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公开(公告)号：CN115466473A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210916757.X
申请日：2022-08-01
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明涉及氟橡胶材料技术领域，具体公开了一种性能优异的氟橡胶复合材料及其制备方法，通过包括以下组分的原料混合制得而成：二元氟橡胶，硫化剂，硬脂酸，活性轻质氧化镁，氢氧化钙，双酚AF，BPP，N990炭黑，磷酸三丁酯新型阻燃剂功能化氢氧化铝，氧化铈，三氧化二锑，二氧化硅。利用磷酸三丁酯新型阻燃剂功能化氢氧化铝的热容提高作用以及三氧化二锑、二氧化硅的阻燃作用和氧化铈的提高橡胶综合力学性能的作用，使得这种新型配方的氟橡胶共混体复合材料在有硬度没有明显变化的同时，使其耐高温性、耐磨性、综合力学性能有明显提高，本发明新型配方的氟橡胶复合材料具有良好的耐油、耐化学介质性能，制备方法简单，可以进行大规模的工业化生产。
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公开(公告)号：CN116280212A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310054208.0
申请日：2023-02-03
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： B64D15/12 , B64C27/473
摘要： 本发明提出的一种防除冰抗风沙旋翼前缘多级微纳结构包片，包括旋翼壳体和位于旋翼壳体外部前缘的复合型导热橡胶，复合型导热橡胶表面具有呈微小凸起和微小凹坑交替排列的多级微纳结构、内部具有导电发热的碳纤维丝；其中，多级微纳结构有微小凸起和微小凹坑，且两侧边缘处有呈长条状分布的阶梯状非对称性结构；本发明通过复合型导热橡胶的多级微纳结构和阶梯状非对称性结构可以降低水滴在机体表面的凝结程度，使机体表面冰层融化形成的水滴尽快脱离机体，有利于已经形成的冰层的脱落，延迟旋翼结冰，进而防止重结冰；复合型导热橡胶内部的碳纤维丝具有良好的导电发热性能，可将电能转化为热能，有效进行防除冰。
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公开(公告)号：CN115512307A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211469877.6
申请日：2022-11-23
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了广域空间红外多点实时火灾探测方法及系统、定位方法，将红外图像划分为多个区域图像，且任意一个区域图像内仅包含一类可燃物；构建Yolov5模型，通过历史获得的区域图像对所述Yolov5模型训练，获得最优Yolov5模型；选择任意一张区域图像，通过最优Yolov5模型对所述区域图像进行处理，获得可燃物种类；基于可燃物种类，根据数据库匹配与可燃物种类对应的发射率参数；基于发射率参数，计算获得区域图像的温度，遍历所有区域图像，获得若干温度；在每个区域图像中，判断温度是否达到所述区域图像内可燃物的温度阈值，若是，则发出预警警告；本发明的有益效果实现了对远距离空间范围内的火灾进行实时探测的过程。
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公开(公告)号：CN110208317A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910425809.1
申请日：2019-05-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N25/22
摘要： 本发明公开了一种航空煤油燃烧实验油盘，包括油盘底座，所述油盘底座固定在外部机架上，并设置在外部喷头的下方，所述油盘底座的上侧面开设有凹槽，所述凹槽槽底可滑移的设有若干个呈长条状的围板，若干个所述围板均可伸缩设置，两端相互固定与凹槽的槽底配合构成用于容纳油的容纳槽，所述凹槽的槽壁内设有用于驱动围板滑移的丝杆驱动部件。本发明的航空煤油燃烧实验油盘，通过围板的设置，便可有效的实现一个面积可调的容纳槽结构，如此便可有效的实现进行不同燃烧面的燃烧实验了。
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公开(公告)号：CN116173456A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310098247.0
申请日：2023-02-10
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种用于泡沫灭火器发泡稳泡的有机硅表面活性剂复合体系，所述有机硅表面活性剂复合体系下的最优浓度配比为：质量浓度为0.2％的道康宁0193，质量浓度为0.4％的有机硅380，质量浓度为1％的十二烷基硫酸钠，质量浓度为1.4％的十二烷基苯磺酸，质量浓度为0.03％的黄原胶，质量浓度为1％的十二醇。该浓度下的复合体系泡沫性能，发泡倍数8.3，25％析液时间783s，符合GB 15308—2006所规定的泡沫标准。本发明以硅表面活性剂复配体系为基础，推导出复合配方下泡沫浓度的最佳组合，创新使用了有机硅表面活性剂作为泡沫的表面活性剂，减少了对环境的污染，复合体系具备广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115512307B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211469877.6
