-
公开(公告)号：CN115758972A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211417975.5
申请日：2022-11-14
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
IPC分类号： G06F30/367
摘要： 本发明属于仿真预测方法技术领域，具体涉及一种射频接收机强电磁脉冲耦合仿真预测方法，包括下列步骤：S1、对强电磁脉冲威胁信号进行构建；S2、对射频接收机仿真模型进行简化与等效；S3、进行仿真设置。本发明解决了射频接收机强电磁脉冲防护设计盲目，只能通过费用高昂的强电磁脉冲试验获得有限的数据作为设计输入的问题。本发明对明晰强电磁脉冲对射频接收机耦合机理起到了关键作用，为射频接收机强电磁防护设计指标量化分解提供支撑，并且也得到了工程应用验证。
-
公开(公告)号：CN114055811A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111499346.7
申请日：2021-12-09
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
摘要： 本发明涉及复合材料制造工艺技术领域，更具体而言，涉及一种拉挤成型预成型结构及其模具及其制造方法，包括中空导板，所述中空导板设置有两端开口的空腔，所述空腔的一端开口为水平开口，另一端开口为弧形开口，所述水平开口为产品展开形状，所述弧形开口为拉挤成型模具的模具口形状，所述空腔内部处处等高，空腔的水平开口至弧形开口之间平滑连续过渡。本发明可实现纤维布的连续过渡，尽可能的减少在牵引过程中在预成型部位发生的皱褶、打兜、偏位等问题，降低拉挤过程中需要人为纠偏的工作量，保障整个工艺过程的稳定性。
-
公开(公告)号：CN112595172A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202110006464.3
申请日：2021-01-05
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
IPC分类号： F41F1/00
摘要： 本发明涉及发射筒电磁防护技术领域，具体涉及一种复合材料发射筒强电磁脉冲防护方法。防护方法包括筒体结构屏蔽增强与筒体孔口缝隙防护两部分，筒体结构包括使用碳纤维材料制成的基底以及在基底外侧依次铺设的夹芯层与外蒙皮层，外蒙皮层包括碳纤维和带孔的金属丝网，金属丝网至少设置有两层且两层金属丝网之间设置有间距，所述筒体孔口缝隙防护包括筒体前后两侧端面上和筒体开口位置分别设置封闭部，所述封闭部为镀镍碳纤维材料，保证良好电连接。本发明设计巧妙，构思新颖，从根本上解决复合材料发射筒电磁防护能力低、防护措施零散的问题，综合实现复合材料发射筒抗强电磁干扰能力，适合广泛推广。
-
公开(公告)号：CN112512290A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011454566.3
申请日：2020-12-10
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
IPC分类号： H05K9/00
摘要： 本发明涉及航空发动机电子控制器机箱领域，具体涉及一种航空发动机电子控制器机箱抗强电磁干扰的方法。包括以下步骤：S1、仿真分析，对机箱电磁耦合特征进行评估，得出电磁防护薄弱点位置；S2、材料优化，将碳纤维原丝进行镀镍处理并编织成镀镍碳纤维布；S3、模压成型，在S1的基础上，对机箱主体材料与屏蔽材料进行一体化成型。S4、缝隙防护，在箱体缝隙连接位置开设环形槽，为模块化缝隙防护材料提供空间；S5、组合装配，通过螺丝紧固的方式，将盖板和箱体主体完成装配。本发明设计合理，结构新颖，可有效解决现有航空VPX机箱防护措施零散、防护指标较低的问题，增强抗电磁干扰能力，适合广泛推广应用。
-
公开(公告)号：CN111319435B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010321919.6
申请日：2020-04-22
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
摘要： 本发明属于电磁防护技术领域，具体涉及一种雷达车载系统驾驶舱车门的电磁防护方法及车门，S1、对门体内侧进行打磨，打磨形成导电连接带；S2、对打磨部位进行清洁，清洁后喷涂导电漆；S3、在喷涂导电漆区域安装至少两种不同类型的电磁密封条，电磁密封条之间首尾相连形成封闭的密封环。解决了当前雷达车载系统车门与车体相接触位置及车门与车体铰链处电连续性能差的问题，具有防护成本低、实施简单、适用范围广的特点。
-
公开(公告)号：CN113774653A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111215760.0
申请日：2021-10-19
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
