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公开(公告)号：CN111472847B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010391515.4
申请日：2020-05-11
摘要： 本发明公开了一种防止轴封汽源管路积水的系统，属于汽轮发电机组的技术领域，包括减压减温装置、轴封供汽阀门站以及连接于两者之间的轴封汽源管路，所述减压减温装置所在通路并联连接有暖管旁路，且暖管旁路与减压减温装置不同时开启；所述轴封汽源管路的各个低位处分别布置有低位疏水管路，且轴封汽源管路在靠近轴封供汽阀门站的后段设有温控疏水管路，通过低位疏水管路和温控疏水管路将轴封汽源管路内部的凝结水和或低温蒸汽及时排出，以达到通过控制轴封汽源管路管壁温度，在避免长期暖管引起蒸汽浪费的同时，防止轴封汽源管路产生积水，避免蒸汽带水一起进入轴封系统，以及防止低温的蒸汽进入轴封系统，保证汽轮发电机组的安全运行的目的。
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公开(公告)号：CN116241874A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310103133.0
申请日：2023-02-06
摘要： 本发明提供了一种燃机供热机组余热锅炉上水系统，包括：供热补水管路，锅炉上水管路和机组补水管路，所述供热补水管路的输出端分别与锅炉上水管路和机组补水管路连通；所述锅炉上水管路和机组补水管路分别耦接至锅炉汽水系统；所述供热补水管路上设有供热补水泵，所述供热补水泵用于向锅炉上水管路和机组补水管路分别提供上水和补水动力。利用燃机供热机组的供热补水泵，在该泵出口分别设置向锅炉高、中、低压系统上水的管道，开启供热补水泵，通过阀门切换即可以快捷方便和节能地完成上水，不但降低初投资和运行能耗、运行更加简便灵活，还避免了给水调节阀的冲刷磨损，延长了调节阀寿命。
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公开(公告)号：CN110374700B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910650082.7
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组疏水回收系统，包括疏水扩容器、疏水接收集管、排水母管、放水管路、减温水管路、排蒸汽管路、溢流管路、排水管路、排污单元和凝汽器；疏水扩容器分别连接减温水管路、排蒸汽管路、疏水接收集管、溢流管路、排水母管；疏水扩容器通过排水母管、疏水回收管与凝汽器的热井连接；溢流管路连接排污单元，排水母管连接放水管路，放水管路与排污单元连接；疏水接收集管连接疏水管；疏水回收管连接排水管路，排水管路连接至污水回收处理系统。本发明解决了燃气‑蒸汽联合循环机组启动、运行过程存在的工质浪费、“热污染”、乱排乱放问题，节约了资源，提高电厂的经济性，产生了明显的环保社会效益。
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公开(公告)号：CN116335445A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310109776.6
申请日：2023-02-09
摘要： 本发明涉及一种单轴燃气蒸汽联合循环发电机组的厂房高位布置结构，旨在解决现有技术中设备检修维护不便和投资成本高的问题，提供一种单轴燃气蒸汽联合循环发电机组的厂房高位布置结构，包括大跨度的单跨结构型式主厂房，具有第一排主柱、第一排附柱、第二排主柱、第二排附柱和大跨度网架屋面；主厂房内有若干顺列布置的单轴燃气蒸汽联合循环发电机组并分别连有余热锅炉，单轴燃气蒸汽联合循环发电机组具有蒸汽轮机和燃气轮机，燃气轮机下进气高位布置，蒸汽轮机下排汽高位布置；第一排主柱和第二排主柱之间有大跨度行车；主厂房设置零米层、中间层和运转层。本发明的有益效果是设备检修维护便利、检修设备投资成本低、检修无盲点和堆放空间大。
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公开(公告)号：CN110374700A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910650082.7
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明公开了一种燃气-蒸汽联合循环机组疏水回收系统，包括疏水扩容器、疏水接收集管、排水母管、放水管路、减温水管路、排蒸汽管路、溢流管路、排水管路、排污单元和凝汽器；疏水扩容器分别连接减温水管路、排蒸汽管路、疏水接收集管、溢流管路、排水母管；疏水扩容器通过排水母管、疏水回收管与凝汽器的热井连接；溢流管路连接排污单元，排水母管连接放水管路，放水管路与排污单元连接；疏水接收集管连接疏水管；疏水回收管连接排水管路，排水管路连接至污水回收处理系统。本发明解决了燃气-蒸汽联合循环机组启动、运行过程存在的工质浪费、“热污染”、乱排乱放问题，节约了资源，提高电厂的经济性，产生了明显的环保社会效益。
