一种特高压变压器引线屏蔽装置

    公开(公告)号:CN101640114B

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN200910158809.6

    申请日:2009-07-06

    IPC分类号: H01F27/36 H01F27/29 H01B17/42

    摘要: 本发明提供一种特高压变压器引线屏蔽装置,包括:第一均压管,均压球和第二均压管,其中,所述均压球的一端与第一均压管可活动连接,另一端与第二均压管固定连接,所述变压器的并联引线穿设于所述第一均压管、均压球和所述第二均压管中,所述均压球与所述第一均压管之间连接第一等位连线,所述变压器的并联引线位于所述均压球内的一段连接出外部引线,所述外部引线通过插入到所述均压球中的套管引出变压器的外部,所述第一均压管与所述并联引线之间连接第二等位连线。该特高压变压器引线屏蔽装置能够改善电场,而且便于安装,并且在变压器身进行压装时,该屏蔽装置不受力,提高装置安装过程中的安全性。

    一种特高压变压器引线屏蔽装置

    公开(公告)号:CN101640114A

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200910158809.6

    申请日:2009-07-06

    IPC分类号: H01F27/36 H01F27/29 H01B17/42

    摘要: 本发明提供一种特高压变压器引线屏蔽装置,包括:第一均压管,均压球和第二均压管,其中,所述均压球的一端与第一均压管可活动连接,另一端与第二均压管固定连接,所述变压器的并联引线穿设于所述第一均压管、均压球和所述第二均压管中,所述均压球与所述第一均压管之间连接第一等位连线,所述变压器的并联引线位于所述均压球内的一段连接出外部引线,所述外部引线通过插入到所述均压球中的套管引出变压器的外部,所述第一均压管与所述并联引线之间连接第二等位连线。该特高压变压器引线屏蔽装置能够改善电场,而且便于安装,并且在变压器身进行压装时,该屏蔽装置不受力,提高装置安装过程中的安全性。

    一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱

    公开(公告)号:CN204241601U

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201420790602.7

    申请日:2014-12-12

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/12

    摘要: 本实用新型提供一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱,包括竖直放置的垂直箱体,垂直箱体的水平方向上设有与之垂直且相通的水平箱体;水平箱体与垂直箱体通过连接管连接,油-SF6套管从水平箱体的安装孔插入且与水平箱体同轴布置,油-空气套管从垂直箱体顶端插入且与垂直箱体同轴布置,并与水平方向的油-SF6套管连接。和现有技术相比,本实用新型提供的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱,开展工作电压和工作电流联合作用下的全工况考核试验,也可以利用该试验油箱同时开展试验电压或试验电流单独作用下的2支套管试品的绝缘性能试验和热性能试验;并提高了试验效率。

    一种变压器双器身同步起吊装置及方法

    公开(公告)号:CN106653341B

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201611087130.9

    申请日:2016-12-01

    IPC分类号: H01F41/00 B66C1/12

    摘要: 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

    一种变压器的转向装置及转向方法

    公开(公告)号:CN103043418A

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201210565560.2

    申请日:2012-12-24

    IPC分类号: B65G47/64

    摘要: 本发明涉及一种变压器的转向装置及转向方法,属于变压器技术领域。技术方案是:包含环形轨(1)、固定板一(2)、固定板二(3)、螺栓(4)和十字交叉轨道(5),固定板一焊在环形轨上,四件环形轨通过固定板二和螺栓固定在一起,组成一个圆环形轨,然后整个圆环形轨通过固定板一上的螺纹孔安装膨胀螺栓与地基固定在一起,圆环形轨以十字交叉轨道的交叉中心点为圆心布置,圆环形轨和十字交叉轨道布置在同一平面内;本发明积极效果是:操作简单,经济实用,方便变压器转向通过运输通道,解决带小车变压器在轨道上的90°转向问题。

    一种新型轴向分裂变压器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108597823A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810522063.1

    申请日:2018-05-28

    IPC分类号: H01F30/06 H01F27/24 H01F3/12

    摘要: 本发明涉及一种新型轴向分裂变压器,属于变压器制造设备技术领域。技术方案是:包含铁芯心柱(1)、低压绕组一(2)、磁分路(3)、低压绕组二(4)、高压绕组并联支路二(5)和高压绕组并联支路一(6),所述低压绕组一(2)、高压绕组并联支路一(6)与低压绕组二(4)、高压绕组并联支路二(5)轴向布置在铁芯心柱(1),磁分路(3)设置在低压绕组一(2)、高压绕组并联支路一(6)与低压绕组二(4)、高压绕组并联支路二(5)之间。本发明的有益效果是:避免了传统轴向分裂变压器在半穿越运行时发生的高低压绕组间安匝严重不平衡问题,从而大幅减小轴向短路力。

    一种变压器双器身同步起吊装置及方法

    公开(公告)号:CN106653341A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611087130.9

    申请日:2016-12-01

    IPC分类号: H01F41/00 B66C1/12

    CPC分类号: H01F41/00 B66C1/12

    摘要: 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

    一种变压器整体转运时套管加固装置及方法

    公开(公告)号:CN108597753A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810528563.6

    申请日:2018-05-29

    IPC分类号: H01F27/04 H01F27/40

    摘要: 本发明涉及一种变压器整体转运时套管加固装置及方法,属于变压器制造设备技术领域。技术方案是:套管上端固定支架(1)安装在套管上端,套管下端固定支架(4)为两个,对称安装在升高座壁上端;钢丝绳锁具(2)上端通过卸扣(7)与套管上端固定支架(1)连接,下端通过花篮螺丝(3)与套管下端固定支架(4)连接;升高座固定支架(5)安装在升高座壁下端与变压器油箱之间;三维冲击记录仪(6)有三个,分别安装在变压器本体、套管升高座、套管上端部。本发明的有益效果是:增加了套管固定强度,有效防止套管在变压器整体转运过程中由于冲击加速度造成套管损坏,提高了安全性,方便操作。