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公开(公告)号：CN101640114B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910158809.6
申请日：2009-07-06
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 保定天威集团有限公司
摘要： 本发明提供一种特高压变压器引线屏蔽装置，包括：第一均压管，均压球和第二均压管，其中，所述均压球的一端与第一均压管可活动连接，另一端与第二均压管固定连接，所述变压器的并联引线穿设于所述第一均压管、均压球和所述第二均压管中，所述均压球与所述第一均压管之间连接第一等位连线，所述变压器的并联引线位于所述均压球内的一段连接出外部引线，所述外部引线通过插入到所述均压球中的套管引出变压器的外部，所述第一均压管与所述并联引线之间连接第二等位连线。该特高压变压器引线屏蔽装置能够改善电场，而且便于安装，并且在变压器身进行压装时，该屏蔽装置不受力，提高装置安装过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN101640114A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910158809.6
申请日：2009-07-06
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 保定天威集团有限公司
摘要： 本发明提供一种特高压变压器引线屏蔽装置，包括：第一均压管，均压球和第二均压管，其中，所述均压球的一端与第一均压管可活动连接，另一端与第二均压管固定连接，所述变压器的并联引线穿设于所述第一均压管、均压球和所述第二均压管中，所述均压球与所述第一均压管之间连接第一等位连线，所述变压器的并联引线位于所述均压球内的一段连接出外部引线，所述外部引线通过插入到所述均压球中的套管引出变压器的外部，所述第一均压管与所述并联引线之间连接第二等位连线。该特高压变压器引线屏蔽装置能够改善电场，而且便于安装，并且在变压器身进行压装时，该屏蔽装置不受力，提高装置安装过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN106653309A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611190456.4
申请日：2016-12-21
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 保定天威保变电气股份有限公司 , 国网河北省电力公司经济技术研究院
CPC分类号： H01F27/263 , H01F27/306
摘要： 本发明提供了一种大容量交流特高压现场组装变压器，该变压器包括：油箱、以及置于油箱内的中间铁心框、两个边侧铁心框和两个线圈组件；其中，两个边侧铁心框与中间铁心框均可拆卸地连接于油箱；中间铁心框夹设于两个边侧铁心框之间，并且，中间铁心框与两个边侧铁心框均可拆卸连接，中间铁心框与两个边侧铁心框的连接处形成铁心主柱；两个线圈组件一一对应地且可拆卸地套设于两个铁心主柱。本发明能够将变压器进行分割并分别运输，大大降低了运输难度，使得大容量交流特高压现场组装变压器能够运输至路况条件复杂的地区，增加了使用范围，并且，能够确保运输过程中各部件的安全，进而保证了大容量交流特高压现场组装变压器的安全运行。
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公开(公告)号：CN106653320A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611028497.3
申请日：2016-11-18
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 保定天威保变电气股份有限公司 , 国网河北省电力公司经济技术研究院
CPC分类号： H01F27/292 , H01F27/266
摘要： 本发明提供了一种特高压变压器500kV出线装置的夹持装置及特高压变压器，其中，该夹持装置包括：第一夹持装置，用于夹紧出线装置的第一弯折部，并且，第一夹持装置还用于与变压器本体相连接；出线装置为弯折件，包括：相互连接的第一弯折部和第二弯折部；第二夹持装置，用于夹紧第二弯折部，并且，第二夹持装置还用于与变压器本体相连接。本发明中能够使得出线装置更好地与变压器本体相固定，确保了出线装置与变压器本体的安装位置准确可靠，便于后续的变压器套管的安装就位，保证了变压器的安全运行；此外，通过第一夹持装置和第二夹持装置对出线装置进行夹紧，提高了夹紧效果，有效地避免了变压器本体与出线装置之间出现松动。
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公开(公告)号：CN201478098U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920161145.4
申请日：2009-07-03
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 保定天威集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种特高压变压器，包括主体变压器、调压变压器和低压电压补偿器；所述主体变压器和调压变压器连接成中性点变磁通调压方式；所述主体变压器的低压绕组与所述调压变压器的励磁绕组并联；所述调压变压器的调压绕组与所述低压电压补偿器的励磁绕组并联；所述主体变压器的低压绕组所述低压电压补偿器的补偿绕组串联。本实用新型提供的特高压变压器减小了主体变压器的尺寸和重量，满足公路运输的要求，使特高压、大容量变压器的运输可行。同时主体变压器和调压变压器采取管母线进行连接，结构简单，便于安装。
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公开(公告)号：CN201478051U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920165330.0
