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公开(公告)号:CN104850532A
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201510249759.8
申请日:2015-05-15
申请人: 中国电力科学研究院 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号: G06F17/12
摘要: 本发明提供了一种压弯构件的极限荷载的计算方法包括以下步骤:(1)将压弯构件等距划分为n个单元;(2)构造压弯构件的弯曲挠度函数;(3)计算压弯构件各单元端点的挠度和曲率;(4)计算截面上的弯矩和轴向压力;(5)建立非线性平衡方程组;(6)计算压弯构件的荷载;(7)计算迭代初始向量和迭代初始矩阵;(8)计算迭代向量和迭代矩阵;(9)根据收敛条件一判断迭代是否结束;(10)根据收敛条件二判断迭代是否结束。本发明的方法计算过程简单、数据处理量小、计算效率高且速度快。
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公开(公告)号:CN104850532B
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201510249759.8
申请日:2015-05-15
申请人: 中国电力科学研究院 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号: G06F17/12
摘要: 本发明提供了一种压弯构件的极限荷载的计算方法包括以下步骤:(1)将压弯构件等距划分为n个单元;(2)构造压弯构件的弯曲挠度函数;(3)计算压弯构件各单元端点的挠度和曲率;(4)计算截面上的弯矩和轴向压力;(5)建立非线性平衡方程组;(6)计算压弯构件的荷载;(7)计算迭代初始向量和迭代初始矩阵;(8)计算迭代向量和迭代矩阵;(9)根据收敛条件一判断迭代是否结束;(10)根据收敛条件二判断迭代是否结束。本发明的方法计算过程简单、数据处理量小、计算效率高且速度快。
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公开(公告)号:CN104881576B
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201510250001.6
申请日:2015-05-15
申请人: 中国电力科学研究院 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明提供了一种轴心受压构件的弹塑性屈曲荷载的计算方法包括步骤:(1)将轴心受压构件的截面划分为多个单元形成截面网格;(2)判断轴心受压构件的屈服类型;(3)根据判断的屈服类型,计算对应的弦截区间点的值、屈曲荷载初始值上的屈曲函数值和弦截区间点上的屈曲函数值;(4)计算割线点的值;(5)根据收敛条件判断迭代是否结束,如果是,则输出弹塑性屈曲荷载,否则,重新设定屈曲荷载初始值和弦截区间点的值并返回步骤(3)。本发明的方法计算量小、计算效率高、速度快、应用范围广且准确度高。
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公开(公告)号:CN104881576A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510250001.6
申请日:2015-05-15
申请人: 中国电力科学研究院 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号: G06F19/00
摘要: 本发明提供了一种轴心受压构件的弹塑性屈曲荷载的计算方法包括步骤:(1)将轴心受压构件的截面划分为多个单元形成截面网格;(2)判断轴心受压构件的屈服类型;(3)根据判断的屈服类型,计算对应的弦截区间点的值、屈曲荷载初始值上的屈曲函数值和弦截区间点上的屈曲函数值;(4)计算割线点的值;(5)根据收敛条件判断迭代是否结束,如果是,则输出弹塑性屈曲荷载,否则,重新设定屈曲荷载初始值和弦截区间点的值并返回步骤(3)。本发明的方法计算量小、计算效率高、速度快、应用范围广且准确度高。
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公开(公告)号:CN103628729B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201310651537.X
申请日:2013-12-04
申请人: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
摘要: 本发明提供一种电网建设用公路跨越撑架,所述电网建设用公路跨越撑架设置在公路跨越架的下方。所述电网建设用公路跨越撑架包括支撑在公路地面上的立柱、加固绳索立柱的拉索以及连接所述立柱顶部并用于承托跨越架下落绳索的承载绳,所述电网建设用公路跨越撑架包括多个所述立柱,所述立柱以相间隔的方式沿公路的方向排布,每两个相邻的所述立柱之间用所述拉索连接,所述立柱的高度低于跨越架的高度且高于公路最低净空要求。当跨越架上的绳索因故松弛下落时,所述公路跨越撑架的承载绳将会将松弛的绳索撑起阻止其进一步下落,避免接触到公路上正常行驶的车辆,消除了安全隐患,进一步杜绝了事故的发生。
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公开(公告)号:CN104453339B
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201410613136.X
申请日:2014-11-04
