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公开(公告)号：CN106988172B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201710186380.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法，旨在提供一种可提高轨排框架安装效率的架体及方法。其中架体包括两根相对设置的支腿，两端分别与两支腿连接的横梁，可拆卸连接于支腿外侧的支撑杆，用于横向牵拉横梁且与支腿连接的横向调节螺栓，以及用于竖向牵拉横梁且与支腿上端连接的竖向调节螺栓；两所述支腿相对的一侧均设置供横梁端部伸入的竖向导槽，另一侧设置供横向调节螺栓穿过的竖向调节孔；两所述支腿的上端均设置供竖向调节螺栓穿过的横向调节孔；所述横梁的上端设置凹槽，所述凹槽的两端处设置外高内低的1：40横坡段。本发明可极大提高轨排框架粗铺精度。
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公开(公告)号：CN106988172A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710186380.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法，旨在提供一种可提高轨排框架安装效率的架体及方法。其中架体包括两根相对设置的支腿，两端分别与两支腿连接的横梁，可拆卸连接于支腿外侧的支撑杆，用于横向牵拉横梁且与支腿连接的横向调节螺栓，以及用于竖向牵拉横梁且与支腿上端连接的竖向调节螺栓；两所述支腿相对的一侧均设置供横梁端部伸入的竖向导槽，另一侧设置供横向调节螺栓穿过的竖向调节孔；两所述支腿的上端均设置供竖向调节螺栓穿过的横向调节孔；所述横梁的上端设置凹槽，所述凹槽的两端处设置外高内低的1：40横坡段。本发明可极大提高轨排框架粗铺精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206887652U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720300881.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体，旨在提供一种可提高轨排框架安装效率的架体。该架体包括两根相对设置的支腿，两端分别与两支腿连接的横梁，可拆卸连接于支腿外侧的支撑杆，用于横向牵拉横梁且与支腿连接的横向调节螺栓，以及用于竖向牵拉横梁且与支腿上端连接的竖向调节螺栓；两所述支腿相对的一侧均设置供横梁端部伸入的竖向导槽，另一侧设置供横向调节螺栓穿过的竖向调节孔；两所述支腿的上端均设置供竖向调节螺栓穿过的横向调节孔；所述横梁的上端设置凹槽，所述凹槽的两端处设置外高内低的1：40横坡段。本实用新型可极大提高轨排框架粗铺精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204595524U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520268378.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工围岩的监控量测信息化管理系统，旨在提供一种可实时进行现场监控、提高施工安全性的隧道施工围岩的监控量测信息化管理系统。它包括Web服务器、PC监控客户机、移动设备以及全站仪，所述Web服务器与PC监控客户机及移动设备连接，移动设备与全站仪连接；所述移动设备用于向全站仪发送指令并接收全站仪采集的数据，并将数据上传至Web服务器；所述PC监控客户机用于下载Web服务器上存储的数据并进行处理分析。本实用新型采用移动设备配合全站仪和联网的PC监控客户机的方式，具有移动方便、机动性好的优点，且对隧道围岩出现的各种情况能够进行及时的掌握，第一时间得出分析成果，为隧道施工安全提供更全面的保障。
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公开(公告)号：CN213199756U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021151674.9
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种调直钢筋运输平板手推车，属于钢筋加工过程中的运输工具，该调直钢筋运输平板手推车包括车框、手推柄和滑动车轮，所述手推柄设于车框的一端，所述滑动车轮设于车框底部，所述车框为U形长框架体，由纵梁、立柱、横梁焊接组成，立柱的底部还设有插孔，横梁的上方还设有水平支撑杆，水平支撑杆的两端插入插孔内，水平支撑杆上套装有可转动套筒。本实用新型可有效解决钢筋加工过程中的周转运输问题，避免人工搬运的同时，龙门吊吊运过程中，更为稳定，不易滑移、掉落。该调直钢筋运输平板手推车使用方便，实用性强，周转轻便，可就地取材制作，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN206571502U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720222407.8
申请日：2017-03-08
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工钢模台车转体移动装置，旨在提供一种使用方便的隧道施工钢模台车转体移动装置。它包括安装于钢模台车架体下端的牵引行走轮、辅助行走轮，以及用于与牵引行走轮及辅助行走轮行走配合的辅助轨道；还包括可拆卸安装于钢模台车架体下端的转动轮组件，以及可拆卸安装于钢模台车架体下端的支撑组件；所述转动轮组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接、且下端设置有上部连接盘的上部转动架，上端设置用于与上部连接盘连接的下部连接盘的下部转动架，以及转动安装于下部转动架上的转动轮；支撑组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接的支撑座，上端螺接于支撑座内的螺杆，以及与螺杆下端螺纹连接、且下端具有支撑板的撑杆。
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公开(公告)号：CN204984447U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520387711.9
申请日：2015-06-08
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种用于铁路隧道仰拱夹止水钢端模装置。其由仰拱组合端模板、法兰、螺旋撑杆、支撑槽钢组成，仰拱组合端模板紧贴于仰拱填充层，仰拱组合端模板的下部是支撑槽钢，支撑槽钢置于仰拱组合端模板和仰拱未开挖部份之间，螺旋撑杆斜撑在仰拱组合端模板和支撑槽钢之间，在仰拱组合端模板下部的中层止水带处有5-U型法兰。本实用新型解决了现行隧道仰拱施工中存在的中埋式止水带埋设深浅不一、位置偏移、安装不圆顺、仰拱端头混凝土外观质量差等难题，在隧道仰拱施工技术领域上了一个新突破，具有突出的实用价值。
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