-
公开(公告)号：CN116966072A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311096679.4
申请日：2023-08-29
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
摘要： 一种盲人导航设备，包括路线引导设备和受路线引导设备控制的反馈组件，所述路线引导设备包括对盲人当前前进方向进行检测的方向定位设备，所述反馈组件包括位于盲人腰部的第一振动器，位于盲人一对上肢或下肢上相同部位的第二振动器；所述路线引导设备控制反馈组件的方式为：控制第一振动器以不同的振动提示盲人直行或急停，控制单侧的第二振动器振动提示盲人向相应方向转向。本发明所述盲人导航设备及导航方法，将振动装置安装在盲人的不同体位，并作出不同的路径提示反馈，利用盲人自身身体特性，提高了盲人对振动提示的感应度和易于接收的程度，盲人在接收和处理反馈振动信号的过程中更加自然准确，提高了盲人导航的舒适度和准确性。
-
公开(公告)号：CN114509049B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111362905.X
申请日：2021-11-17
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
摘要： 本发明实施例公开了一种基于图像处理的云台重复定位精度测量方法，包括：系统初始化；视场角测量：控制云台转动，测量当前焦距下、云台的水平视场角和俯仰视场角；图片采集：控制云台采用预置位巡航模式进行转动，采集多张测量图片；特征点检测：利用特征点检测sift算法，找出候选特征点，与第一张图片进行特征点匹配，以得到最优特征点集(默认500个候选特征点中的前50个点集)，根据最优特征点集计算每一张图片相对于第一张的偏差量；根据摄像机的分辨率、水平视场角、俯仰视场角和偏差量进行误差分析，得到云台在水平方向和俯仰方向的重复定位精度。实施本发明，具有可追溯、精度高、成本低及普遍适用等优点。
-
公开(公告)号：CN114218806A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111578146.0
申请日：2021-12-22
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/12
摘要： 本发明提供了一种用于仿真模型的建立方法、设备、介质及产品，其中，所述方法包括：获取目标区域内正常用户ID列表和目标区域内异常用户ID列表；获取任意一个正常用户ID对应的时间数据列表和速度数据列表；获取任意一个异常用户ID对应的时间数据列表和速度数据列表；根据正常用户ID对应的时间数据列表和异常用户ID对应的时间数据列表得到时间数据集合，根据正常用户ID对应的速度数据列表和异常用户ID对应的速度数据列表得到速度数据集合；将时间数据集合和速度数据集合输入至预设的仿真模型中进行参数调整，得到目标仿真模型。本发明能够通得到的仿真模型能够更加贴合实际情况模拟用户出行的行为轨迹。
-
公开(公告)号：CN113945911A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111216266.6
申请日：2021-10-19
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
IPC分类号： G01S13/04 , G01S13/934
摘要： 本发明公开了一种基于无线通信的边灯式FOD探测系统及其应用方法，系统包括中心接入设备、灯光站以及多个边灯式FOD探测器，所述多个边灯式FOD探测器安装于机场跑道两侧，所述每个边灯式FOD探测器上均安装有终端接入设备，所述中心接入设备安装于灯光站与多个终端接入设备之间，所述多个终端接入设备与中心接入设备无线连接，所述中心接入设备与灯光站光纤连接。本发明通过安装终端接入设备和中心接入设备，利用无线通信实现边灯式FOD探测器与灯光站之间的数据传输，大幅降低建设成本和安装部署时间，且故障定位简单，设备更换方便，故障发生时也不影响系统整体的探测效果。
-
公开(公告)号：CN117547444A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311507691.X
申请日：2023-11-10
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
摘要： 本发明实施例公开了一种针对航空出行的智能导盲系统，包括软件平台和智能终端；软件平台包括：智能终端管理系统，用于对接入平台的所有智能终端进行注册、授权及管理，保证智能终端与平台的数据交互；语义交互系统，用于为接入平台的所有智能终端提供自然语言的语音识别、语义理解及语音合成，为盲人用户提供语音的交互辅助；远程辅助系统，用于为接入平台的所有智能终端提供人工远程协助；环境感知引擎，用于为接入平台的所有智能终端提供环境特征识别；路径规划引擎，用于为接入平台的所有智能终端提供导航路径规划。该系统可为盲人提供从家出发到航站楼登机的航空出行全流程的无障碍服务，填补了国内外盲人在航空出行全流程服务的空白。
-
公开(公告)号：CN117132705A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310850644.9
