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公开(公告)号：CN115127834A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211050097.8
申请日：2022-08-31
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08 , G05D13/62
摘要： 本发明涉及电数字处理领域，公开了一种汽车碰撞试验控制方法和装置。该方法包括：根据预设的加速段行驶路程、预设的高速匀速段行驶路程、预设的减速段行驶路程、预设的低速匀速段行驶路程、预设的高速行驶速度以及预设的碰撞速度确定关联的试验参数；若所述关联的试验参数满足试验条件，则基于加速段行驶路程、高速匀速段行驶路程、减速段行驶路程、低速匀速段行驶路程、高速行驶速度、碰撞速度以及关联的试验参数，确定车辆速度与时间的对应关系，基于车辆速度与时间的对应关系控制所述汽车碰撞试验系统中的直流电机带动试验车辆进行碰撞试验。可减少试验过程中修改试验参数的次数，从而达到提高试验效率的目的。
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公开(公告)号：CN114427932B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210357099.5
申请日：2022-04-07
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M1/12 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种用于碰撞假人的质心测量方法及质心测量仪。假人质心测量方法包括：在假人的各个分总成上选定至少三个标记点；将各个分总成分别放置到质心测量仪上，测量各个分总成在局部坐标系中的局部质心坐标和各个标记点在局部坐标系中的局部坐标；组装各个分总成，并根据试验要求将假人定位到车辆座椅上；测量各个分总成的标记点在整体坐标系中的整体坐标；根据所述局部质心坐标、所述局部坐标和所述整体坐标，计算各个分总成在整体坐标系中的整体质心坐标；根据各个分总成的所述整体质心坐标，计算假人质心坐标。该方法无需将假人整体以特定姿态摆放至特定的假人质心测量装置上，简单快捷，无需复杂的假人质心测量装置，通用性强。
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公开(公告)号：CN114486073B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210357098.0
申请日：2022-04-07
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M1/10 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及转动惯量测量领域，具体而言，涉及一种用于碰撞假人的转动惯量测量设备及测量方法。所述转动惯量测量设备包括基座、转台系统、扭摆周期采集系统和扭摆运动系统，所述转台系统设置于所述基座上方，所述扭摆周期采集系统和所述扭摆运动系统均设置于所述基座的下方，所述转台系统、所述扭摆周期采集系统和所述扭摆运动系统依次连接，所述转台系统还与所述扭摆运动系统相连。该设备和方法能够在转动多个小角度的情况下对转动惯量进行测量，提高测量过程的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114486073A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210357098.0
申请日：2022-04-07
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M1/10 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及转动惯量测量领域，具体而言，涉及一种用于碰撞假人的转动惯量测量设备及测量方法。所述转动惯量测量设备包括基座、转台系统、扭摆周期采集系统和扭摆运动系统，所述转台系统设置于所述基座上方，所述扭摆周期采集系统和所述扭摆运动系统均设置于所述基座的下方，所述转台系统、所述扭摆周期采集系统和所述扭摆运动系统依次连接，所述转台系统还与所述扭摆运动系统相连。该设备和方法能够在转动多个小角度的情况下对转动惯量进行测量，提高测量过程的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115575141A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211575634.0
申请日：2022-12-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种汽车碰撞假人胸部标定方法和设备，该方法在每一个预设测试工况下，控制下压装置以预设测试工况对应的目标下压速度和目标下压距离，向下压缩目标碰撞假人的胸部，得到在各预设测试工况下的实际力位移曲线，并获取标准碰撞假人的胸部在各预设测试工况下的标准力位移曲线，根据各预设测试工况下的实际力位移曲线和标准力位移曲线，判断目标碰撞假人的胸部是否符合生物仿真标准，该方法通过采集各种预设测试工况下的信息，能够更加有效模拟碰撞试验中胸部受冲击的多种复杂情况，解决了现有技术标定形式单一的问题，进一步提高判断生物仿真标准的准确性。
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公开(公告)号：CN114323678B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111516525.7
申请日：2021-12-13
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车安全碰撞测试假人领域，具体而言，涉及一种用于碰撞假人的膝盖结构及调整方法。所述膝盖结构包括上腿骨连接件、摩擦片、中心连接块、连接杆、下腿骨连接件和盖板，上腿骨连接件能够绕摩擦片和中心连接块转动，并实现上下运动，中心连接块上设有第一球套、第一弹性件和第一压板、第二球套、第二弹性件和第二压板；连接杆的顶端设置于中心连接块的内部，并与第一球套和第二球套相连；连接杆的顶端还设置有第一限位件，连接杆的顶端能够绕第一限位件转动。该膝盖结构可对人体膝关节全部自由度的复现，能够反映出膝盖在撞击过程中的受力方式，更加准确地评价车辆对行人的碰撞伤害，提高碰撞试验的有效性。
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公开(公告)号：CN114970288A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210855573.7
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种碰撞有限元假人皮肤件的仿真建模方法，包括：建立假人模型皮肤件的体单元层；在所述体单元层的外表面建立壳单元层；在所述皮肤件碰撞区域的壳单元层外表面，采用与壳单元共节点的方式建立梁单元层；根据所述碰撞区域的壳单元和梁单元，设置所述假人模型与外部部件的接触；将最终的假人模型加入车辆模型进行仿真计算，提取所述假人模型各部位的伤害值仿真曲线。本实施例提高了接触计算的稳健性。
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公开(公告)号：CN115575141B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211575634.0
申请日：2022-12-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种汽车碰撞假人胸部标定方法和设备，该方法在每一个预设测试工况下，控制下压装置以预设测试工况对应的目标下压速度和目标下压距离，向下压缩目标碰撞假人的胸部，得到在各预设测试工况下的实际力位移曲线，并获取标准碰撞假人的胸部在各预设测试工况下的标准力位移曲线，根据各预设测试工况下的实际力位移曲线和标准力位移曲线，判断目标碰撞假人的胸部是否符合生物仿真标准，该方法通过采集各种预设测试工况下的信息，能够更加有效模拟碰撞试验中胸部受冲击的多种复杂情况，解决了现有技术标定形式单一的问题，进一步提高判断生物仿真标准的准确性。
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公开(公告)号：CN115127834B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211050097.8
申请日：2022-08-31
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08 , G05D13/62
摘要： 本发明涉及电数字处理领域，公开了一种汽车碰撞试验控制方法和装置。该方法包括：根据预设的加速段行驶路程、预设的高速匀速段行驶路程、预设的减速段行驶路程、预设的低速匀速段行驶路程、预设的高速行驶速度以及预设的碰撞速度确定关联的试验参数；若所述关联的试验参数满足试验条件，则基于加速段行驶路程、高速匀速段行驶路程、减速段行驶路程、低速匀速段行驶路程、高速行驶速度、碰撞速度以及关联的试验参数，确定车辆速度与时间的对应关系，基于车辆速度与时间的对应关系控制所述汽车碰撞试验系统中的直流电机带动试验车辆进行碰撞试验。可减少试验过程中修改试验参数的次数，从而达到提高试验效率的目的。
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公开(公告)号：CN114970288B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210855573.7
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种碰撞有限元假人皮肤件的仿真建模方法，包括：建立假人模型皮肤件的体单元层；在所述体单元层的外表面建立壳单元层；在所述皮肤件碰撞区域的壳单元层外表面，采用与壳单元共节点的方式建立梁单元层；根据所述碰撞区域的壳单元和梁单元，设置所述假人模型与外部部件的接触；将最终的假人模型加入车辆模型进行仿真计算，提取所述假人模型各部位的伤害值仿真曲线。本实施例提高了接触计算的稳健性。
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