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公开(公告)号:CN113123812B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202110606153.0
申请日:2021-05-26
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,尤其是一种用于岩溶隧道围岩的加固装置,其包括至少一组加固组件,加固组件包括加固顶板组件、加固侧板组件和支撑连接座,加固侧板组件竖直设置,加固侧板组件的底部设置有支撑连接座,加固顶板组件设置在加固侧板组件上;所有加固组件依次可拆卸连接在一起。支撑连接座作为整个装置的支撑框架,起主要支撑作用,加固侧板组件对岩溶隧道的侧壁围岩进加固,加固顶板组件对岩溶隧道的拱形部位围岩进行加固,使岩溶隧道得各个部位的围岩都得到加固,提高了加固装置的加固稳定性和隧道施工的安全性;而且,加固装置的长度根据岩溶隧道具体情况而定,实现了加固装置的自由调整,方便使用。
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公开(公告)号:CN117760493A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311789992.6
申请日:2023-12-22
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: G01D21/02 , E03B3/02 , G01D11/30 , G01D11/00 , G08B21/10 , H04N23/50 , H02S10/12 , H02J7/14 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种水石流监测预警装置及其施工方法,涉及地质灾害监测预警技术领域,目的在于实时、稳定、准确且全面地获取水石流的监测数据。本发明采用的技术方案是:一种水石流监测预警装置,包括管体,管体的内部设置蓄电池,管体的外侧固定安装太阳能板和风力发电机,太阳能板和风力发电机可以对蓄电池充电;管体安装摄像机、水流测速仪和雨水收集器,雨水收集器内设置雨量计,管体沿其长度方向且相对的两侧分别设置压力传感器和水位计,管体内部还设置控制模块和通讯模块,摄像机、水流测速仪、雨量计、压力传感器和水位计均与控制模块相连。本发明用于实时全面地获取水石流的监测数据,为水石流沟预警与防治提供参考。
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公开(公告)号:CN119664243A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411787025.0
申请日:2024-12-06
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: E21B7/28 , E21B4/04 , E21B47/002 , E21B47/06 , E21B47/00
Abstract: 本发明公开了一种橄榄形钻探装置,涉及土层或岩石的钻进领域,目的是提供一种动力机构内置的钻探装置。本发明采用的技术方案是:橄榄形钻探装置,包括中心轴、外壳和电机,中心轴的外侧安装有外壳,外壳可以绕中心轴旋转,外壳在经过其轴线的任意截面上呈橄榄形,外壳的外表面设有螺旋形的齿刀,中心轴与外壳之间密封配合,中心轴的前端设有尖锥、后端密封连接有综合管线,中心轴固定安装有电机,电机位于外壳的内部,电机与外壳传动配合,中心轴还设有给电机供电的高压电缆,高压电缆布置于综合管线内。本发明将电机内置于外壳内,无需在孔洞外设置动力机构并通过钻杆传递扭矩,降低了钻探难度,提高了转进的速度,节约了钻探的费用。
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公开(公告)号:CN118793059A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411126126.3
申请日:2024-08-16
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基桩端桩侧复合式注浆装置及其施工方法,涉及固定建筑物中的基础领域,目的在于提高桩体周围岩土体的力学性能。一种桩基桩端桩侧复合式注浆装置,包括固定于钢筋笼的外周,并且位于钢筋笼外侧与桩孔孔壁之间的储浆囊,储浆囊还连接有至少一根第一注浆管;还包括固定于钢筋笼的第二注浆管,第二注浆管的出浆端通过临时封堵结构密封并位于桩孔底部或者桩孔底部之下的岩土体内。一种桩基桩端桩侧复合式注浆施工方法,先在钢筋笼的外周安装储浆囊,将第二注浆管固定于钢筋笼,然后将钢筋笼下入桩孔,再向储浆囊内灌注浆体,浆体凝固后,向桩孔内浇筑混凝土,混凝土凝固后,通过第二注浆管向桩体底部注浆。本发明用于桩基施工。
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公开(公告)号:CN112945772B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202110135455.4
申请日:2021-02-01
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明公开了一种能够准确快速判断岩体在水岩干湿循环状态下其强度弱化特性的方法。分别针对岩体及岩体结构面强度进行分析,利用岩体强度参数测试、岩体结构面形态三维扫描技术,数理统计,强度预测模型判定等方法,确定在经过不同循环次数后结构面岩体的强度参数变化。本技术方法具有快速高效的特点,从影响结构面岩体强度参数变化的影响因子出发,准确快速计算其强度参数的变化规律,针对某一地区受水岩循环影响岩体,该方法具有广泛的应用推广价值。
