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公开(公告)号：CN118711439A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411208437.4
申请日：2024-08-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G09B9/08
摘要： 本发明公开了一种飞行训练机组迫降智能辅助方法及系统，应用于智能航空技术领域，方法包括：构建拉伞迫降模型和滑行迫降模型；空中发生发动机停车时选择模型；根据位置和高度在选定模型中对目标训练机进行定位；根据定位结果为目标训练机规划迫降方案。本发明一种飞行训练机组迫降智能辅助方法及系统，可以在飞行训练出现紧急情况下需要场外迫降时，为飞行训练机组提供优化后的场外迫降场地和迫降方案选择建议，从而提高特定飞行训练机场附近场外迫降成功率，减少从事故症候发展成飞行事故比例，提高特定飞行训练机场飞行训练安全水平。可以使训练飞行减少突发事故造成的经济效益损失，面对突发情况时，减少对社会带来的效益影响。
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公开(公告)号：CN111429760A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010237759.7
申请日：2020-03-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航空器三个维度方向上与其他航空器发生冲突碰撞的概率；S4，将本航空器三个维度方向上发生冲突碰撞的概率进行比较，得出最大概率以及最大概率对应的维度；S5，将求出的最大概率与安全标准进行差值计算，根据所述差值，给出安全评价。本发明实现了多维度的航空器碰撞冲突风险概率的计算。求出了碰撞冲突风险概率的最大值，并基于该最大值，提出了对飞行器全面的安全评估的判断依据。
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公开(公告)号：CN107731041A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710896203.7
申请日：2017-09-20
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G09B9/10
CPC分类号： G09B9/10
摘要： 本发明公开了一种飞行模拟机电动伺服操纵负荷系统，主要用于实用性飞行模拟机、训练器电动伺服操纵负荷系统。通过分析现有液压和电动操纵负荷系统，根据其技术特点，研究电动伺服操纵负荷系统样机，包括机械结构设计、电路设计、内外部控制逻辑设计等。本发明仿真度高，处理速度快，模块标准化便于推广。
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公开(公告)号：CN111429760B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010237759.7
申请日：2020-03-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航空器三个维度方向上与其他航空器发生冲突碰撞的概率；S4，将本航空器三个维度方向上发生冲突碰撞的概率进行比较，得出最大概率以及最大概率对应的维度；S5，将求出的最大概率与安全标准进行差值计算，根据所述差值，给出安全评价。本发明实现了多维度的航空器碰撞冲突风险概率的计算。求出了碰撞冲突风险概率的最大值，并基于该最大值，提出了对飞行器全面的安全评估的判断依据。
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