公开(公告)号：CN118246607B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410630983.0

申请日：2024-05-21

申请人： 中国民航大学

发明人： 侯谨毅 ,  李博昱 ,  陈宇航 ,  李海丰

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06N3/047 ,  G06N3/092 ,  G06N7/01 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/40

摘要： 本发明提供了一种基于动态任务图建模的机位分配方法，包括：在当前处理时刻，基于目标机场的基础信息构建对应的机位分配任务图集；获取当前的机位分配任务图集对应的特征向量；基于特征向量和机位分配模型，获取当前的机位分配任务图集对应的机位分配信息。本发明能够有助于描述和刻画业务约束条件和规则，并且易于扩展。

公开(公告)号：CN118246607A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410630983.0

申请日：2024-05-21

申请人： 中国民航大学

发明人： 侯谨毅 ,  李博昱 ,  陈宇航 ,  李海丰

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06N3/047 ,  G06N3/092 ,  G06N7/01 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/40

摘要： 本发明提供了一种基于动态任务图建模的机位分配方法，包括：在当前处理时刻，基于目标机场的基础信息构建对应的机位分配任务图集；获取当前的机位分配任务图集对应的特征向量；基于特征向量和机位分配模型，获取当前的机位分配任务图集对应的机位分配信息。本发明能够有助于描述和刻画业务约束条件和规则，并且易于扩展。

公开(公告)号：CN116934678A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310556337.X

申请日：2023-05-17

申请人： 中国民航大学

发明人： 侯谨毅 ,  谢长 ,  李海丰

IPC分类号： G06T7/00

摘要： 基于点云数据的不同尺度下飞机蒙皮凹坑缺陷检测方法，包括如下步骤：对设备采集到的飞机蒙皮点云数据进行半径滤波、体素滤波以及最小移动二乘法(MLS)等一系列预处理，对预处理后的数据建立点云数据区域树结构，根据点云区域树结构中区域的特征，利用多尺度聚合方法，对法向量相似的区域进行聚合，并建立空间邻接关系，得到区域连接边界，根据区域连接边界特征识别凹坑缺口，计算凹坑属性，给出测量结果。本发明的优点：加快处理速度；通过区域聚合识别曲面背景；能够识别多背景下的凹坑；能够识别多尺度凹坑，包括凹坑的嵌套关系；检测过程无需与元模型对比；该方法可适用于多种复杂场景中的凹坑缺陷检测与测量，准确性高，鲁棒性强。