公开(公告)号：CN119150598A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411089298.8

申请日：2024-08-09

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  清华大学

Inventor： 汪俊 ,  马骋浩 ,  何恩泽 ,  王国杰 ,  夏勇 ,  张健 ,  史爱民 ,  张俊南 ,  徐若伦 ,  徐洪震 ,  李雪玲

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种电池包均质化仿真建模方法，包括：对电池包及电池包内电池单体和卷芯三维模型进行前期处理，获得电池包及电池包内电池单体和卷芯有限元模型；将电池单体和卷芯的平面压缩试验、单轴准动静态拉伸试验的结果与电池单体有限元模型、卷芯有限元模型的平面压缩、单轴准动静态拉伸仿真结果对标；优化电池单体和卷芯有限元模型，分别获得电池单体和卷芯的最优有限元模型后导入电池包仿真模型，形成电池包简化模型；将电池包安全测试的试验结果与电池包简化模型安全测试仿真结果对标；优化电池包简化模型，获得最优电池包简化模型，减少电池包简化模型计算单元数量以缩短电池包简化模型仿真计算时间，提高了电池包简化模型的仿真计算效率。

公开(公告)号：CN118747467A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410967166.4

申请日：2024-07-18

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张俊南 ,  汪俊 ,  夏勇 ,  王国杰 ,  马骋浩 ,  邢伯斌 ,  李雪玲 ,  谢静思

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/10

Abstract: 本发明涉及电动汽车电池安全技术领域，具体为一种基于能量法的电池包侧柱碰安全性快速预测方法。包括建立电池包侧柱碰模型，复现电池包壳体结构、电池单体或电池模组及其相关部件在试验中侵入变形过程；建立快速预测模型，包括确认门槛梁范围内电池包结构的碰撞吸能特性，碰撞吸能特性由侵入位置、侵入量与碰撞角度决定；建立碰撞速度和质量补偿下的电池包结构碰撞吸能特性；基于电池包结构的能量吸收随侵入量关系，建立不同碰撞位置和碰撞角度组合下的电池包侧壁侵入量与碰撞速度和质量补偿的响应面；验证快速预测模型的预测结果。该技术方案能够针对大量碰撞工况进行全面、准确、快速的评估，建立不同碰撞工况与电池单体失效风险的经验关系。

公开(公告)号：CN118673607A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410967179.1

申请日：2024-07-18

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张俊南 ,  汪俊 ,  夏勇 ,  王国杰 ,  马骋浩 ,  邢伯斌 ,  李雪玲 ,  谢静思

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及电动汽车安全性测评技术领域，具体为一种电动汽车侧柱碰安全性测评方法及系统。仿真分析模块，用于构建符合电动汽车侧柱碰撞事故特点的仿真矩阵，并对多种碰撞因素及其耦合作用进行仿真分析；物理测试模块，用于在仿真矩阵中挑选高风险碰撞工况，开展侧柱碰物理测试；评价考核模块，基于仿真分析和物理测试结果，对电动汽车的侧面柱碰撞电池包安全性和车身耐撞性进行综合评价。该技术方案能够全面、准确地评估电动汽车在侧面柱碰撞工况下的电池包安全性。