用于运输TBM的大坡度长斜井隧洞布置结构及运输方法

    公开(公告)号:CN114575874A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210198163.X

    申请日:2022-03-02

    摘要: 本发明公开了一种用于运输TBM的大坡度长斜井隧洞布置结构。它包括斜井井口段、斜井井身段、斜井井底A段、斜井井底B段和井底主洞;斜井井口段、斜井井身段、斜井井底A段、井底主洞、斜井井底B段依次连接;斜井井底B段与斜井井底A段分别位于井底主洞的两侧;井底主洞包括主洞上游段和主洞下游段;所述主洞上游段、主洞下游段分别与斜井井底A段、斜井井底B段的交叉衔接部位均呈直角或钝角转向结构。本发明具有使得TBM单个部件都能够顺利通过大坡度长斜井运输至组装洞室内或从拆卸洞室内通过斜井运出的优点。本发明还公开了用于运输TBM的大坡度长斜井隧洞布置结构的TBM运输方法。

    基于综合渗控的富水隧洞施工排水量定量计算方法

    公开(公告)号:CN111472839B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202010404008.X

    申请日:2020-05-13

    IPC分类号: E21F16/02 G06F30/20

    摘要: 本发明采用的技术方案是:一种基于综合渗控的富水隧洞施工排水量定量计算方法,包括以下步骤:a.获得隧洞沿线天然条件下各地质段的天然涌水量估算数据,隧洞施工要求的允许渗涌水量和隧洞功能环境允许渗涌水量边界条件;b.基于隧洞各地质分段采取的渗控措施,采用数值模拟技术计算各地质段在对应的渗控措施下隧洞渗涌水量的折减系数;c.基于各地质段的折减系数计算隧洞沿程的各地质段的渗控后的渗涌水量和沿程累计渗涌水量;d.确定隧洞施工至掌子面的排水量为沿程累计渗涌水量加上外供水产生的施工废水;e.选择隧洞施工至掌子面的排水量的最大值作为排水资源配置依据。本发明可获得相对可靠的隧洞施工排水量计算结果。

    基于综合渗控的富水隧洞施工排水量定量计算方法

    公开(公告)号:CN111472839A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010404008.X

    申请日:2020-05-13

    IPC分类号: E21F16/02 G06F30/20

    摘要: 本发明采用的技术方案是:一种基于综合渗控的富水隧洞施工排水量定量计算方法,包括以下步骤:a.获得隧洞沿线天然条件下各地质段的天然涌水量估算数据,隧洞施工要求的允许渗涌水量和隧洞功能环境允许渗涌水量边界条件;b.基于隧洞各地质分段采取的渗控措施,采用数值模拟技术计算各地质段在对应的渗控措施下隧洞渗涌水量的折减系数;c.基于各地质段的折减系数计算隧洞沿程的各地质段的渗控后的渗涌水量和沿程累计渗涌水量;d.确定隧洞施工至掌子面的排水量为沿程累计渗涌水量加上外供水产生的施工废水;e.选择隧洞施工至掌子面的排水量的最大值作为排水资源配置依据。本发明可获得相对可靠的隧洞施工排水量计算结果。

    一种运输水电设备的路径优化方法、装置、媒体及系统

    公开(公告)号:CN115511213A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211302126.5

    申请日:2022-10-24

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/30 G06Q50/06

    摘要: 本发明属于水电工程技术领域,公开了一种涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化方法,通过在多图层上建立节点‑路径网络拓扑结构,将水陆联运、中转等复杂的运输方式抽象成计算机能够处理的点线关系,继而建立模型,运用迪杰斯特拉算法求出最优解,解决了调度人员长期困扰的重大件水利机电设备的运输路径进行优化的技术问题。本发明还提供了一种涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化装置、一种存储有涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化程序的一种非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统,通过处理电路可以调用该程序来执行前述方法,适于在水电行业物流项目中推广使用。

    一种用于运输组装TBM的洞室布置结构

    公开(公告)号:CN218117777U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202222074070.4

    申请日:2022-08-08

    IPC分类号: E21D9/11

    摘要: 本实用新型提供了一种用于运输组装TBM的洞室布置结构,包括施工支洞、靠近所述施工支洞入口的TBM后配套组装场地,和与所述施工支洞出口连通的主洞。所述施工支洞分为位于所述施工支洞入口处的TBM大件运输洞段,位于所述施工支洞出口处的TBM掘进洞段和位于所述TBM大件运输洞段与TBM掘进洞段之间的TBM组装洞室;所述TBM掘进洞段与主洞之间设置有用于过渡的圆弧形洞;所述TBM大件运输洞段顶部设置有多个通风管;所述TBM组装洞室内设置有门吊。本实用新型通过各个洞室之间相互配合来进行TBM的运输和组装工作,既节约工期,对应的施工时间大约短了3个月,节约了支洞工程量,又降低了施工成本。