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公开(公告)号：CN119358988A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411930843.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Inventor： 高峰 , 王焕强 , 刘小弟 , 黄照元 , 贺国龙 , 邹洪波 , 鲁玉明 , 罗志洪 , 范伯达 , 张佳 , 杨才亮 , 游翔 , 周雄 , 曹君洋 , 周铠 , 胡双浩 , 冷潞槥 , 孙慕楠
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q10/047 , G06Q10/10 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供的一种基于隧道施工进度的物料调度方法及系统，涉及信息技术领域，首先，查询目标隧道的施工进度信息；接着，确定目标施工段在整个隧道施工模型中对应的目标施工隧道单元，并获取目标施工隧道单元对应的施工设计方案；然后，确定目标施工段的下一个施工工艺阶段以及目标施工段的下一个施工工艺阶段所需的物料明细；最后，基于下一个施工工艺阶段所需的物料明细调度相应的物料。上述方式将目标隧道划分为多个施工隧道单元，并为每个施工隧道单元配置不同的施工设计方案，如此可以精准获取不同施工位置处的下一个施工工艺阶段并进行相应的物料调度，以提高隧道施工过程中物料调度的精确度，提高隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN117910445A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410316213.9
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/205 , G06F40/117
Abstract: 本发明公开了一种报告自动生成方法、系统及存储介质，属于数据处理技术领域。所述方法包括：S1：在主服务中定义报告元数据，在线制作报告模板文件，在主服务或子系统中执行S2‑S4；S2：拉取待处理项目数据和报告模板文件；S3：基于报告模板文件和待处理项目数据生成第一报告文件，并判断第一报告文件中是否存在异常数据；S4：调用主服务中的资料库和历史报告对第一报告文件进行报告分析，对第一报告文件中的异常数据进行标定生成第二报告文件；S5：将第二报告文件同步至主服务中进行报告归档。对异常数据进行标识，对于大文件报告处理时，通过标识来定位到异常值，提高了报告分析的易用性，将报告生成的动作放在本地，提升了报告生成的效率。
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公开(公告)号：CN116678377B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310968533.8
申请日：2023-08-03
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动全站仪的隧道净空自动检测方法，涉及隧道净空测量技术领域。本发明本中手持终端机在全站仪设站后通过蓝牙获取相关的测量数据，并规划需要检测的断面数量机每个断面的里程信息，通过手持终端计算出待测点的理论坐标，通过理论坐标计算水平夹角与竖直角，通过水平夹角和竖直角来调整全站仪并获取概略坐标，并通过概略坐标计算出断面里程差和环向间距差，然后判断是否满足规定限差，位置是否符合预期，完成当前待测点的数据记录。本发明中手持终端可以规划出需要检测的断面数量及每个断面的里程位置信息，减少人工操作，提高检测效果；同时全站仪自动控制测量，不跑偏，保证测量的点都在同一断面上，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN116678377A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310968533.8
申请日：2023-08-03
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动全站仪的隧道净空自动检测方法，涉及隧道净空测量技术领域。本发明本中手持终端机在全站仪设站后通过蓝牙获取相关的测量数据，并规划需要检测的断面数量机每个断面的里程信息，通过手持终端计算出待测点的理论坐标，通过理论坐标计算水平夹角与竖直角，通过水平夹角和竖直角来调整全站仪并获取概略坐标，并通过概略坐标计算出断面里程差和环向间距差，然后判断是否满足规定限差，位置是否符合预期，完成当前待测点的数据记录。本发明中手持终端可以规划出需要检测的断面数量及每个断面的里程位置信息，减少人工操作，提高检测效果；同时全站仪自动控制测量，不跑偏，保证测量的点都在同一断面上，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN116340433B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310629244.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工监测信息存储计算方法、存储介质、设备及系统，涉及信息存储计算技术领域，方法应用于作业终端，包括：获取本期观测值；若当前观测时刻与数据结果表中存储的该测点最近一期观测时刻的差值等于预设监测间隔，转至下一步，否则向服务器发送历史数据拉取请求，服务器返回该测点的最近一期观测数据，执行下一步；计算本期监测指标并存储至本期数据记录的监测指标字段中；若测点正常，将数据结果表中存储的最近一期初始值存储至本期数据记录的初始值字段中；若测点为重埋，将本期观测值存储至本期数据记录的初始值字段中；将本期数据记录同步至服务器。