公开(公告)号：CN116205050A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202310018779.9

申请日：2023-01-06

申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所

发明人： 王永胜 ,  郭文卿 ,  边永亮 ,  李伟 ,  郭慧霞

IPC分类号： G06F30/20 ,  H01Q1/32 ,  H01Q21/00

摘要： 本发明属于车载阵列天线电磁计算方法技术领域，具体涉及一种基于双向联合求解的车载阵列天线电磁计算方法，包括下列步骤：S1、对阵列天线Array Antenna进行仿真建模；S2、对车辆平台Vehicle Platform进行仿真建模；S3、车载天线双向联合电磁计算。本发明采用双向耦合方法可计算车载天线激励场源与车辆平台耦合过程，即不仅系统考虑天线对车辆平台的影响，同时兼顾车辆平台对天线的作用。双向耦合通过定义最大迭代次数、目标残差、源域间距离、重叠区域等参数，实现车载阵列天线近场、远场仿真求解问题。本发明使得车载阵列天线电磁计算更符合工程实际，电磁计算结果更精准。

公开(公告)号：CN114792042A

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202210164012.2

申请日：2022-02-22

申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所

发明人： 王永胜 ,  郑瑾 ,  郭文卿 ,  边永亮 ,  郭慧霞 ,  王富强 ,  李伟

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/15

摘要： 本发明属于仿真预测方法技术领域，具体涉及一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，包括下列步骤：对车载天线电磁辐射特性进行仿真；对车辆进行建模并导入CST仿真软件模型修复；对车辆天线进行加载；对车辆进行仿真设置；基于混合求解电磁仿真算法进行求解；对车辆防护前后电磁环境进行仿真预测。本发明能够快速定位电磁频谱管控车可能存在电磁耦合路径和电磁薄弱环节，精准预测车载大功率天线对车内电磁环境的影响，得出防护前后车内电磁环境结果，为车辆电磁兼容性设计提供支撑。克服以往采用调研、借鉴以往项目经验的手段分析可能存在的薄弱环节导致后续的电磁防护存在过防护或欠防护的问题。