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公开(公告)号：CN112555320B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202011443671.7
申请日：2020-12-08
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： F16F7/104
摘要： 本发明提供了一种基于永磁铁与压缩弹簧组装分段光滑双稳态负刚度吸振器，涉及吸振器的技术领域，包括：架，导轨，第一木块，第一竖直压缩弹簧，第二木块，第二竖直压缩弹簧，质量块，斜置压缩弹簧；第一竖直压缩弹簧、第二竖直压缩弹簧、斜置压缩弹簧的数量均为两根；第一竖直压缩弹簧一根用于第一木块与框架顶部的连接，另一根用于第一木块与框架底部的连接；第二竖直压缩弹簧一根用于第二木块与框架顶部的连接，另一根用于第二木块与框架底部的连接，斜置压缩弹簧一根用于质量块与框架顶部的连接，另一根用于质量块与框架底部的连接。通过本发明提供的吸振器可以提高现有技术中的吸振器的吸振效率。
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公开(公告)号：CN116292748A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373070.0
申请日：2023-04-10
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： F16F15/067 , F16F15/02
摘要： 本发明公开了一种飞机发动机吊架的三自由度可调动力吸振器，包括：用于安装飞机发动机的发动机吊架；固定安装在发动机吊架中部的动力吸振器支架，所述动力吸振器支架呈笛卡尔空间坐标结构；活动设置在动力吸振器支架中部的弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的数量为六个，所述弹簧阻尼器包括固定设置在动力吸振器支架内部的第一万向节。本发明通过振子质量块块运动时，沿轴向方向的两个弹簧产生线性变化，其余的四个弹簧发生非线性变化，能够将线性与非线性动力吸振器结合实现小质量宽频带的被动式振动控制，并提供三个自由度的振动抑制能力，从而能够适应飞机不同飞行姿态、不同飞行方向多自由度复杂振动抑制工况。
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公开(公告)号：CN116352570A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310060197.7
申请日：2023-01-14
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明公开了飞机蒙皮柔性打磨机械装置的力控制系统和方法，包括机器人，所述机器人的末端执行设置有打磨工具，所述机器人和所述打磨工具相连接的传动轴上设置有力传感器，所述力传感器的电性输出端设置有交换机，所述交换机的电性输出端设置有上位机，所述上位机的电性输出端通过交换机设置有控制器，所述控制器的输出端与所述机器人和所述打磨工具电性连接。本发明使得飞机蒙皮的表面材料去除始终保持均匀一致，打磨工具做到柔性打磨，减少了加工件表面损伤情况的出现，打磨过程实现自动化，提高了打磨效率。
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公开(公告)号：CN113838013A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111068098.0
申请日：2021-09-13
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明提供了一种基于YOLOv5的航空发动机运维中叶片裂纹实时检测方法及装置，涉及航空发电机检测技术领域，方法包括：发送第一指令以获取发动机内部叶片图像；对发动机内部叶片图像进行预处理以获取测试数据集、训练数据集以及验证数据集；输入训练数据集至预先设置的YOLOv5网络模型进行训练，利用验证数据集对训练导出的模型效果进行初步评估以对模型进行调整，利用训练好的权重文件与测试数据集进行测试，并获取mAP值以及P‑R曲线对模型进行最终评估；实时获取发动机内部叶片图像并利用权重文件对发动机叶片进行实时检测并输出检测结果。通过本发明可以提高现有技术中叶片裂纹的检测速度，提高叶片裂纹检测算法的网络灵活度。
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公开(公告)号：CN111022545B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201911242597.X
申请日：2019-12-06
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种圆筒式高静低动低频被动隔振器。其包括负刚度圆柱筒、载物台、屈曲梁圆环套、凸轮、导向板、底筒、支承柱、滚子、碟形弹簧和连接板；本发明能根据并联弹性元件正负刚度相抵消原理，使整个装置在平衡位置的刚度近似为零，固有频率尽可能低，由此实现对低频或超低频振动的隔振。不仅承载质量大还能降低整个装置的动刚度，不仅占用体积小而且隔振能力强，非常适用于低频或超低频振动隔离。碟形弹簧变形位移小、承载能力大、占用空间小、不易失稳。与传统线性弹簧相比屈曲梁圆环套具有良好抗冲击性能，搭配凸轮‑滚子机构可以有效避免线性弹簧受压过程中失稳现象，螺纹连接的支承柱与滚子，不仅可以方便更换凸轮，还可以通过螺纹来调节滚子高度。