本发明使得对监测信息的存储计算兼容了离线、在线、多终端作业场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116340433A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310629244.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工监测信息存储计算方法、存储介质、设备及系统，涉及信息存储计算技术领域，方法应用于作业终端，包括：获取本期观测值；若当前观测时刻与数据结果表中存储的该测点最近一期观测时刻的差值等于预设监测间隔，转至下一步，否则向服务器发送历史数据拉取请求，服务器返回该测点的最近一期观测数据，执行下一步；计算本期监测指标并存储至本期数据记录的监测指标字段中；若测点正常，将数据结果表中存储的最近一期初始值存储至本期数据记录的初始值字段中；若测点为重埋，将本期观测值存储至本期数据记录的初始值字段中；将本期数据记录同步至服务器。本发明使得对监测信息的存储计算兼容了离线、在线、多终端作业场景。
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公开(公告)号：CN220537164U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321880001.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种悬臂式隧道掘进机及其电缆收放装置，解决了现有悬臂式隧道掘进机使用的电缆卷筒不能够跟随机体进行移动而使用不便的问题，其包括隧道掘进机本体，隧道掘进机本体顶部一端设有第一安装座和第二安装座，第一安装座的一侧设有与第一安装座和第二安装座之间通过伸缩调节机构连接的电缆卷筒，伸缩调节机构正面设有电缆收放导向组件，电缆收放导向组件与伸缩调节机构之间通过往复式调节机构连接；通过悬臂式隧道掘进机能够使得电缆卷筒跟随机体进行移动，无需人工操作，节省人力的同时提高工作效率，该电缆卷筒相对于隧道掘进机本体的位置可进行调节，能够将电缆铺在隧道通道的边缘，避免电缆被运输车压到而发生损坏。
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公开(公告)号：CN212694062U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021671839.5
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了高铁制梁场提梁机精密导航定位工装，包括GNSS主机外壳和GNSS定位组件，GNSS主机外壳包括壳体、盖体和锁紧部件，锁紧部件包括动锁组件和定锁组件，动锁组件包括滑动按键、连接杆和锁紧球头，锁紧球头设置在连接杆的一端，连接杆的另一端穿过第一滑孔后与滑动按键相连，连接杆上固定设置有滑片，定锁组件包括盒体、压板和锁紧槽体，盒体设置在壳体的内壁上，压板设置在盒体的开口部，锁紧槽体设置在盒体内部，压板与锁紧槽体之间通过复位弹簧相连，锁紧槽体中设置有球头滑槽，压板上设置有第二滑孔，锁紧槽体上设置有第三滑孔。本工装安装在提梁机上可实现快速精确定位。
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公开(公告)号：CN221663734U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420396628.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构接收井围护结构，涉及盾构工程技术领域。本实用新型包括井壁主体和防护组件，所述防护组件包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板与第二防护板之间设置有支撑外框，所述支撑外框的内侧设置有玻璃纤维筋网，本实用新型通过玻璃纤维筋网，将玻璃纤维筋网设置为内外两个区域，外侧密度较大，这样可以提升对外界混凝土的支撑与拉伸效果，从而增强结构的整体强度，外侧的高密度玻璃纤维筋网能够有效地分散和承受来自混凝土的压力，确保围护结构的稳固性，同时，内侧采用密度较低的玻璃纤维筋网，这样做不仅有利于进一步提升盾构机的切削简易性，因为低密度筋网减少了切削时的阻力，而且降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN215366964U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121765183.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种施工刚构便桥双道闸单车限行装置，包括刚构桥单车限行系统、刚构桥通道以及设在刚构桥通道两端的道闸一和道闸二，道闸一和道闸二均与所述刚构桥单车限行系统电信号连接。本实用新型通过在刚构桥两侧设置自动识别的道闸，监测到车辆后，将信息反馈给刚构桥单车限行系统，由刚构桥单车限行系统发送执行信号，控制两侧道闸的开合，刚构桥单车限行系统的通行规则逻辑使得刚构桥同时仅允许1台车辆通过，适用于特殊施工现场。
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