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公开(公告)号：CN111472853B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010391639.2
申请日：2020-05-11
IPC分类号： F01D25/12
摘要： 本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组辅机冷却水系统，属于火力发电厂辅机冷却水系统的技术领域，包括辅机设备、停机闭冷水管路、停机循环水管路、闭式循环冷却水管路、开式循环冷却水管路以及闭式冷却水换热组；所述停机闭冷水管路与闭式循环冷却水管路并联连接且两者并联的一端与辅机设备的冷却出水端连接，另一端与闭式冷却水换热组的换热进口端连接，闭式冷却水换热组的换热出口端与辅机设备的冷却进水端连接；所述开式循环冷却水管路和停机循环水管路均连通至所述闭式冷却水换热组的冷却进水端，以达到能够更好的适应国内大容量燃气‑蒸汽联合循环机组日启夜停两班制调峰运行模式，降低机组停机、盘车期间的电负荷耗量，提高电厂的运行经济性的目的。
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公开(公告)号：CN111472853A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010391639.2
申请日：2020-05-11
IPC分类号： F01D25/12
摘要： 本发明公开了一种燃气-蒸汽联合循环机组辅机冷却水系统，属于火力发电厂辅机冷却水系统的技术领域，包括辅机设备、停机闭冷水管路、停机循环水管路、闭式循环冷却水管路、开式循环冷却水管路以及闭式冷却水换热组；所述停机闭冷水管路与闭式循环冷却水管路并联连接且两者并联的一端与辅机设备的冷却出水端连接，另一端与闭式冷却水换热组的换热进口端连接，闭式冷却水换热组的换热出口端与辅机设备的冷却进水端连接；所述开式循环冷却水管路和停机循环水管路均连通至所述闭式冷却水换热组的冷却进水端，以达到能够更好的适应国内大容量燃气-蒸汽联合循环机组日启夜停两班制调峰运行模式，降低机组停机、盘车期间的电负荷耗量，提高电厂的运行经济性的目的。
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公开(公告)号：CN111472847A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010391515.4
申请日：2020-05-11
摘要： 本发明公开了一种防止轴封汽源管路积水的系统，属于汽轮发电机组的技术领域，包括减压减温装置、轴封供汽阀门站以及连接于两者之间的轴封汽源管路，所述减压减温装置所在通路并联连接有暖管旁路，且暖管旁路与减压减温装置不同时开启；所述轴封汽源管路的各个低位处分别布置有低位疏水管路，且轴封汽源管路在靠近轴封供汽阀门站的后段设有温控疏水管路，通过低位疏水管路和温控疏水管路将轴封汽源管路内部的凝结水和或低温蒸汽及时排出，以达到通过控制轴封汽源管路管壁温度，在避免长期暖管引起蒸汽浪费的同时，防止轴封汽源管路产生积水，避免蒸汽带水一起进入轴封系统，以及防止低温的蒸汽进入轴封系统，保证汽轮发电机组的安全运行的目的。
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公开(公告)号：CN219603088U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202321277644.6
申请日：2023-05-24
摘要： 本实用新型公开了一种9H重型燃气轮机就位装置，包括自行走机构，自行走机构行走布置在横向导轨上，自行走机构上设有提升机构，横向导轨横向跨设在检修跨与厂房基座之间，横向导轨通过导轨支架固定在地面上。本实用新型的有益效果：有效减少了主厂房框架结构的载荷和行车额定起吊重量，土建及主厂房行车设备初投资节省明显；有效避免了行车并车风险；不受重型燃机项目机岛设备到货进度影响。
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公开(公告)号：CN212389390U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020771647.5
申请日：2020-05-11
IPC分类号： F01D25/12
摘要： 本实用新型公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组辅机冷却水系统，属于火力发电厂辅机冷却水系统的技术领域，包括辅机设备、停机闭冷水管路、停机循环水管路、闭式循环冷却水管路、开式循环冷却水管路以及闭式冷却水换热组；停机闭冷水管路与闭式循环冷却水管路并联连接且两者并联的一端与辅机设备的冷却出水端连接，另一端与闭式冷却水换热组的换热进口端连接，闭式冷却水换热组的换热出口端与辅机设备的冷却进水端连接；开式循环冷却水管路和停机循环水管路均连通至所述闭式冷却水换热组的冷却进水端，以达到更好适应国内大容量燃气‑蒸汽联合循环机组日启夜停两班制调峰运行模式，降低机组停机、盘车期间的电负荷耗量，提高电厂的运行经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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