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公开(公告)号：CN116308818A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310153251.2
申请日：2023-02-22
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G06Q40/08 , G06Q30/0201 , G06Q30/0283
摘要： 本发明涉及保险定价技术领域，公开了一种新能源车保险定价用热失控概率模型及建模方法，包括以下步骤：步骤1：采集基础数据集；所述基础数据集包括新能源汽车运行数据；步骤2：基于基础数据集，确定热失控风险因子；并基于相关性分析自热失控风险因子中选取得到关联风险因子；步骤3：构建堆叠模型作为热失控概率模型；步骤4：通过堆叠模型学习关联风险因子，并以第一模型组的输出结果作为第二模型组的输入，并取第二模型组的输出结果作为最终输出结果；所述最终输出结果为热失控概率值。本发明能够准确预测热失控风险概率，实现新能源汽车的差异化保险定价，有助于提升保险行业针对新能源汽车的风险管理水平。
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公开(公告)号：CN117459601A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311416409.7
申请日：2023-10-27
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： H04L69/04 , H04L9/40 , H04L67/141 , H04L67/143 , H04Q9/00
摘要： 本发明涉及汽车通信技术领域，具体涉及用于新能源检测的低功耗通用数据传输方法，包括汽车检测设备端根据设备数据特征，判定是否生成检测需求分析信息；若是，则根据生成的检测需求分析信息，匹配对应的控制命令，并设计对应的正文内容；汽车检测设备端从客户端获取对应的身份证明参数，并将带有身份证明参数的登录报文发送给服务端；服务端根据登录报文，对登录报文中的登录信息进行确定，判断登录信息是否无误，若是则保持服务端与汽车检测设备端的通讯连接；汽车检测设备端根据预设压缩传输协议，对检测需求分析信息进行压缩以及分包传输给服务端；服务端根据接收到的控制命令，对正文内容进行解析，并对解析后的数据进行存储。
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公开(公告)号：CN117347078A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311430798.9
申请日：2023-10-31
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R31/34
摘要： 本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种新能源车辆健康状态年检平台及方法。所述方法运用了所述平台，包括充电检测设备，用于采集新能源汽车的电池系统参数信息；登记模块，用于选择检测项目并对车辆信息进行登记，生成待检测车辆列表；线上检测子系统，用于根据检测项目采集车辆终端中的历史运行数据，通过云平台对历史运行数据进行分析，生成车辆年检报告，线上检测子系统包括加速踏板检测模块、电机温度检测模块、运行能耗检测模块、电池一致性检测模块；线下检测子系统，用于分析充电检测设备采集的参数信息，生成电池健康状态的检测结果。该技术方案提供了一种针对新能源汽车的年检方法，实现对新能源车辆包括电池健康状态在内的全面检测。
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公开(公告)号：CN117421003A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311416401.0
申请日：2023-10-27
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及流程处理技术领域，具体涉及一种基于可视化计算流程编排控制方法及系统，包括创建可视化画布，在可视化画布上添加流程所需要的各个节点，并对各个节点进行初始化参数的配置；基于各个节点的初始化参数进行自定义设置，形成各个节点所对应的自定义参数；根据各个节点以及各个节点所对应的自定义参数，识别出节点连接关系，并基于当前的各个节点在可视化画布上的位置，通过节点连接关系，匹配出节点布置关系，并基于该节点布置关系，对各个节点的位置进行更换；根据更换后的各个节点的位置，基于预设的判断策略，对各个节点的位置进行再调整，并基于调整后的各个节点的位置进行自动编排，形成对应的流程图。
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