申请日：2022-11-23
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了广域空间红外多点实时火灾探测方法及系统、定位方法，将红外图像划分为多个区域图像，且任意一个区域图像内仅包含一类可燃物；构建Yolov5模型，通过历史获得的区域图像对所述Yolov5模型训练，获得最优Yolov5模型；选择任意一张区域图像，通过最优Yolov5模型对所述区域图像进行处理，获得可燃物种类；基于可燃物种类，根据数据库匹配与可燃物种类对应的发射率参数；基于发射率参数，计算获得区域图像的温度，遍历所有区域图像，获得若干温度；在每个区域图像中，判断温度是否达到所述区域图像内可燃物的温度阈值，若是，则发出预警警告；本发明的有益效果实现了对远距离空间范围内的火灾进行实时探测的过程。
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公开(公告)号：CN115395714A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210924371.3
申请日：2022-08-01
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种用于航空电机风冷冷却结构及其冷却方法，所述冷却结构包括电机防护罩、设置在电机防护罩内部的离心式扇机、与电机防护罩焊接固定的电机基座、轴向可拆卸的固定于电机基座的端盖、控风挡片；所述控风挡片中部沿着挡片开设有弧形轨道，销钉贯穿弧形轨道将控风挡片与电机基座可调的固定，所述控风挡片可绕基座弧形内壁转动，控制风量的鼓入，所述电机基座与控风挡片形成控流结构。本发明提供的一种航空电机风冷冷却结构，将传统电机与排气扇机相结合，与现有技术相比，本发明的航空电机风冷冷却结构在利用空气达到冷却这一方法上具备利用气流量大，冷却效率高等优点。
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公开(公告)号：CN110208317B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910425809.1
申请日：2019-05-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N25/22
摘要： 本发明公开了一种航空煤油燃烧实验油盘，包括油盘底座，所述油盘底座固定在外部机架上，并设置在外部喷头的下方，所述油盘底座的上侧面开设有凹槽，所述凹槽槽底可滑移的设有若干个呈长条状的围板，若干个所述围板均可伸缩设置，两端相互固定与凹槽的槽底配合构成用于容纳油的容纳槽，所述凹槽的槽壁内设有用于驱动围板滑移的丝杆驱动部件。本发明的航空煤油燃烧实验油盘，通过围板的设置，便可有效的实现一个面积可调的容纳槽结构，如此便可有效的实现进行不同燃烧面的燃烧实验了。
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公开(公告)号：CN110031509A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910426260.8
申请日：2019-05-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N25/22
摘要： 本发明公开了一种机库高压细水雾灭火实验装置，包括测试油盘、机架和喷头以及出水装置，所述机架相对于测试油盘的上方设有温度检测器和热密度检测仪，所述温度检测器和热密度检测仪分别检测温度和热密度数据后输出至外部计算机内，所述机架相对于测试油盘上方的位置上固定连接有测试板，所述温度检测器固定在测试板的上侧面上，所述热密度检测仪固定在测试板的下侧面上，所述测试板靠近其中部的上侧面固定连接有喷头支架，所述喷头支架上设有伸缩管，所述喷头固定在伸缩管的下端上。本发明的机库高压细水雾灭火实验装置，通过测试板、温度检测器和热密度检测仪的设置，便可有效的实现检测在油燃烧的过程上方的温度情况。
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公开(公告)号：CN115596769A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210917938.4
申请日：2022-08-01
申请人： 中国民用航空飞行学院(CN)
IPC分类号： F16C33/78 , F16J15/3232 , F16J15/3252 , F16J15/328 , F16J15/3284 , C08L27/12 , C08K3/22 , C08K5/136 , C08K5/50 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08J9/04 , C08L23/06 , C08K7/26 , C08K3/26 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K5/14 , B29C69/00
摘要： 本发明公开了一种微流控仿生轴承双唇橡胶密封件及其制备方法，包括金属骨架、发泡氟橡胶、基体氟橡胶、储存结构；所述发泡氟橡胶粘接在金属骨架上侧，内部具有微流道结构；所述基体氟橡胶粘接在金属骨架的下侧；所述金属骨架由发泡氟橡胶与基体氟橡胶相互粘接包裹，共同形成了储存结构，所述基体氟橡胶和发泡氟橡胶表面具有鱼鳞状仿生结构，所述鱼鳞状仿生结构低凹处有微孔。本发明能够在工作过程中根据温度变化实现润滑油或润滑脂的储存和释放，对润滑油或润滑脂进行输送，保证了高效润滑，同时利用表面结构用来减小工作过程中的磨损，避免密封失效。
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