一种瓦片式相控阵天线机电热耦合设计方法

    公开(公告)号:CN113901663B

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202111197749.6

    申请日:2021-10-14

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/08

    摘要: 本发明公开了一种瓦片式相控阵天线机电热耦合设计方法,属于有源相控阵天线设计技术领域,包括:S1:构建天线多学科设计模型;S2:构建融合知识的天线多学科设计模型;S3:构建场路协同分析模型;S4:机电热耦合性能评估。本发明通过对结构和电讯专业的初始模型进行特征分类、简化和匹配重组,实现天线多物理场性能仿真数据在模型机电共有特征上的匹配和传递,对模型关键特征变量的参数化处理实现天线系统多学科设计模型的快速重构,提高有源瓦片式相控阵天线机电热耦合分析的准确性和效率;并实现阵面服役载荷和收发组件温度变化对天线系统的散射特性影响的设计和分析,为有源瓦片式相控阵天线的机电热耦合性能评估提供了工程适用的设计方法。

    耐强振动星载高增益轴向模螺旋天线

    公开(公告)号:CN114927850A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210488199.1

    申请日:2022-05-06

    摘要: 本发明提供了一种耐强振动星载高增益轴向模螺旋天线,涉及天线技术领域。所述轴向模螺旋天线包括:薄壁支撑结构、天线罩和螺旋线;薄壁支撑结构包括:中心套管、筋板和弧形板;螺旋线安装在薄壁支撑结构上,薄壁支撑结构固定安装在天线罩内;薄壁支撑结构采用了抗弯承载效率较高的构型,可以降低对高刚度、高强度材料的依赖,该结构采用二维编织工艺成型就可以满足工程使用需求,相比于目前的天线支撑筒采用昂贵的三维编织工艺成型,可以显著的降低星载螺旋天线成本;并且薄壁支撑结构在控制重量的前提下显著改善了天线振动基频和振动过程中的根部应力,额外增强了系统的承载能力和悬臂根部的抗折强度。

    展收机构变形测量方法、系统及展收机构

    公开(公告)号:CN113108753A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110394168.5

    申请日:2021-04-13

    IPC分类号: G01B21/32

    摘要: 本发明涉及展收机构变形测量方法、系统及展收机构,包括数据处理端获取展收机构不同位置的应变数据,并通过以下步骤测量展收机构的位置变形情况:获取展收机构动力响应的位移可用振型的线性组合,以及基于应变数据,获取截取前r阶模态的各阶应变模态的线性组合,基于机构动力响应的位移可用振型的线性组合、截取前r阶模态的各阶应变模态的线性组合,获取展收机构表面简化后总位移方程;响应于修正参数指令,基于实际测量参数修正总位移的系数,修正总位移得到修正后的展收机构表面简化后总位移方程。本发明在恶劣环境下,也能够实时测得展收机构的变形情况。

    一种立桩菱体式肋翅扰流集中散热装置

    公开(公告)号:CN112218501A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011089357.3

    申请日:2020-10-13

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 本发明公开了一种立桩菱体式肋翅扰流集中散热装置,包括顶部开口的冷却盒体、上盖板、菱体肋翅、夹胫、挡流片、进液口和出液口,所述冷却盒体的顶部开口盖设所述上盖板,所述上盖板的底面并排设置有多个菱体肋翅,每排菱体肋翅之间形成断间腔,同一排的菱体肋翅之间有间隙,且在间隙正下方的冷却盒体底板上表面对应设置有多个夹胫,每排夹胫上夹设有竖直的挡流片,在所述菱体肋翅正下方的挡流片顶部设置多个竖向通槽,致使所述菱体肋翅能够设置在所述竖向通槽内,所述冷却盒体上还设有进液口和出液口。本发明的优点在于,该散热装置防止了高流动阻力的出现,在不需要增大散热器的体积前提下提高了该散热器的散热效果。

    一种空中穿梭车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109051565A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811050128.3

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: B65G25/06

    CPC分类号: B65G25/065

    摘要: 本发明公开了一种空中穿梭车,包括工字形轨道、设置在工字形轨道上的行走机构、设置于工字形轨道下的卷绕机构以及设置于卷绕机构之下的取料机构;所述行走机构沿工字形轨道行走并带动卷绕机构和取料机构运动,所述卷绕机构带动取料机构上下运动。本发明的空中穿梭车结构简单小巧,可以用于轻载运输,可以完美地契合SMT车间物料配送需求,同时为其悬吊运行提供了基础;本发明的空中穿梭车,基于空中物流传输理念进行优化创新,采用精密空中物料传输轨道,大大节省了运输时的空间问题。

