一种适用于浅埋偏压大跨度隧道“井”字型临时支撑的拆除方法

    公开(公告)号:CN110295931A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910524366.1

    申请日:2019-06-18

    IPC分类号: E21D19/00 E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及一种适用于浅埋偏压大跨度隧道“井”字型临时支撑的拆除方法,属于隧道施工技术领域,本发明将隧道在纵向上从下往上依次分为仰拱、侧墙和顶拱共3个区域,分三个步骤拆除:首先切割与仰拱相交的立撑部分,再拆除侧墙范围内的横撑,最后拆除与顶拱相交的横撑,并切割与顶拱相交的剩余立撑。每一步的支撑拆除中均采用隔榀拆除的方式,以保证隧道受力均匀,且拆撑前均先进行1cm范围内的预切割,并观察围岩和隧道变形,确认稳定后再进行下一步操作,否则焊接好已切割的支撑,重新拟定拆撑方案,每个区域的支撑拆除后,随即进行该区域的二次衬砌的浇筑。本发明能有效控制拆撑过程中隧道顶拱和地表沉降,保证浅埋偏压大跨度的拆撑安全。

    一种泥水平衡顶管的刀盘组件

    公开(公告)号:CN219158985U

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202320181759.9

    申请日:2023-02-10

    IPC分类号: E21D9/11

    摘要: 本实用新型涉一种泥水平衡顶管的刀盘组件,属于水泥平衡顶管技术领域。本实用新型包括刀盘主体、刀具、安装辐条、泥水通孔、轴承、支撑柱,所述的刀盘主体包括刀盘正面和刀盘背面,刀盘正面上按等速螺线设置有安装辐条,安装辐条上安装有刀具,刀具包括切削刀、耐磨齿和贝壳刀,每两个安装辐条之间设置有泥水通孔,泥水通孔贯穿刀盘正面和刀盘背面,刀盘背面的中心设置有轴承,轴承与刀盘背面之间连接有支撑柱;本实用新型可以减轻切削刀的实际负荷扭矩,并且在刀具转动工作时,刀具可将受到的作用力分散至刀盘,能够提高刀具的破土性能,增加刀盘组件的掘进效率,延长刀盘组件的使用寿命,具有良好的社会经济效益。

    一种地铁基坑临时路面通行结构

    公开(公告)号:CN214193994U

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202022233098.9

    申请日:2020-10-09

    IPC分类号: E01C9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁基坑临时路面通行结构,包括基坑,基坑的左右两侧设有支护架,左右两侧所述支护架的顶部均设有冠梁,两所述冠梁之间设有两个支撑杆,两所述支撑杆关于所述冠梁前后对称设置,两所述支撑杆均由支杆一和支杆二组成,两所述支撑杆的上端安装有一个中间钢板和两个侧钢板,中间钢板位于两所述侧钢板之间,且所述中间钢板与两所述侧钢板卡接,支杆一和支杆二的上部内侧均开设有滑槽,两所述滑槽连通。本实用新型通过可调节的支撑机构、组合式的支撑杆以及中间钢板、侧钢板的设置,可实现基坑路面的临时通行,同时也便于拆卸、运输,可重复利用,相比现有的使用混凝土浇筑更为方便,同时也更为环保和节能。

    一种暗挖隧道梯级自动化抽水装置

    公开(公告)号:CN208996764U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821436764.5

    申请日:2018-09-04

    IPC分类号: E21F16/02

    摘要: 本实用新型涉及一种暗挖隧道梯级自动化抽水装置,属于隧道施工工程技术领域,所述暗挖隧道梯级自动化抽水装置包括降水井、水泵、浮漂、抽水管路、配电柜、隧道处支、仰拱回填面、碎石反滤层,所述隧道处支的仰拱回填面一侧沿洞外方向均匀设置有间距相同,且呈阶梯级设置的降水井,降水井内部安装有水泵和浮漂,水泵通过抽水管路沿洞外方向延伸至邻近的降水井内部,每个降水井外侧的隧道处支侧面对应安装有配电柜,本实用新型通过浮漂的控制,井内水泵自动启动并抽水,实现隧道洞内积水梯级抬升、逐级抽排,最终抽排至洞外,使得洞内积水抽排及时,降水效果明显,洞内保持干燥,洞内安全、文明施工满足施工需求。

    一种基坑施工支撑优化装置

    公开(公告)号:CN215829426U

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202121118877.2

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: E02D17/04 E03F3/04

    摘要: 本实用新型涉及一种基坑施工支撑优化装置,属于建筑工程施工技术领域。包括冠梁、第一道砼支撑、第二道钢支撑、第三道钢支撑、垫层、立柱桩、支护桩、钢腰梁;冠梁两端分别固定安装在支护桩的顶部,第一道砼支撑均匀的安装在冠梁之间,两端固定在冠梁上,第二道钢支撑设置在第一道砼支撑下方,在水平方向上均匀设置,第三道钢支撑设置在第二道钢支撑下方,在水平方向上均匀设置,第二道钢支撑和第三道钢支撑两端均通过钢腰梁安装在支护桩上,支护桩下端之间设置有垫层,立柱桩均匀的竖直安装在支护桩之间。本实用新型在保证施工安全、满足施工设计要求的前提下,简化了施工流程、加快了施工进度、节省了人力物力,避免了传统施工在材料上的浪费。

    一种地铁基坑围护支撑装置

    公开(公告)号:CN213538985U

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202021555233.5

    申请日:2020-07-31

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型涉及一种地铁基坑围护支撑装置,属于基坑围护技术领域,本实用新型包括插装在基坑两侧壁上且相对的两个钢板桩组,钢板桩组包括若干U型钢板桩,U型钢板桩的开口两端设有弧形勾,相邻的U型钢板桩正反交错布置且通过弧形勾扣接;两个钢板桩组的相对面分别通过膨胀螺栓均设有腰梁;两个腰梁相对面上分别均设有若干托架板,且位于不同腰梁相对面上的托架板依次相对应;相对应的托架板上均通过膨胀螺栓设有固定板,相对应的固定板间设有钢支撑总管;本实用新型对基坑两侧边进行挡水挡土,且拼接方便,同时满足现在地铁基坑支撑防护的需求,围护性能好。