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公开(公告)号：CN111429760A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010237759.7
申请日：2020-03-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航空器三个维度方向上与其他航空器发生冲突碰撞的概率；S4，将本航空器三个维度方向上发生冲突碰撞的概率进行比较，得出最大概率以及最大概率对应的维度；S5，将求出的最大概率与安全标准进行差值计算，根据所述差值，给出安全评价。本发明实现了多维度的航空器碰撞冲突风险概率的计算。求出了碰撞冲突风险概率的最大值，并基于该最大值，提出了对飞行器全面的安全评估的判断依据。
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公开(公告)号：CN113538976A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110787544.7
申请日：2021-07-13
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G08G5/04 , G08B13/196 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于Mask R‑CNN目标检测技术的跑道侵入检测方法，包括以下步骤：S1：确定摄像头视野范围和安装坐标；S2：实时监测跑道环境和目标运动，Mask R‑CNN算法处理的画面经数据处理单元传输到画面显示终端；S3：根据Mask R‑CNN的算法参数，经由逻辑电路判断是否发生跑道侵入；S4：若发生跑道侵入情况，则视频框变红并发出声音告警提示，否则显示正常；S5：在系统运行期间，每个固定时间段自行设置和事件触发都会以视频和文字的形式生成系统日志，日志储存在处理器终端；S6：系统仿真验证平台演示；相比于传统的传感器告警，本发明的防跑道侵入预警技术因其更广的视野以及准确的目标检测能力，可为管制员和飞行员提供更早的预警。
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公开(公告)号：CN111429760B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010237759.7
申请日：2020-03-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航空器三个维度方向上与其他航空器发生冲突碰撞的概率；S4，将本航空器三个维度方向上发生冲突碰撞的概率进行比较，得出最大概率以及最大概率对应的维度；S5，将求出的最大概率与安全标准进行差值计算，根据所述差值，给出安全评价。本发明实现了多维度的航空器碰撞冲突风险概率的计算。求出了碰撞冲突风险概率的最大值，并基于该最大值，提出了对飞行器全面的安全评估的判断依据。
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公开(公告)号：CN111445727A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010212094.4
申请日：2020-03-24
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明涉及一种监测机场跑道侵入的系统及方法，该方法包括步骤：在地面保护区的主跑道和滑行道上同时布置传感器和跑道状态灯；通过主跑道中线上的传感器判断航空器穿越滑行道时是否有跑道侵入事件发生，以确定是否触发自动告警；通过中线延长线上的传感器来判断航空器是否已完全起飞或落地，以控制跑道状态灯是否熄灭；通过滑行道上的传感器来判断航空器在主跑道起飞或降落时是否有跑道侵入事件发生，以确定是否触发自动侵入告警。本发明自动告警可以使管制员不必将过多精力放在某一区域，而更多关注整个机场的航空器运行情况；告警同时面向驾驶员和管制员，避免了由一方失误导致的跑道侵入事件。
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公开(公告)号：CN210670369U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922227960.2
申请日：2019-12-12
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 潘卫军
摘要： 本实用新型公开了一种机场跑道观测系统，包括至少一个录像扫描设备，以及主控模块、显示器、输入设备、数据传输设备、运控中心设备；所述录像扫描设备与所述主控模块连接，所述录像扫描设备对机场跑道进行录像扫描并将得到的图像信息传输到所述主控模块；所述主控模块、所述数据传输设备、所述运控中心设备依次信号连接；所述输入设备连接所述主控模块，用于输入控制指令到所述主控模块,所述主控模块输出所述控制指令到所述录像扫描设备。运控中心的工作人员利用运控中心设备发出控制命令到主控模块，再由主控模块控制录像扫描设备的拍摄，运控中心能够辅助驾驶员对机场跑道进行观测。
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