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公开(公告)号：CN117997545A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311813479.6
申请日：2023-12-27
申请人： 中电建生态环境集团有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了水务区块链系统及水务应急管理系统的信息预警方法，系统包括监测数据采集层、计算资源层、区块链底层网络层和区块链平台层，方法包括S1：使用监测数据采集层对监测数据进行上链操作；S2：服务器接收上链操作后的上链数据后生成区块并广播给其他服务器；S3：其他服务器接收区块并存储，形成区块链；S4：链上数据查询系统查询对区块链上进行查询；S5：水务应急管理系统获取对查询数据进行判断，存在异常，则对工作人员发出警报，无异常则返回S1，本申请通过区块链技术实现对数据的安全加密存储，并持续的收集检测数据进行异常判断，存在异常时对操作人员发出警报，本申请可使数据在传输的过程中均保持良好的安全性。
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公开(公告)号：CN114593651B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210292310.X
申请日：2022-03-23
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种瓦斯隧道光面爆破施工方法。包括钻孔、装药、起爆网络联接、爆破、出渣及排险各步骤；于隧道掌子面钻设炮孔，包括掏槽孔、辅助孔和周边孔；掏槽孔布置于掌子面中心位置，周边孔沿开挖轮廓线布置，辅助孔于掏槽孔与周边孔之间布置；掏槽孔和辅助孔连续装药布置，周边孔装药按炸药、水炮泥多循环间隔装药，起爆网络采用安全导爆索簇并联联接，每段中心或至少每20个炮孔间隔设置一数码电雷管；本发明采用孔外设有数码电雷管，利于检查连接质量，消除了最大段位限制，黏土炮泥封堵抑制了爆炸气体冲出炮孔口，影响爆破质量，也避免发生瓦斯灾害；本发明方法能够有效控制围岩超欠挖，降低炸药单耗，节约生产成本，起爆更为安全。
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公开(公告)号：CN116892218A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310622950.7
申请日：2023-05-30
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
摘要： 本发明提供了一种与盾构隧道上下叠合施工的地下管廊施工方法，通过基坑开挖时采用“竖井跳仓法”进行开挖，开挖将先开挖基坑设置为1序，预留做为反压土的基坑为2序。1序基坑开挖到位后，立即进行封底，将底板与围护桩形成一个整体之后，与跳仓开挖基坑2序的反压土共同作用，能够较好的控制土体扰动情况，减少上浮。此外，本方法中跳仓法开挖面短，对地下隧道扰动小，当地下隧道上浮变形超过控制值时，可以及时的回填并加固上部区域，重新确定开挖方案，增加了基坑的安全性。
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公开(公告)号：CN114988752A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210750922.9
申请日：2022-06-28
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于降低喷射混凝土回弹组合物的制备及使用方法，包括基台，湿喷混凝土喷头加入，通过纳米粒子Zeta电位随PH值的变化敏感性使其在PH>11条件下迅速团聚形成三维网络，实现初期支护从而降低喷射混凝土回弹，因其为物理团聚不会像传统速凝剂因水泥矿物相出现适应性问题。同时纳米溶胶中的分散剂通过与加入速凝剂中的成分形成π键从而团聚，使其失效，进一步加强混凝土自身内聚力和粘结力，降低喷射混凝土回弹。
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公开(公告)号：CN111986319A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910431505.6
申请日：2019-05-22
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北方工业大学
摘要： 一种结合无人机三维激光扫描与洞内探测的油气田区隧道施工瓦斯检测方法，以经济有效地对油气田区隧道施工瓦斯进行探测。包括如下步骤：①选定油气田区、待建隧道的检测区域；②通过无人机对所述检测区域进行三维激光扫描，获取影像数据；③根据所获取影像数据对检测区域进行三维建模得到三维场景，并从三维场景中解译出地质构造带信息；④将地质构造带信息投影到待建隧道的埋深处，计算出地质构造带向下延伸到待建隧道的埋深处对隧道围岩的影响范围，并对隧道围岩瓦斯赋存情况进行分区评价；⑤在待建隧道的开挖之前，根据地质构造带信息确定需要进行地表探测的区域，对该区域进行地表探测；⑥在待建隧道的开挖过程中，根据分区评价结果确定针对地质构造带的洞内物探方案，对瓦斯进行精确探测。
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公开(公告)号：CN118498431B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410966890.5
申请日：2024-07-18
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/76
