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    一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置及测试方法
    1.
    发明公开
    一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置及测试方法 审中-公开

    公开(公告)号：CN116714775A

    公开(公告)日：2023-09-08

    申请号：CN202310949018.5

    申请日：2023-07-31

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 李安玲 ,  许泽华 ,  何强 ,  夏源隆 ,  宁梦遥 ,  谭文凯 ,  王继文

    IPC分类号： B64F5/60

    摘要： 本发明涉及一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置及测试方法，测试装置包括环境模拟舱、变距螺旋桨动力系统、测试平台、升降装置以及主控系统；所述变距螺旋桨动力系统包括变距螺旋桨试验件和用于驱动该变距螺旋桨试验件旋转的电机；所述环境模拟舱用于提供试验时所需的空气密度及温湿度环境，所述升降装置设置在环境模拟舱内，所述测试平台设置于升降装置上，升降装置用于调节测试平台在环境模拟舱中的高度；所述变距螺旋桨动力系统安装于测试平台上，测试平台上设置有用于检测变距螺旋桨动力系统的运行数据的传感器组件。本发明能在不同试验环境下测试变距螺旋桨的性能参数，探究桨叶角与转速的匹配性及桨叶角与飞行高度的适应性。

    防除冰抗风沙旋翼前缘多级微纳结构包片及其制备方法
    2.
    发明公开
    防除冰抗风沙旋翼前缘多级微纳结构包片及其制备方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN116280212A

    公开(公告)日：2023-06-23

    申请号：CN202310054208.0

    申请日：2023-02-03

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 何强 ,  贾洋洋 ,  孟亚伟 ,  王明武 ,  许渊 ,  许泽华 ,  王广飞 ,  李康帅

    IPC分类号： B64D15/12 ,  B64C27/473

    摘要： 本发明提出的一种防除冰抗风沙旋翼前缘多级微纳结构包片，包括旋翼壳体和位于旋翼壳体外部前缘的复合型导热橡胶，复合型导热橡胶表面具有呈微小凸起和微小凹坑交替排列的多级微纳结构、内部具有导电发热的碳纤维丝；其中，多级微纳结构有微小凸起和微小凹坑，且两侧边缘处有呈长条状分布的阶梯状非对称性结构；本发明通过复合型导热橡胶的多级微纳结构和阶梯状非对称性结构可以降低水滴在机体表面的凝结程度，使机体表面冰层融化形成的水滴尽快脱离机体，有利于已经形成的冰层的脱落，延迟旋翼结冰，进而防止重结冰；复合型导热橡胶内部的碳纤维丝具有良好的导电发热性能，可将电能转化为热能，有效进行防除冰。

    集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法
    3.
    发明公开
    集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN116625931A

    公开(公告)日：2023-08-22

    申请号：CN202310276199.X

    申请日：2023-03-21

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 何强 ,  贾洋洋 ,  李安玲 ,  许泽华 ,  许渊 ,  王广飞 ,  石兵红 ,  李佩文

    IPC分类号： G01N19/04

    摘要： 本发明提出集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法，包括试验组件、模拟自然结冰融冰系统和信息采集系统，本发明集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法通过氙灯、加热板、振动电机的配合使用以及对密封环境仓的参数调节，使测试条件更贴合实际情况，提高了测试待测材料表面冰黏附力的准确性，本发明可对各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面进行冰黏附力测量，应用多种类、多尺寸的待测材料，且方法简单效果直观，是一种可控性优良的覆冰黏附力测试设备。

    一种模拟大气环境下螺旋桨震动结冰监测系统及监测方法
    4.
    发明公开
    一种模拟大气环境下螺旋桨震动结冰监测系统及监测方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN116176859A

    公开(公告)日：2023-05-30

    申请号：CN202310174851.7

    申请日：2023-02-27

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 何强 ,  李安铃 ,  杨云云 ,  熊升华 ,  石兵红 ,  任帅阳 ,  许泽华 ,  许渊 ,  贾洋洋

    IPC分类号： B64F5/60 ,  G01M9/02 ,  B64C11/00

    摘要： 一种模拟大气环境下螺旋桨震动结冰监测系统及监测方法，其中监测系统包括结冰风洞、实验段、高速相机、电机壳、螺旋桨、角度调节机构、测振仪、振动台、转速调节装置、环境监测系统及湿度调节装置，转速调节装置与电机壳内安装的电机电性连接，实验段采用透明外壳设计，高速相机设于实验段的上方及两侧；电机壳安装于角度调节机构上，螺旋桨安装于电机的输出轴头部，螺旋桨置于实验段内；环境监测系统处于结冰风洞内；角度调节机构设置在振动台上，角度调节机构用于改变螺旋桨在实验段内的空间位置；测振仪与电机壳连接；湿度调节装置用于将实验段区域的湿度维持在所需范围之内。本发明能探究不同实验环境、整机不同工作状态下螺旋桨的结冰情况。

    一种电动飞机用电推进系统测试台架
    7.
    发明公开
    一种电动飞机用电推进系统测试台架 审中-实审

    公开(公告)号：CN115924118A

    公开(公告)日：2023-04-07

    申请号：CN202211707238.9

    申请日：2022-12-27

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 何强 ,  贺嘉琪 ,  付博宇 ,  任帅阳 ,  李安玲 ,  熊升华 ,  王明武 ,  许泽华 ,  王广飞

    IPC分类号： B64F5/60

    摘要： 一种电动飞机用电推进系统测试台架，包括支架总成、推拉力测量装置、耦合力传动部、扭矩测量装置以及螺旋桨固定装置，支架总成包括型材支架及第二底板；推拉力测量装置包括第一底板、滑块、直线导轨组及推拉力传感器二；耦合力传动部包括第一轴承座、主轴、第二轴承座及气动浮动接头，气动浮动接头一端固定在推拉力传感器二的一端，主轴一端穿过第一轴承座与第二轴承座内的轴承后固定在气动浮动接头上，主轴另一端与螺旋桨固定装置连接；扭矩测量装置包括通过浮动接头连接的扭力臂和推拉力传感器一，且扭力臂和推拉力传感器一互相垂直，扭力臂可拆卸固定在主轴上。本发明能提高电动飞机用螺旋桨拉力和扭矩数据采集的准确性与可靠性。

    一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置
    8.
    实用新型
    一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置 有权

    公开(公告)号：CN220281687U

    公开(公告)日：2024-01-02

    申请号：CN202322029370.5

    申请日：2023-07-31

    申请人： 中国民用航空飞行学院

    发明人： 李安玲 ,  许泽华 ,  何强 ,  夏源隆 ,  宁梦遥

    IPC分类号： B64F5/60

    摘要： 本实用新型涉及一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置，包括环境模拟舱、变距螺旋桨动力系统、测试平台、升降装置以及主控系统；所述变距螺旋桨动力系统包括变距螺旋桨试验件和用于驱动该变距螺旋桨试验件旋转的电机；所述环境模拟舱用于提供试验时所需的空气密度及温湿度环境，所述升降装置设置在环境模拟舱内，所述测试平台设置于升降装置上，升降装置用于调节测试平台在环境模拟舱中的高度；所述变距螺旋桨动力系统安装于测试平台上，测试平台上设置有用于检测变距螺旋桨动力系统的运行数据的传感器组件。本实用新型能在不同试验环境下测试变距螺旋桨的性能参数，探究桨叶角与转速的匹配性及桨叶角与飞行高度的适应性。