IPC分类号： D06M11/44 , D06M11/45 , D06M11/47 , D06M15/55 , D06M101/34 , D06M101/36 , D06M101/40
摘要： 本发明属于功能性织物领域，涉及一种定向编织的柔性伪装复合材料及其制备方法，包括基布层和植物仿生体，所述基布层由导电导磁纤维和非导电纤维编织而成；所述植物仿生体包括若干个导电导磁仿生体和非导体电仿生体，若干个导电导磁仿生体和非导体电仿生体均定向编织在基布层上。本发明将导电碳纤维与非导电纤维混杂编织，通过定向织造构建织物基的仿生结构，实现其对雷达波的散射功能，同时在织物表面喷涂红外和可见光伪装涂层，实现其多频谱伪装的功能。
-
公开(公告)号：CN112778706A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110006470.9
申请日：2021-01-05
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
IPC分类号： C08L63/02 , C08L101/00 , C08L77/10 , C08K9/02 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08J5/04 , B29C70/52 , B29C70/54
摘要： 本发明涉及电磁屏蔽材料领域，具体涉及一种拉挤碳纤维电磁屏蔽复合材料型材包括碳纤维表面毡、碳纤维织物与连续纤维增强材料，其中碳纤维表面毡为型材表面，提供产品外观，表面毡之下为碳纤维织物，所述碳纤维织物可为碳纤维平纹布、斜纹布、多轴向布的其中一种，提供产品纵向强度，碳纤维织物之下为连续纤维增强材料，包括经过导电导磁处理的增强碳纤维与普通碳纤维，提供产品的抗拉强度、抗弯强度以及电磁防护功能，普通碳纤维可为玻璃纤维、芳纶纤维、PBO纤维的其中一种。本发明还包括该型材的制备方法，本发明设计巧妙，构思新颖，可灵活应用于屏蔽舱、屏蔽机箱蒙皮、壁板等部位并起到减重、电磁屏蔽的功效，适合广泛推广使用。
-
公开(公告)号：CN111319432A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010322590.5
申请日：2020-04-22
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
摘要： 本发明书电磁防护技术领域，具体涉及一种雷达车辆驾驶舱车窗的电磁防护方法及车窗，一种雷达车辆驾驶舱车窗的电磁防护方法，S1、加固：将风挡玻璃以及侧窗玻璃进行拆卸，拆卸后对风挡玻璃以及侧窗玻璃表面镀金属膜；S2、安装搭接：风挡玻璃：将镀膜后的风挡玻璃一侧四周通过导电材料粘贴金属箔带，金属箔带的部分超出风挡玻璃的四周；将风挡玻璃置于风挡玻璃框架内并通过螺钉与车身骨架连接，连接后风挡玻璃框架压住金属箔带；将金属箔带的超出部分与车身骨架通过导电材料粘贴；侧窗玻璃：侧窗玻璃的密封胶条采用导电弹性体，然后进行侧窗玻璃的安装。与现有技术相比较具有防护成本低、操作简单、适用范围广以及防护效果佳的特点。
-
公开(公告)号：CN116205050A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310018779.9
申请日：2023-01-06
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
摘要： 本发明属于车载阵列天线电磁计算方法技术领域，具体涉及一种基于双向联合求解的车载阵列天线电磁计算方法，包括下列步骤：S1、对阵列天线Array Antenna进行仿真建模；S2、对车辆平台Vehicle Platform进行仿真建模；S3、车载天线双向联合电磁计算。本发明采用双向耦合方法可计算车载天线激励场源与车辆平台耦合过程，即不仅系统考虑天线对车辆平台的影响，同时兼顾车辆平台对天线的作用。双向耦合通过定义最大迭代次数、目标残差、源域间距离、重叠区域等参数，实现车载阵列天线近场、远场仿真求解问题。本发明使得车载阵列天线电磁计算更符合工程实际，电磁计算结果更精准。
-
公开(公告)号：CN113076675B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110386835.5
申请日：2021-04-12
申请人： 中国电子科技集团公司第三十三研究所
摘要： 本发明涉及电磁防护技术领域，更具体而言，涉及一种气垫登陆艇电磁环境效应仿真设计方法，包括登陆艇电磁模型建模、登陆艇天线电磁模型建模、登陆艇线缆spice模型建模、登陆艇甲板及舱室电磁环境仿真、线缆耦合电压和电流仿真，将登陆艇甲板及舱室电磁环境、多天线之间的隔离度和登陆艇耦合电压和电流的仿真数据进行后处理，并进行仿真优化，最终得出气垫登陆艇电磁环境效应仿真结果。本发明通过电磁仿真平台建立分析不同类型线缆的传输线模型，采取“场”和“路”相结合的方式研究传输线电磁兼容性，在TLM算法、电路分析以及全波算法全覆盖的电磁仿真软件平台上，实现场路协同仿真。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.047 秒)
