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公开(公告)号:CN107618626A
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201710739302.4
申请日:2017-08-25
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要: 本发明提供一种改进的深水半潜式铺管起重船,该主船体由上浮体、下浮体和设置在下浮体和上浮体之间的数个立柱构成;其改进之处是:上浮体艏部主甲板上设有两台主吊机,上浮体艉部设置生活楼,J型铺管塔布置在上浮体靠近艏部的中间位置,且上浮体艏部中部设置辅助驾驶室;可有效提高航行工况的甲板可变载荷;起重作业和铺管作业互不干涉;船舶从航行工况转变为作业工况时,浮心位置变化较小,压载水调整需求相对减少,使调载更为便利;所有推进器可采用同一型号,使操作简便;备品备件的采购和设备维修更方便。
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公开(公告)号:CN112829881A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202011303023.1
申请日:2020-11-19
申请人: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司
IPC分类号: B63B27/34
摘要: 本发明公开了一种外输软管应急释放系统和使用方法,包括应急释放减速装置,应急释放减速装置包括液压绞车、缆绳、索具和液压动力单元,液压绞车设置在海上生产平台上,缆绳的内端固定在液压绞车内,缆绳的外端设有索具,索具连接外输软管,液压动力单元连接液压绞车并驱动液压绞车外放和回收缆绳;当外输软管应急释放时,缆绳和索具限定外输软管自由下落的方向,液压绞车通过限制液压油的流量,限制液压绞车上缆绳的下放速度,从而起到限制外输软管的坠落速度的作用,减小外输软管与海水之间的冲击,解决了外输软管应急释放下落过程中速度过大的问题,防止外输软管及海上设施遭受损坏,降低油气外输作业的风险,从而降低经济成本。
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公开(公告)号:CN113665757A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110961512.4
申请日:2021-08-20
申请人: 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B35/44
摘要: 本发明公开了一种深水半潜式储油平台的立柱,分为上下两部分,且上下两部都设有4个区域;在下半部中的3个区域和上半部的1个区域内设置货油舱,下半部中剩下的1个区域和上半部中的一个区域组合为通道区域,上半部中另两个区域分别为设备布置区以及污油水舱或乙二醇舱;锚链舱布置设备布置区和上部分的通道区域内,位于下部分的货油舱在立柱中间位置设有非水密舱壁,设备布置区与船体外板之间设置隔离空舱。本发明既能满足立柱储油的需求,又解决了上部组块和立柱的设备调试的时间错位问题,缩短了工程周期。
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公开(公告)号:CN210653569U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201921260872.6
申请日:2019-08-06
申请人: 海洋石油工程股份有限公司
摘要: 一种深水半潜式铺管起重船,包括:主船体、从艏部到艉部设置在主船体上的数台主吊机、辅助驾驶室、J型铺管塔、辅吊机和生活楼;主吊机的吊臂下分别布置有堆管区,主船体艏部的主甲板上设有一月池;J型铺管塔布置在月池上;生活楼的周围布置有数个第一救生艇,主船体的艉部布置有数个第二救助艇和直升机甲板,主船体的主甲板艏部布置有辅助驾驶室,主船体的主甲板艏部中间偏左舷位置布置有主驾驶室,且主船体的艏部较为丰满,且艉部向上倾斜。本实用新型不仅使船舶从航行工况转变为作业工况时,浮心位置变化较小,压载水调整需求相对减少,大大提高了航行工况的甲板可变载荷;而且,还使起重作业和铺管作业互不干涉。
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