摘要： 本申请属于地下结构物技术领域，具体涉及一种地下储存结构及施工方法。该地下储存结构包括开挖形成于地下的储存室，储存室内设有储存架，储存室的内壁插入有支护锚杆，支护锚杆的一端超出于储存室的内壁并与储存架固定连接。本申请中，储存室形成于地下，且储存室内设有储存架，储存架可以有效地利用竖直方向上的空间，以提高空间利用率，增大储存容量，如此可达到存放较多物资的目的。此外，储存室的内壁打入有支护锚杆，支护锚杆能够将各层岩体紧固成组合梁，以提高岩体的整体抗弯强度，保证巷道的稳定性。
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公开(公告)号：CN117623805A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311603494.8
申请日：2023-11-28
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中电建成都建设投资有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B40/02 , C04B40/00 , C04B28/04 , B28B11/24 , E04G21/02 , E04G21/24 , G01K13/00 , G01K13/10 , G01K1/143
摘要： 本发明涉及混凝土施工及质量控制技术领域，具体涉及一种大体积混凝土的温度控制方法，包括以下步骤：将水泥、骨料、粉煤灰分别置于10±2℃环境下进行预冷处理，得到预冷材料；将预冷材料、2～4℃冷水和外加剂搅拌混合，得到混合料；在预先放置有测温设备的模具中浇筑混合料，以形成混凝土本体，然后在混凝土本体上覆盖保温层，利用测温设备获取混凝土本体的温度数据，以形成对大体积混凝土的温度控制。本发明通过多种措施协同控温，在不改变保温养护时间的情况下，能够进一步控制最大温升和里表温差，同时使降温速率控制在≤2℃/d，以最大限度减少混凝土温度裂缝，解决了现有技术中存在的降温速率对混凝土开裂影响的问题。
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公开(公告)号：CN116201164A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310130370.6
申请日：2023-02-17
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下式生产生活营区布置型式及结构。生产生活区设置于山体开挖构建形成的地下洞室中，由营地系统、通道系统、通风系统、排污系统构建组成；营地系统包括洞室厂房和住房，厂房独立布置两排并位于同一水平面相互平行布置，横截面为城门洞型结构，每排厂房布置两排住房；通道系统包括联通洞外的交通洞，设置于厂房两端设置并联通两排厂房与交通洞的主通道，和厂房中部设置的联络道；通风系统包括风道、排风井、风机和氧仓，排污系统包括化粪池、进污管、排污井和排污隧洞；本发明通过开挖洞室将营地布置在地面下，一方面实现了环境保护，同时也节约了用地；通过设置相关通道、通风及排污等设施，保障了地下营区职业健康安全。
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公开(公告)号：CN116085032A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310058833.2
申请日：2023-01-20
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 四川尚扬机电设备有限公司
发明人： 粟皓维 , 肖丹亚 , 苏大 , 高峰 , 曾洪富 , 朱玉堂 , 胡平 , 李文凌 , 杨才亮 , 代贵友 , 李建 , 何建 , 黄建 , 张家锋 , 谢洪勇 , 李传法 , 何雪飞 , 罗浩 , 江焱华 , 王闯
IPC分类号： E21F13/00
摘要： 一种盾构隧洞钢管智能化运输及安装方法，首先制作盾构隧洞钢管智能化运输及安装台车，台车包括线缆收放车、单撑圆运输车、左撑圆运输车、右撑圆运输车；制做完成的台车承接吊运下来的钢管，单撑圆运输车移动到钢管左侧，左、右撑圆运输车在钢管右侧；撑圆支撑杆把钢管支撑起来；测距激光雷达监测钢管运输；运输到位，右撑圆运输车进入安装好的钢管，其上撑圆支撑杆支撑在安装好的钢管上，作为支点；对运输的钢管和安装好的钢管进行组对安装；台车返回进行下一次的钢管运输。该方法适用于盾构隧洞内大型压力钢管的运输和安装，适应单节、多节钢管组合长度的变化，并适用不同直径钢管，能够达到钢管无缝安装，改善了钢管安装质量。
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公开(公告)号：CN116084290A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310034096.2
申请日：2023-01-10
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 一种上跨高速公路PC预制桥面板湿接缝施工方法，该方法包括：制作基座，基座的支撑柱、纵梁、分配梁之间固定形成整体式钢架台座；在基座顶部铺装底模，再将带倒角的湿接缝侧模、翼缘板侧模与底模连接固定；模板安装完成后安装钢筋，然后进行混凝土浇筑；浇筑完成后拆除带倒角的湿接缝侧模、翼缘板侧模，预制形成PC桥面板；吊装预制成型后的PC桥面板至作业区域，拼对整齐的相邻的两块PC桥面板的端部形成的凹口缝隙位置安装湿接缝钢筋；将PC桥面板倒角部位凿毛处理后直接浇筑湿接缝。利用PC桥面板带倒角部分的预制砼部位代替传统的吊模，节约吊模安装及拆除、防护棚搭设等施工工序，节约了施工成本，提高了施工效率，且降低了安全风险。
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