燃料电池水热管理系统仿真方法

    公开(公告)号:CN115343966B

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211263871.3

    申请日:2022-10-17

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池水热管理系统仿真方法,应用于基于Modelica的燃料电池水热管理系统,所述系统包括:电堆模型、驱动水泵模型、PTC加热器模型、散热器模型和第一耦合模块;所述方法包括:所述第一耦合模块根据所述驱动水泵模型和散热器模型的等效阻抗,将来自所述电堆模型的功率分配给所述散热器模型;所述散热器模型根据分配到的功率解析通过散热器风扇的风速,并根据所述风速执行热平衡仿真;所述电堆模型根据所述散热器模型和驱动水泵模型的仿真计算,执行电堆的功率仿真,反馈调节分配给所述散热器模型的功率。本实施例提高组件模型之间的耦合精度。

    工业APP异构组件数据交换方法及相关设备

    公开(公告)号:CN113504909B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202110734243.8

    申请日:2021-06-30

    摘要: 本发明实施例提出一种工业APP异构组件数据交换方法,响应于接收到第一组件发送的XFA文件和参数文件,第二组件调用文件接收服务将所述XFA文件发送给XFA解析服务,将所述参数文件发送至参数解析控制器;所述XFA解析服务根据预定义的XFA语言解析所述XFA文件得到详细参数信息,并将所述详细参数信息发送至参数解析控制器,所述详细参数信息包括输出文件类型声明、输出数据类型声明、组件类型声明、具体参数数据信息段和文件解析规则;所述参数解析控制器接收到所述参数文件和所述详细参数信息后,根据所述详细参数信息中类型的不同调用相应的参数文件解析服务获得解析信息。本发明实施例可实现异构组件之间实现数据信息交换。

    整车能量管理实时仿真方法和系统

    公开(公告)号:CN114706326B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210637514.2

    申请日:2022-06-08

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明实施例公开了一种整车能量管理实时仿真方法和系统。方法包括:所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块根据整车能量管理策略完成每个时间步长的仿真后,所述延时模块获取仿真结束的真实时间;如果所述真实时间小于当前步长的结束时间,所述延时模块控制所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块暂停仿真;等待新的真实时间等于所述结束时间后,所述延时模块控制控制所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块根据所述新驾驶模拟器参数进行下一步长的仿真,返回所述仿真结束的真实时间的获取操作,直到完成所有步长的仿真。本实施例实现了特定道路场景下整车能耗的实时仿真。

    一种车辆审查系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113095647A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110354114.6

    申请日:2021-04-01

    发明人: 胡葳 侯庆坤 齐鑫

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q10/10 G06Q30/00

    摘要: 本发明涉及智能审查领域,具体而言,涉及一种车辆审查系统,系统按照从底层到顶层的顺序,依次包括:基础资源用于为所述系统提供软件和硬件资源;基础中间件用于管理计算资源和网络通信;数据中台用于对待审查数据进行处理后存储;业务中台用于对所述数据中台提供的待审查数据进行企业资质校验、项目齐全性校验、申报数据合规性校验、样车统计表校验、检测机构资质能力校验、样车识别代码VIN校验、轮胎负荷校验以及政策合规性校验;项目应用用于向所述汽车企业和检测机构提供所述业务中台的服务,提供基于服务的统计分析功能,以及接收汽车企业和检测机构提交的待审查数据。本发明可以实现车辆相关项目的智能化审查。

    带热网络的电机仿真模型构建方法和仿真方法

    公开(公告)号:CN115034093B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210952705.8

    申请日:2022-08-10

    摘要: 本发明实施例公开了一种带热网络的电机仿真模型构建方法和仿真方法。其中,模型构建方法包括:获取Modelica语言编写的电机各部件的热模型,所述热模型用于实现电机热网络的仿真;根据目标部件的实际形态,将所述目标部件的热模型离散为多个节点,其中,各节点的控制方程结构与所述目标部件的热模型相同,且,各节点具备至少一个输入端口和输出端口;根据所述目标部件的实际导热路径,选择各节点的输入、输出端口组合;根据各节点的尺寸和输入、输出端口组合,修改各节点控制方程中的热参数。本实施例提高建模精度和灵活性。

    FMU模型转换为Modelica模型的联合仿真方法

    公开(公告)号:CN114860388A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210791133.X

