑分别焊接，在相邻的两根外撑之间设有加强斜撑。本实用新型具有较高的强度、刚度和稳定性，具有强大、稳定的支撑能力；自重小，安装和拆卸方便，并且拆装之后，可回收再利用，能够节省成本；占用空间较小，能够满足地下施工场地的要求。具有广阔的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN203924145U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420250678.0
申请日：2014-05-15
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于桩基自平衡静载试验的荷载箱固定结构，其特征在于，所述荷载箱被围固在限位架内，所述限位架包括沿所述荷载箱周向均布的多根竖向钢筋和两根水平环筋，所述竖向钢筋的中部设有与所述荷载箱适配的凸出限位段，两根所述水平环筋均与所述竖向钢筋的内侧焊接，其中一根所述水平环筋位于所述凸出限位段的上方，另一根所述水平环筋位于所述凸出限位段的下方，所述竖向钢筋的上部与上段钢筋笼主筋的下端部通过搭接焊缝连接，所述竖向钢筋的下部与下段钢筋笼主筋的上端部通过搭接焊缝连接。本实用新型能够使荷载箱在试验过程中始终保持在设定位置不会发生偏移，进而保证载荷能够正确施加，并且本实用新型施工方便。
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公开(公告)号：CN203924136U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420250677.6
申请日：2014-05-15
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本实用新型公开了一种地连墙防绕流型钢接头，包括活动部分和固定部分，所述活动部分位于所述固定部分之上；所述固定部分为浇筑在墙体内的H型接头，所述H型接头的腹板沿墙体的厚度方向设置；所述活动部分包括与所述H型接头上下相对的H型钢本体，在所述H型钢本体的腹板下部固接有卡爪，所述卡爪设有卡固在H型接头腹板上的卡口；在所述H型钢本体的两个翼缘板的顶面上设有至少两组固定环，两个相对的所述固定环为一组，分设在所述H型钢本体的两个翼缘板上。本实用新型能够确保混凝土不会绕过接头，进而保证地连墙的施工质量。同时，能够减少连续墙的H型钢用量，节约成本，节约工期。并且，本实用新型制作简单，成本低，在施工中有现实意义。
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公开(公告)号：CN217268727U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220418365.6
申请日：2022-02-25
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盖挖逆作法地铁车站侧墙高空悬吊施工平台，包括两行间隔设置的竖向悬挂钢筋、多层插筒Ⅰ、一层水平支撑钢筋、一层脚踏板和多个安全系挂结构，竖向悬挂钢筋与上方结构预留侧墙连接钢筋通过直螺纹套筒连接，多层插筒Ⅰ连接在两行竖向悬挂钢筋上，水平支撑钢筋设置在两行竖向悬挂钢筋之间，在水平支撑钢筋的两端设有竖向插头，水平支撑钢筋的竖向插头插装在插筒Ⅰ内，插筒Ⅰ固接在竖向悬挂钢筋上，脚踏板铺设在水平支撑钢筋上，安全系挂结构连接在直螺纹套筒上，在同行相邻的两根竖向悬挂钢筋之间连接有多道防护横杆。采用本实用新型，可同步施工侧墙与中板或底板，进而缩短施工工期。
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