申请日：2023-07-11
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
IPC分类号： G06T17/00
摘要： 一种文旅宣传增强现实实现方法，包括如下步骤：S1.通过摄像机对空间区域进行图像数据收集，通过对收集数据进行整理后得到空间点云数据，建立空间区域的点云数据地图；S2.通过三维模型软件进行文旅场景中的文旅模型元素制作；S3.将S1步骤得到的点云数据地图和文旅模型元素导入内容开发平台，在内容开发平台中将文旅模型元素和点云数据地图进行匹配；S4.将文旅增强现实场景素材库安装在可与移动终端通信的服务器中；S5.服务器调取对应的文旅模型元素推送到用户的移动终端。本发明通过增强现实技术将虚拟场景在现实环境中进行信息的叠加，方便旅客直接使用智能手机即可体验文旅元素。
-
公开(公告)号：CN113923596A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111391578.0
申请日：2021-11-23
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
摘要： 本申请公开了一种室内定位方法、装置、设备及介质，该方法包括：基于定位基站采集的定位终端发送的蓝牙信号，确定定位终端的蓝牙定位信息；获取定位终端采集的空间视觉特征信息，根据预先构建的室内定位数据库确定视觉定位信息；对视觉定位信息和蓝牙定位信息进行融合处理，得到定位终端的实时位置坐标并发送至定位终端；获取定位终端发送的惯导航迹数据；基于蓝牙定位信息、视觉定位信息和惯导航迹数据进行融合定位，确定定位终端的融合定位坐标。该方案能够将定位精度提升至亚米级水平，无需在航站楼内对定位基站全覆盖，降低了系统建设成本，有助于提高机场对有功能障碍特殊旅客的无障碍服务质量，从而为特殊旅客提供精确地定位导航服务。
-
公开(公告)号：CN112904452A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110099937.9
申请日：2021-01-25
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
摘要： 本发明公开了一种边灯式FOD探测设备内置防脱落结构，包括支撑机构以及安装在支撑机构上的探测模块，所述支撑机构包括安装底盘、易折杆、支撑杆和拉绳，所述易折杆和支撑杆均为中空结构，在易折杆上设有易折点，所述易折杆的下端与安装底盘连接，其上端与所述支撑杆的下端连接，所述支撑杆的上端与所述探测模块固定，所述拉绳的下端固定在安装底盘上，其上端分别穿过易折杆和支撑杆、并与探测模块固定连接；本申请通过设置拉绳，当设备受突发力，在易折点出折断，由于探测模块通过穿过设备内部的拉绳与安装底盘连接，探测模块倒伏后不会到处移动，提高机场跑道的运行安全。
-
公开(公告)号：CN118823273A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410884613.X
申请日：2024-07-03
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
IPC分类号： G06T19/00 , G06V10/764 , G06V10/40
摘要： 本发明提供了一种文旅产品信息传播装置，包括：传感器模块：用于采集真实环境的图像视频信息；显示模块：用于展示增强显示后的文旅产品信息；处理器：用于根据图像视频信息获取对应的场景模型；获取文旅内容信息，将文旅内容信息叠加到场景模型中，以得到文旅产品信息。该系统利用AR技术，结合文化遗产、景点等实体场景，为用户提供丰富、沉浸式的文化体验。当识别到实体景点、文物后，在用户视野中叠加文旅内容信息，包括导览、解说、虚拟演示等内容，实现文旅信息的实时传播和互动展示，提升用户的游览体验。
-
公开(公告)号：CN116485369A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310436566.8
申请日：2023-04-21
申请人： 中国民用航空总局第二研究所
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q50/30 , G06Q50/20 , G06F3/01 , G06F3/04815 , G06T19/00 , G06V20/20 , G06V10/40 , G06V10/75 , G06V30/14 , G06F30/15
摘要： 本发明提供了一种基于AR设备的飞机绕机检查辅助方法，包括：基于用户佩戴的AR设备获取目标飞机所处的真实环境的点云数据，得到环境点云数据；响应于接收到用户在所述环境点云数据中选择的关于目标飞机中的关键部件的关键部件点云数据，获取与接收到的关键部件点云数据对应的识别信息；基于接收到的对应的识别信息，所述用户对对应的关键部件进行检查，并将检查结果通过所述人机交互界面进行记录和发送；响应于接收到所述检查结果，对所述目标飞机的履历信息进行更新。本发明还提供一种基于AR设备的飞机绕机检查辅助系统。本发明能够提高维修效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.031 秒)