    申请日:2022-07-07

    IPC分类号: G06F9/455 G06F9/448

    摘要: 本发明提供一种FMU模型转换为Modelica模型的联合仿真方法,包括两个以上的FMU模型转换为Modelica模型并在Modelica编译环境下联合仿真,至少一个FMU模型转换为Modelica模型并与Modelica语言模型在Modelica编译环境下联合仿真;本发明在Modelica编译环境下实例化FMU模型,解析FMU模型的描述文件,调用Modelica的外部函数,完成在Modelica语言编译环境下的模型变量、输入输出接口、方程、算法的声明与定义,将FMU模型转换为Modelica模型,在Modelica编译环境下联合仿真,实现多学科、跨平台的多源异构模型集成。

    整车能量管理实时仿真方法和系统

    公开(公告)号:CN114706326A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210637514.2

    申请日:2022-06-08

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明实施例公开了一种整车能量管理实时仿真方法和系统。方法包括:所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块根据整车能量管理策略完成每个时间步长的仿真后,所述延时模块获取仿真结束的真实时间;如果所述真实时间小于当前步长的结束时间,所述延时模块控制所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块暂停仿真;等待新的真实时间等于所述结束时间后,所述延时模块控制控制所述驾驶员系统模块、所述驱动系统模块和所述工况系统模块根据所述新驾驶模拟器参数进行下一步长的仿真,返回所述仿真结束的真实时间的获取操作,直到完成所有步长的仿真。本实施例实现了特定道路场景下整车能耗的实时仿真。

    基于物质流接口的燃料电池电堆的双模式仿真方法和设备

    公开(公告)号:CN114357806B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210234559.5

    申请日:2022-03-11

    IPC分类号: G06F30/20 H01M8/04298

    摘要: 本发明实施例公开了一种基于物质流接口的燃料电池电堆的双模式仿真方法,涉及物理建模领域。其中,方法包括:配置燃料电池系统的初始参数;所述燃料电池系统包括采用Modelica语言进行建模的氢气源、空气源和电堆模型;所述电堆模型包括相连接的切换模块和电堆本体;通过所述切换模块响应于切换为耦合仿真模式,根据空气源和氢气源的物质流数据计算氢气和氧气的化学计量比以及氢气和氧气的湿度,并将计算结果传输给电堆本体;通过所述切换模块响应于切换为单机仿真模式,将预设的氢气和氧气的化学计量比以及氢气和氧气的湿度传输给所述电堆本体。本发明实施例实现了在燃料电池系统中实现耦合模式和单机模式的仿真。

    基于工业APP微服务的松耦合数据处理方法和系统

    公开(公告)号:CN114185695A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111424960.7

    申请日:2021-11-26

    IPC分类号: G06F9/54

    摘要: 本发明实施例公开了一种基于工业APP微服务的松耦合数据处理方法和系统,涉及工业APP技术领域。其中,方法包括:根据所述可执行文件和参数名文件,配置工业APP模型处理流程中的微服务组件、可执行文件ID和输入参数;将输入参数名、输入参数和可执行文件ID封装为统一格式的目标文件传输给微服务组件;调用所述微服务组件解析所述目标文件,根据所述可执行文件ID获取可执行文件的存储路径,并根据存储路径下载可执行文件;根据所述输入参数名、输入参数执行所述可执行文件,返回结果。本实施例采用微服务和松耦合的架构,提供统一的参数交互流程,提高处理效率,减少了对每个组件服务的依赖,增加了系统扩展性。

    多机理模型部署方法、docker服务器和存储介质

    公开(公告)号:CN114185562A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111376392.8

    申请日:2021-11-19

    IPC分类号: G06F8/61 G06F9/455

    摘要: 本发明实施例公开了一种多机理模型部署方法、docker服务器和存储介质,涉及汽车工业机理模型技术领域。其中,方法包括:根据目标机理模型需要的基础docker镜像,创建基础docker容器;在基础docker容器中运行目标机理模型需要的环境依赖,得到自定义docker容器;将自定义docker容器封装为自定义docker镜像;根据自定义docker镜像,创建至少一个新docker容器;在至少一个新docker容器中部署与目标机理模型类别相同的多个机理模型。本实施例可以突破服务器对模型数量的限制,节省docker容器的部署时间。