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公开(公告)号:CN115356911A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210916229.4
申请日:2022-08-01
申请人: 中国核电工程有限公司 , 青岛至善控制技术有限公司
IPC分类号: G05B11/42
摘要: 本发明涉及一种柴油机电子调速系统时间常数的标定系统及方法,该系统包括:驱动电流传感器,用于获取驱动电流的实时数据;齿条位移传感器,用于获取齿条位移的实时数据;气缸燃气压力传感器,用于采集气缸内的燃气压力变化,获取单缸功率计算的示功图数据;高压油管压力传感器,用于获取燃油压力的实时数据;驱动电流传感器、齿条位移传感器、气缸燃气压力传感器、高压油管压力传感器与同步数据采集单元连接,通过分析各信号数据的相位差,确定电子调速系统的传递函数及时间常数。本发明能够快速获取调速系统的时间常数,不依赖柴油机的结构参数数据,为柴油机调速系统PID控制参数的现场整定提供有效的技术手段,为柴油机的稳定运行提供保障。
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公开(公告)号:CN118502303A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410612852.X
申请日:2024-05-16
申请人: 中国核电工程有限公司
IPC分类号: G05B19/042 , H02J3/46
摘要: 本发明公开了一种核电厂柴油发电机组供电负荷的加载方法和系统,包括:获取厂用电系统的电路连接关系和负荷数据信息表;根据电路连接关系识别出某一核电厂柴油发电机组对应的加载负荷的负荷电压等级、负荷类型、负荷运行工作制、负荷额定容量和负荷最大断电时间;根据发电机组加载负荷的负荷最大断电时间和预设的加载工步时间间隔确定对应的加载工步;根据发电机组加载负荷的负荷电压等级、负荷类型、负荷运行工作制和负荷额定容量确定同一加载工步对应的加载负荷的第一负荷容量;判断第一负荷容量是否均小于等于对应的预设负荷容量;如果第一负荷容量均小于等于对应的预设负荷容量,则按照加载工步依次加载发电机组对应的加载负荷。
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公开(公告)号:CN116545098A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310378376.5
申请日:2023-04-11
申请人: 中国核电工程有限公司
摘要: 本公开属于核电技术领域,具体涉及一种核电厂柴油发电机组间的支援系统及方法。本公开提供的核电厂柴油发电机组间的支援系统设置通过各备用柴油发电机组中压配电盘正常电源断路器、备用电源断路器、支援电路断路器和中压电源切换装置相配合的线路连接结构,形成一套简单、灵活的中压接线方案,可以根据需要实现任意核电机组的柴油发电机组与待支援核电机组中压配电盘之间的连接,由此快速形成电力支援,保证了机组安全停运,并有效的降低非能动专设系统动作的风险,既满足本机组安全性,又可以提高其他机组安全性。
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公开(公告)号:CN115407641A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210915689.5
申请日:2022-08-01
申请人: 中国核电工程有限公司 , 青岛至善控制技术有限公司
IPC分类号: G05B11/42
摘要: 本发明涉及一种柴油机电子调速器参数非线性校正装置及方法,包括电子调速器控制器和调速器执行器,调速器执行器连接齿条位移传感器,柴油机曲轴上连接转速传感器,还包括负载触点状态监测单元和负载电流监测单元,负载触点状态监测单元与负载控制开关的状态指示触点连接,负载电流监测单元通过电流互感器与发电机主电缆连接,齿条位移传感器、转速传感器、负载触点状态监测单元和负载电流监测单元分别与电子调速器控制器连接,通过实时采集柴油发电机组的转速、齿条位移和负载电流信号,实现控制参数的自适应整定。本发明实现了在柴油机全工况范围内的控制算法优化,减少人工手动调节的工作量,优化柴油机在部分负荷及过度工况时的性能指标。
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公开(公告)号:CN216413990U
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202122481516.0
申请日:2021-10-14
申请人: 中国核电工程有限公司
IPC分类号: H02J9/08
摘要: 本实用新型提供一种应急配电系统的控制电路,控制回路包括第一支路以及第二支路,第一支路与第二支路并联后再与控制电源连接。第一手动按钮、第二断路器的无源节点、第一断路器的合闸线圈串联连接以形成第一支路。第二手动按钮、第一断路器的第一无源节点、第二断路器的合闸线圈串联连接以形成第二支路。在按下第一手动按钮后,第一断路器的合闸线圈得电以使第一断路器合闸,同时第一断路器的第一无源节点断开,应急母线由第一节点接入的外部电源供电,若再按下第二手动按钮,第二断路器的合闸线圈不得电,第一柴油发电机不启动。此外,还提供一种应急配电系统。该控制电路可避免发生人因失误导致应急柴油发电机发生逆功率运行的问题。
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