申请日：2009-07-06
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 保定天威集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种特高压变压器散热装置，包括：油箱、冷却器和油泵，其中，变压器器身设置于所述油箱中，所述油泵与所述冷却器的出油口和所述油箱的进油口相连，所述油箱的出油口与所述冷却器的进油口相连，其特征在于，在所述油箱与所述变压器身之间形成油隙，所述冷却油经过所述油隙流入到所述变压器身中。本实用新型提供的特高压变压器散热装置在对变压器进行散热的过程中，可以降低冷却油的流速，避免产生油流放电的现象。
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公开(公告)号：CN106653341B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611087130.9
申请日：2016-12-01
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法，属于变压器制造技术领域。技术方案是：主器身（4）下部的主器身铁芯下夹件（12）固定在器身下部连接钢板（6）上，副器身铁芯下夹件（13）与绝缘垫板二（17）一起固定在器身下部连接钢板上；主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件（8）上，副器身（5）顶部通过上部连接支架（3）和绝缘垫板一（7）固定在主体铁芯上夹件上，同步起吊点（2）通过吊索与上方的吊梁（1）连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊，可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中，避免了两个独立器身之间引线的反复拆装，缩短了产品生产制造周期，并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。
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公开(公告)号：CN103043418A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210565560.2
申请日：2012-12-24
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司
IPC分类号： B65G47/64
摘要： 本发明涉及一种变压器的转向装置及转向方法，属于变压器技术领域。技术方案是：包含环形轨（1）、固定板一（2）、固定板二（3）、螺栓（4）和十字交叉轨道（5），固定板一焊在环形轨上，四件环形轨通过固定板二和螺栓固定在一起，组成一个圆环形轨，然后整个圆环形轨通过固定板一上的螺纹孔安装膨胀螺栓与地基固定在一起，圆环形轨以十字交叉轨道的交叉中心点为圆心布置，圆环形轨和十字交叉轨道布置在同一平面内；本发明积极效果是：操作简单，经济实用，方便变压器转向通过运输通道，解决带小车变压器在轨道上的90°转向问题。
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公开(公告)号：CN108597823A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810522063.1
申请日：2018-05-28
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型轴向分裂变压器，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：包含铁芯心柱（1）、低压绕组一（2）、磁分路（3）、低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）和高压绕组并联支路一（6），所述低压绕组一（2）、高压绕组并联支路一（6）与低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）轴向布置在铁芯心柱（1），磁分路（3）设置在低压绕组一（2）、高压绕组并联支路一（6）与低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）之间。本发明的有益效果是：避免了传统轴向分裂变压器在半穿越运行时发生的高低压绕组间安匝严重不平衡问题，从而大幅减小轴向短路力。
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公开(公告)号：CN106653341A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611087130.9
申请日：2016-12-01
申请人： 保定天威保变电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法，属于变压器制造技术领域。技术方案是：主器身（4）下部的主器身铁芯下夹件（12）固定在器身下部连接钢板（6）上，副器身铁芯下夹件（13）与绝缘垫板二（17）一起固定在器身下部连接钢板上；主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件（8）上，副器身（5）顶部通过上部连接支架（3）和绝缘垫板一（7）固定在主体铁芯上夹件上，同步起吊点（2）通过吊索与上方的吊梁（1）连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊，可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中，避免了两个独立器身之间引线的反复拆装，缩短了产品生产制造周期，并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。
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