    一种大型振动试验工装
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106323573B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201610604955.7

    申请日:2016-07-28

    IPC分类号: G01M7/02

    摘要: 本发明涉及一种大型振动试验工装。包括工装主体、钻孔模具和吊具;工装主体为箱型结构,底面宽顶面窄,顶部为U形凹槽结构,长度方向为反对称结构;钻孔模具配合设于U形凹槽结构内。工装主体的一阶固有频率大于被试产品的一阶固有频率的3~5倍,工装主体在正交方向振动响应不大于振动激励方向振动量级的1/3。用于振动试验时,工装主体安装在水平振动试验台上;拆卸下钻孔模具,将被试产品中的支撑结构安装在U形凹槽结构内,被试产品中的整形机构安装在工装主体的长度方向的一侧端面。本发明能完成水平方向的两个振动试验和垂直方向的一个振动试验,降低了对振动试验台的消耗,降低振动试验费用,节省试验成本约50万元。

    一种并联机构隔振与位移保护装置

    公开(公告)号:CN104344182A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410460543.1

    申请日:2014-09-12

    IPC分类号: F16M11/32 F16F15/04 B64D47/00

    摘要: 本发明公开了一种并联机构隔振与位移保护装置。包括设备安装平台、载体连接平台和二组活动支撑机构,每组活动支撑机构包括四只结构相同的杆状机构,每只杆状机构中包括虎克铰、球铰链和弹簧阻尼减振器。本发明的八杆并联机构结构简单可靠,具有六自由度运动能力,在进行多维隔振的基础上,可实现对局部位移的吸收;当载体连接平台上发生振动时,振动通过设备安装平台和载体连接平台之间的二组活动支撑机构传递,由于杆状机构中的弹簧阻尼减振器的存在,使振动在传递到设备安装平台之前就得到削弱,从而起到了隔振作用,同时又保护了设备的姿态稳定。

    一种运动载体相控阵天线动态校正系统

    公开(公告)号:CN114865313B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202210288808.9

    申请日:2022-05-18

    IPC分类号: H01Q3/26 H04B17/12

    摘要: 本发明公开了一种运动载体相控阵天线动态校正系统,属于相控阵天线技术领域,包括REV检测模块、REV自测试模块、自测试信号模拟模块、前端显示与客户端操作模块、客户端登录与权限管理模块、数据存储与日志管理模块、图形界面与打印输出模块。本发明能够根据输入检测功率信号,利用REV算法完成本检测点对某阵列天线的通道相位检测,并根据本检测点的空间信息对检测结果进行修正,得到最终检测结果;并在联合检测子模式下,将利用多个单点检测的结果进行联合处理,完成各点信息融合,实现检测性能的进一步保障和提升;采用上述两种检测模式能够有效地解决运动载体相控阵天线在运动中进行动态校正的问题,值得被推广使用。

    一种空中穿梭车
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109051565B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201811050128.3

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: B65G25/06

    摘要: 本发明公开了一种空中穿梭车,包括工字形轨道、设置在工字形轨道上的行走机构、设置于工字形轨道下的卷绕机构以及设置于卷绕机构之下的取料机构;所述行走机构沿工字形轨道行走并带动卷绕机构和取料机构运动,所述卷绕机构带动取料机构上下运动。本发明的空中穿梭车结构简单小巧,可以用于轻载运输,可以完美地契合SMT车间物料配送需求,同时为其悬吊运行提供了基础;本发明的空中穿梭车,基于空中物流传输理念进行优化创新,采用精密空中物料传输轨道,大大节省了运输时的空间问题。

    一种半包围式岛型肋杆旁孔扰流强化换热散热器

    公开(公告)号:CN111970897B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202010783853.2

    申请日:2020-08-06

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 本发明公开了一种半包围式岛型肋杆旁孔扰流强化换热散热器,属于散热器技术领域,包括阻断片、散热基板、集成混合热沉腔、岛型肋杆、门孔,所述岛型肋杆设置在所述散热基板上,所述阻断片设置在所述集成混合热沉腔内。本发明突破了当前系统集成轻量化应用构架下存在的高热耗大热流密度难题,也规避了前述问题导致的制造实现度差、超高流动压损等一系列工程化瓶颈,采用具有一定粘性和高热容比的冷却介质强力冲击岛型肋杆,产生多线性干涉体紊流,强化了传热传质能力;并大幅绕离压缩传统加工制作,简化制作工序,同时剔除多层设计降低制作成本,在热流密集空间包络下,很好地化解了强流动阻力致使阻断层滋生这一传统散热器的通用技术限制。