申请人: 国家电网公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院 , 湖北省送变电工程公司 , 国网直流工程建设有限公司四川工程建设部
摘要: 本发明提供一种电力线路钢管杆架设用组装工具及工艺,所述电力线路钢管杆架设用组装工具包括底座、主管、斜连杆、水平连杆、顶帽及滑轮组,所述底座四方环绕所述钢管杆,所述主管从所述底座的四角向上延伸叠加至一定高度,所述主管之间采用所述斜连杆和水平连杆进行加固形成箱体,所述顶帽盖设在最上方的所述主管的顶部,所述滑轮组安装在所述顶帽上,所述滑轮组的自由端连接至卷扬机,所述滑轮组的另一端悬挂需要组装的所述钢管杆。本发明的电力线路钢管杆架设用组装工具及工艺采用四根钢管组成的方型构架,围在钢管杆四角,在构架顶部悬挂滑轮组起吊钢管杆,构架体无需落地的固定拉线,通过与钢管杆之间用软附着连接实现自身稳定。
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公开(公告)号:CN103427369B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201310383099.3
申请日:2013-08-29
申请人: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
IPC分类号: H02G1/02
摘要: 本发明提供一种展放跨越架绳索用双层滑车,包括两块相对设置侧板、提环、上轮、下轮和两个快速压紧器。提环体套设在提环轴上,提环轴安装在两块侧板的提环孔内,上滑轮可转动地安装在上轮轴上,上轮轴可拆卸地收容在上轮斜槽中,下滑轮可转动地安装在下轮轴上,下轮轴安装在两块侧板的下轮孔内。两个快速压紧器分别安装在两块侧板上,压紧手柄安装在侧板的板体上,活动部分安装在锁盖上,锁盖可转动地安装在侧板上。本发明还提供一种展放跨越架绳索用双层滑车的使用方法。上述展放跨越架绳索用双层滑车采用上轮进出滑车的方式,只需扳动快速压紧器的手柄,可快速打开锁盖释放上轮,实现跨越架绳索从下轮到上轮的转移,操作简便,施工效率高。
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公开(公告)号:CN103628729A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310651537.X
申请日:2013-12-04
申请人: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
摘要: 本发明提供一种电网建设用公路跨越撑架,所述电网建设用公路跨越撑架设置在公路跨越架的下方。所述电网建设用公路跨越撑架包括支撑在公路地面上的立柱、加固绳索立柱的拉索以及连接所述立柱顶部并用于承托跨越架下落绳索的承载绳,所述电网建设用公路跨越撑架包括多个所述立柱,所述立柱以相间隔的方式沿公路的方向排布,每两个相邻的所述立柱之间用所述拉索连接,所述立柱的高度低于跨越架的高度且高于公路最低净空要求。当跨越架上的绳索因故松弛下落时,所述公路跨越撑架的承载绳将会将松弛的绳索撑起阻止其进一步下落,避免接触到公路上正常行驶的车辆,消除了安全隐患,进一步杜绝了事故的发生。
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公开(公告)号:CN105604058B
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201610136074.7
申请日:2016-03-10
申请人: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 武汉大学
IPC分类号: E02D5/80
摘要: 本发明公开了一种水域螺旋锚施工设备,包括螺旋锚部件、浮式平台、下锚机本体和液压动力站,所述螺旋锚固部件是由带有锚盘的螺旋锚杆、多根接杆和重力块等组成,与土体直接接触并相互作用,满足锚杆抗拉拔要求。所述浮式平台由工程塑料浮筒拼接而成的浮体、多个钢结构模块拼接而成的承载钢架、支撑架和插杆等组成,用于固定下锚机本体,并提供整体所需浮力。本发明利用模块化设计思想,采用可拼接的浮式平台代替船舶或专用趸船,便于转场施工及现场安装,并采用高强钢材料、合理布置螺旋锚盘大小和位置、与重力锚相结合的复合锚固方式等措施提高了螺旋锚的抗拉拔性能,使“水域螺旋锚施工设备”满足了水上作业环境的下锚施工需求。
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公开(公告)号:CN105620566A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201610145607.8
申请日:2016-03-15
申请人: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 河南送变电工程公司 , 河南电力博大科技有限公司
IPC分类号: B62D55/108 , B62D55/24 , B62D55/08
摘要: 本发明公开了一种河网泥沼履带式运输车,包括行走底盘,行走底盘上固定有箱体,箱体内安装有驱动系统;行走底盘的负重轮采用扭杆弹簧式独立悬挂安装,履带采用双诱导齿式;箱体内设置有液压绞车,箱体前侧上端的中部安装有转向滑车,箱体左、右两侧的上端均安装有翻斗油缸;箱体上方安装有支撑连接架,所述支撑连接架上表面设置有插槽,支撑连接架后侧的左、右两端均铰接有竖直的连接板,支撑连接架上安装有载货装置。本发明减震性能突出,明显提高了行驶速度,行走噪音小,所采用的载货装置能够灵活更换结构,满足运载砂石散料、短塔材及长杆件塔材的需要,满足运输车在河网地域的施工要求。
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