航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN116052481A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310061573.4

    申请日:2023-01-17

    IPC分类号: G08G5/00 G01S7/41

    摘要: 本发明公开了一种航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质。该方法在所述模型网格矩阵的平面坐标系中对应范围的飞行轨迹在当前网格中进行计数;根据所述飞行轨迹在当前网格中进行计数结果,针对每一个矩阵格点(即矩阵网格点)计算规避概率,在完成计算以后即获得规避矩阵;根据所述规避矩阵确定规避概率r值,构建关于所述规避矩阵的矩阵特征坐标系;根据所述矩阵特征坐标系进行有条件的拟合计算求取规避概率曲线;根据规避概率曲线取得到对应的规避概率的数值。通过上述方法可以实现提升规避区识别精度,保障航空器的飞行安全。

    一种基于四维数据集的气象网格和航迹网格叠加方法

    公开(公告)号:CN116030214A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310328308.8

    申请日:2023-03-30

    IPC分类号: G06T17/05 G06Q10/04

    摘要: 本发明提供了一种基于四维数据集的气象网格和航迹网格叠加方法,包括:获取目标区域在四个维度上的空间数据,并进行插值融合,构建得到基于目标区域的空间网格;获取目标区域的天气预报数据,并向空间网格中每个子网格配置对应的子预报数据;获取航空器探测资料,并匹配时间分辨率高于预设分辨率的航迹数据,来向空间网格中每个子网格配置对应时间点下的子航迹,得到航迹网格;基于对各类天气状况的权重设置结果,且结合对应子网格的子预报数据,计算对应子网格在匹配时间点下的天气影响度,得到气象网格;将航迹网格与气象网格进行网格融合处理,得到叠加网格进行飞行提醒。来实现有效飞行提醒,保证了飞行安全性。

    一种基于民航气象大数据库的数据构建处理方法及系统

    公开(公告)号:CN115309727A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211178985.8

    申请日:2022-09-27

    摘要: 本发明涉及航空气象数据构建处理技术领域,特别是涉及一种基于民航气象大数据库的数据构建处理方法及系统。包括:步骤S1:基于民航气象大数据库实时获取相关气象数据;步骤S2:将相关气象数据解析成VR环境下可识别的格式,并通过VR建立若干个动态气象数据模型;步骤S3:通过单位区域的地理信息实时展示层级中的单元对应的气象信息,并实时将动态气象数据模型进行保存;步骤S4:当接收到调用指令时,从建立的若干个动态气象数据模型中提取至少一个动态气象数据模型用以展示。本发明通过VR技术实现了民航客机飞行与气象信息和地理信息模拟贴合的过程,降低了地理环境引起的气象变化对民航飞行所产生的影响。

    一种用于数据内外网过网闸传输的预警方法及系统

    公开(公告)号:CN115277256A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211178243.5

    申请日:2022-09-27

    IPC分类号: H04L9/40 H04L41/06 H04L67/06

    摘要: 本发明涉及数据处理技术领域,公开了一种用于数据内外网过网闸传输的预警方法及系统,包括实时获取外网服务端的下载频次、下载时间、下载数据量和下载速度,将获取的数据传输信息与预设数据传输信息进行判断比较,若数据传输信息符合预设数据传输信息,则判断不存在网络攻击行为,使外网服务端进行正常的数据传输,若数据传输信息不符合预设数据传输信息,则判断可能存在网络攻击行为,根据获取的数据传输信息与预设的预警值之间的关系,生成不同等级的预警信号,将产生的预警信号发送至网络终端。本申请通过生成不同等级的预警信号,既可以保证内网数据的安全性,又可以保证内网与外网环境数据的联通性。

    航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN116052481B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310061573.4

    申请日:2023-01-17

    IPC分类号: G08G5/00 G01S7/41

    摘要: 本发明公开了一种航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质。该方法在所述模型网格矩阵的平面坐标系中对应范围的飞行轨迹在当前网格中进行计数;根据所述飞行轨迹在当前网格中进行计数结果,针对每一个矩阵格点(即矩阵网格点)计算规避概率,在完成计算以后即获得规避矩阵;根据所述规避矩阵确定规避概率r值,构建关于所述规避矩阵的矩阵特征坐标系;根据所述矩阵特征坐标系进行有条件的拟合计算求取规避概率曲线;根据规避概率曲线取得到对应的规避概率的数值。通过上述方法可以实现提升规避区识别精度,保障航空器的飞行安全。

    一种用于航空雷达数据的归一化方法及系统

    公开(公告)号:CN115269582A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211171626.X

    申请日:2022-09-26

    摘要: 本发明涉及数据处理技术领域,公开了一种用于航空雷达数据的归一化方法及系统,包括:基于雷达数据质量控制子系统从指定共享实时目录下获取归一化处理后的雷达基数据,根据数据偏差订正、数据对齐处理、强度质量控制、速度质量控制、数据压缩依次对归一化处理后的雷达基数据进行处理,获得质量控制后的基数据,基于气象信息收集分发系统从指定目录下获取质量控制后的基数据,并通过文件传输协议的方式传输至气象信息管理分系统,基于产品制作分系统从指定目录下获取质量控制后的基数据,并进行产品制作,本申请有效地降低了原始数据的稀疏性,提高了数据处理速度和数据分析准确性,为飞机的正常航行和正常着陆提供准确、可靠的数据支撑。

    一种基于四维数据集的气象网格和航迹网格叠加方法

    公开(公告)号:CN116030214B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310328308.8

    申请日:2023-03-30

    IPC分类号: G06T17/05 G06Q10/04

    摘要: 本发明提供了一种基于四维数据集的气象网格和航迹网格叠加方法,包括:获取目标区域在四个维度上的空间数据,并进行插值融合,构建得到基于目标区域的空间网格;获取目标区域的天气预报数据,并向空间网格中每个子网格配置对应的子预报数据;获取航空器探测资料,并匹配时间分辨率高于预设分辨率的航迹数据,来向空间网格中每个子网格配置对应时间点下的子航迹,得到航迹网格;基于对各类天气状况的权重设置结果,且结合对应子网格的子预报数据,计算对应子网格在匹配时间点下的天气影响度,得到气象网格;将航迹网格与气象网格进行网格融合处理,得到叠加网格进行飞行提醒。来实现有效飞行提醒,保证了飞行安全性。