一种富水粉砂地层条件下负四层盾构始发施工方法

    公开(公告)号:CN116988800A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310921946.0

    申请日:2023-07-26

    摘要: 本发明公开了一种富水粉砂地层条件下负四层盾构始发施工方法,即采用MJS加固外设单排钻孔咬合桩的“坑外坑”始发端头地层加固配合钢套筒盾构始发的方法,包括以下步骤:MJS+钻孔咬合桩端头土体加固→铺设盾构机后配套台车及电瓶车轨道→钢套筒及盾构机组装→反力架及负环管片安装→盾构一次始发→盾构机完全进入MJS土体加固区→封闭洞门→盾构二次始发。本发明MJS+钻孔咬合桩端头土体加固+“密闭钢套筒”盾构始发形式是盾构始发的“双保险”,可满足盾构机二次始发的条件,大大降低了负四层富水粉砂条件下的盾构始发施工风险。采用本方法可以成功避免盾构始发过程中的水土喷涌,保证了邻近的建筑物和地下管线的安全。

    一种深基坑工程施工现场临时排水系统施工方法

    公开(公告)号:CN115341560A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211276193.4

    申请日:2022-10-19

    摘要: 本发明公开了一种深基坑工程施工现场临时排水系统施工方法,该排水系统包括冠梁、挡水墙和挡土墙,挡水墙和挡土墙与冠梁形成上部开放的冠梁排水通道;在挡土墙外侧沿冠梁的长度方向间隔设有集水井,所述集水井的下部设有与冠梁排水通道连通的集水管;在冠梁排水通道内冠梁的顶部设有导水坡;在冠梁排水通道最低处的挡土墙外侧设有与市政排水管网连接的三级沉淀池,所述三级沉淀池通过下水管连接冠梁排水通道;还包括建立上述排水系统的施工方法,本发明解决现有基础层土体受深基坑开挖影响且顶部承受较大行车荷载,发生一定的不均匀沉降、破坏事故,容易导致排水系统出现破坏、渗漏现象;对于影响地下管线、施工便道安全性的做法进行优化改善。

    一种可移动多分支溜槽
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116397530A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310306728.6

    申请日:2023-03-27

    摘要: 本发明公开了一种可移动多分支溜槽,包括支架以及由其支撑的料斗、主溜槽和分支溜槽,所述料斗,采用U型结构,沿桥面横向设置,底部为中间向上凸起的弧形,安装在所述支架中间位置的顶部;所述主溜槽,设置有两个,对称设置在所述料斗的左右两侧,上端与所述料斗连接,下端与外侧湿接缝衔接;所述分支溜槽,数量与中部湿接缝数量匹配,设置在所述主溜槽的下方,在所述主溜槽的底部设有与所述分支溜槽一一对应的分支出口,所述分支溜槽的上端连接在对应的所述分支出口上,下端与对应的中部湿接缝衔接;在所述支架的底部安装有活动脚轮。本发明可以满足同一跨内所有湿接缝同时浇筑混凝土的需要。

    一种盖挖逆作地铁车站腰梁、结构侧墙合建施工方法

    公开(公告)号:CN115627778A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211402072.X

    申请日:2022-11-09

    IPC分类号: E02D17/04 E02D29/045 E02D5/18

    摘要: 本发明公开了一种盖挖逆作地铁车站腰梁、结构侧墙合建施工方法,步骤如下:1)在围护结构中,预埋腰梁抗剪钢筋的锚固段;2)在基坑开挖至腰梁设计标高时,施作垫层、施工合建部分,合建部分的主体是腰梁,腰梁的宽度与结构侧墙的厚度相同,在腰梁的上方和下方均设有引墙,合建部分的钢筋包括腰梁钢筋和结构侧墙钢筋,其中结构侧墙钢筋贯穿整个合建部分,设有曝露的接驳器;腰梁钢筋满足结构侧墙厚度要求、满足腰梁受力要求;最后采用与结构侧墙混凝土标号相同的混凝土浇筑合建部分;3)进行后续基坑土方开挖,至底板设计标高后施工底板以及后续侧墙。本发明可以不用拆除腰梁,简化施工流程、减少工作量,缩短施工工期,降低施工成本。

    一种用于盾构法施工的回填材料

    公开(公告)号:CN105399373A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510847500.3

    申请日:2015-11-26

    IPC分类号: C04B28/00

    摘要: 本发明公开了一种用于盾构法施工的回填材料,由水泥、河砂、粉煤灰、矿粉、减水剂和水组成,各组份的重量份比为:水泥:60~100,河砂:1200~1300,粉煤灰:140,矿粉:70~80,减水剂:2~5,水:240,膨润土:100~150。本发明采用水泥、河砂、粉煤灰、矿粉、减水剂和水搅拌制成的砂浆回填盾构施工部位,能够保证盾构机穿越时,土压平衡稳定,使盾构机能够稳定顺畅地穿越回填部位,极大地增加盾构机穿越中间风井的安全系数;同时,使用该回填材料,可以极大地降低盾构机刀盘磨损程度,延长其使用寿命,保护盾构机的工作功能。