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公开(公告)号：CN111369885A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010118613.0
申请日：2020-02-26
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 一种基于剪刀架结构的隔振器实验模型。其包括上盖、后滑道、前滑道、限位销轴、下盖、剪刀臂、中心连接轴、弹簧连接轴、后铰接支座、前铰接支座、剪刀臂连接板、弹簧、销轴和轴承；本发明优点：可以灵活地改变弹簧的安装构型和安装参数，使隔振器更加方便快捷地获得理想的隔振性能，为后续隔振器提高低频隔振性能，减少需要被保护设备仪器的损坏可能，以及提高车辆座椅的舒适性，避免因振动引起的对驾驶员的伤害等研究提供方便快捷有效的实验模型。
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公开(公告)号：CN111022545A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911242597.X
申请日：2019-12-06
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种圆筒式高静低动低频被动隔振器。其包括负刚度圆柱筒、载物台、屈曲梁圆环套、凸轮、导向板、底筒、支承柱、滚子、蝶形弹簧和连接板；本发明能根据并联弹性元件正负刚度相抵消原理，使整个装置在平衡位置的刚度近似为零，固有频率尽可能低，由此实现对低频或超低频振动的隔振。不仅承载质量大还能降低整个装置的动刚度，不仅占用体积小而且隔振能力强，非常适用于低频或超低频振动隔离。蝶形弹簧变形位移小、承载能力大、占用空间小、不易失稳。与传统线性弹簧相比屈曲梁圆环套具有良好抗冲击性能，搭配凸轮-滚子机构可以有效避免线性弹簧受压过程中失稳现象，螺纹连接的支承柱与滚子，不仅可以方便更换凸轮，还可以通过螺纹来调节滚子高度。
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公开(公告)号：CN117665798A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311585118.0
申请日：2023-11-27
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明涉及机场跑道监测技术领域，具体为一种多元融合机场跑道智能监测分析系统以及方法，包括多个FOD雷达、多个探地雷达系统和主控制单元，所述FOD雷达用于监测跑道表面异物情况，所述探地雷达系统用于监测跑道地下损伤情况，主控制单元将接收到的FOD雷达和探地雷达系统监测的信息进行处理融合，发送给机场管理部门；利用FOD雷达和探地雷达系统同时监测机场跑道表面异物和跑道地面内部的损伤。本发明可以通过非接触式的雷达监测技术，将两个雷达系统的数据进行融合处理，便于对机场跑道进行安全评估和健康监测。
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公开(公告)号：CN116674755A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310789576.X
申请日：2023-06-30
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： B64D11/06
摘要： 本发明公开了一种准零刚度飞机座椅隔振装置，包括：座椅底板和机舱地板；用于连接座椅底板和机舱地板的连接机构；设置在座椅底板和机舱地板之间的正刚度机构，所述正刚度机构用于为座椅底板和机舱地板之间的相对移动提供弹性缓冲，所述正刚度机构包括在垂直方向产生弹性缓冲的第一弹性件；设置在座椅底板和机舱地板之间的负刚度机构。本发明具有高静态刚度低动态刚度特性，当飞机座椅处于低频振动环境中时，高的静态刚度能够为飞机座椅提供足够的支撑力，以保证飞机运行过程中飞机座椅的稳定性，低的动态刚度使系统具有更小的等效固有频率，能够实现对低频振动的隔离。
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公开(公告)号：CN116372763A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310060841.0
申请日：2023-01-14
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明公开了一种飞机蒙皮柔性打磨机械装置，包括上顶板，所述上顶板的端面下部沿中心对称设置有三个支柱，所述支柱的下端固定设置有弹簧，所述弹簧的下端设置有下底板，所述下底板的上端面中心设置有电机，所述电机的下端与所述下底板相接处设置有下挡板，所述电机的输出轴设置有联轴器，所述联轴器的下端设置有打磨头，所述下底板的上端且在电机的一侧设置有位移传感器，所述下底板的端面且沿中心对称设置有三个凸耳，所述凸耳的外端设置有红外测距传感器。本发明采用电机驱动方式驱动打磨头转动，并通过下底板处三个红外测距传感器的测量来获得飞机蒙皮表面上的数据，从而保证打磨头能够实时找出打磨曲面位置并进行打磨。
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