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公开(公告)号:CN117265933A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311311059.8
申请日:2023-10-10
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工方法,尤其是公开了一种用于构筑内凹型高陡硬质岩斜坡防护路基的施工方法,属于道路工程结构物设计制造技术领域。提供一种开挖工作量相对较小,施工设备使用相对较少,施工难度明显降低的用于构筑内凹型高陡硬质岩斜坡防护路基的施工方法。所述的施工方法包括硬质岩斜坡,所述的施工方法通过先在需要修筑道路位置的硬质岩斜坡处支设防护支撑结构,然后再以该防护支撑结构以及相应位置的硬质岩斜坡为基础填充回料填筑结构构成防护路基,与此同时对防护路基下方沿坡向存在于硬质岩斜坡上的内凹部位进行加固镶补,最后在防护路基上修筑路道完成构筑内凹型高陡硬质岩斜坡防护路基的构筑工作。
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公开(公告)号:CN108489363B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN201810331138.8
申请日:2018-04-13
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携式岩芯结构面倾角野外测量装置和测量方法,尤其是一种用于岩土工程岩芯结构面倾角野外测量领域的便携式岩芯结构面倾角野外测量装置和测量方法。本发明所采用的便携式岩芯结构面倾角野外测量装置,包括第一测量板和第二测量板,第一测量板与第二测量板垂直连接,第一测量板上设置有岩芯定位标记。本申请的测量方法,包括以下几个步骤:A、将测量装置放地面;B岩芯中心与中心线重合;C、使保岩芯顶部结构面走向一致;D、岩芯固定;E、测量第二测量板板面倾斜角;F、测量岩芯顶部结构面倾斜角;G、计算岩芯结构面倾角。本发明结构简单可靠,便于携带,使用简单方便,测量精确度高,不受岩芯直径大小限制。
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公开(公告)号:CN116607561A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310750257.8
申请日:2023-06-25
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种倒V形基础路肩挡土墙及其施工方法,属于道路交通工程技术领域。其包括:倒V形砼基础、钢筋砼板和路肩挡土墙;所述倒V形砼基础设置在深V形深切岩质沟谷的基岩上,所述钢筋砼板设置在所述倒V形砼基础的上方,所述路肩挡土墙沿深V形深切岩质沟谷的边缘设置在所述钢筋砼板的上方。本发明提供的倒V形基础路肩挡土墙,充分利用倒V形砼基础形成的拱效应,将交通工程荷载、填土及倒V形基础路肩挡土墙自重传至沟谷两侧中风化~微风化基岩,减小深V形深切岩质沟谷地段路肩挡土墙高度,减小了挡土墙圬工体积,降低路肩挡土墙施工难度,降低工程造价,减少施工工期,提高施工效率,确保施工安全,具有广泛的实用价值。
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公开(公告)号:CN115758067A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211421766.8
申请日:2022-11-14
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桩基工程冲击钻孔地质分层领域,为了提高桩基冲击钻孔地质分层准确性,提供了桩基冲击钻孔地质分层方法,包括:步骤1、钻孔原始资料采集;步骤2、基于钻孔原始资料计算钻进指数μi及相对钻进指数λi:μi=60ΔV i/(E iT i),ΔV i表示冲击钻钻进体积,E i表示冲击钻冲击势能,T i冲击钻钻进时间,ΔV i=1/4πD 2ΔH i,D表示钻孔直径,ΔH i表示每个钻探周期内钻进累计进尺,E i=Mgh iN i,M表示冲击钻锤重,h i表示冲程,N i表示冲击次数;n为钻探周期统计次数;步骤3、绘制钻进指数‑孔深曲线及相对钻进指数‑孔深曲线;步骤4、基于步骤3绘制的曲线进行冲击钻孔地质分层。采用上述步骤提高了桩基冲击钻孔地质分层准确性。
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公开(公告)号:CN115492013A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211176145.8
申请日:2022-09-26
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及土建施工领域,尤其是一种实现涵洞沉降较小、弱透水的深厚软土地基隔仓式船筏涵洞结构及连接结构。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:深厚软土地基隔仓式船筏涵洞结构,包括箱涵基础单元,所述箱涵基础单元包括至少一个基础隔舱,所述基础隔舱内部为中空的结构,所述箱涵基础单元还包括至少一个箱涵结构,基础隔舱与箱涵结构之间互相连接,箱涵结构通过基础隔舱所产生的浮力而得到支撑。本发明尤其适用于箱涵结构的施工之中。
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