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公开(公告)号：CN115619181A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211365652.6
申请日：2022-10-31
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种优化船用集装箱式动力电池充换电站容量配置的方法，包括：获取船舶数据，将其与充换电站成本数据结合，构建反应综合成本随动力电池数量变化且满足船舶运货日需求量的船舶运营系统充换电站容量优化模型，使其目标函数为综合成本最小化，然后根据预设时间内的船舶数据进行配置充换电站动力电池数量；该方法在给定船舶运货日需求量以及船舶出发时间的情况下，综合考虑充换电站的建设成本、运行维护成本、土地购买成本、船舶用户使用充换电站的租赁成本以及动力电池的换装成本、船舶出发时间、船舶换电需求、船舶运货日需求量、船舶单次往返所需动力电池数量，构建能够反映综合成本最小化的优化模型，获得最佳充换电站容量配置策略。
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公开(公告)号：CN115498618A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211158393.X
申请日：2022-09-22
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 福建水口发电集团有限公司
摘要： 本发明公开了电动船舶直流微电网储能系统容量优化配置方法，方法包括：(1)建立电动船舶直流微电网模型；(2)结合预设目标函数和预设约束条件作为算法输入，利用改进模拟退火算法对船舶直流微电网储能系统容量优化模型进行寻优求解，获得船舶直流微电网储能系统容量优化配置结果；(3)使用计算所得的优化配置结果配置船舶直流微电网储能系统容量；本方案以电动船舶直流微电网年均收益最大化作为优化目标，重点考虑电动船舶年均运营成本、新能源发电功率占比要求、储能投资运行成本及收益，能够充分利用电动船舶直流微电网中分布式光伏、风电等资源，优化储能系统容量配置，为电动船舶直流微电网后续储能项目建设提供依据。
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公开(公告)号：CN115313349A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211050134.5
申请日：2022-08-30
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 福建水口发电集团有限公司
摘要： 本发明公开了电动船舶直流微电网充电系统控制方法、系统及存储介质，方法包括：(1)建立船舶直流微电网控制配置模型；获取光伏输出功率、小水电输出功率、风机输出功率、储能充放电功率和电动船舶充电功率中的一项以上参数；(2)结合预设目标函数和预设约束条件作为算法输入，利用模拟退火算法对船舶直流微电网控制配置模型进行寻优求解，获得船舶直流微电网容量优化配置结果；(3)使用计算所得的船舶直流微电网容量优化配置结果进行船舶直流微电网控制配置；本方案能够在优化储能配置容量的同时，对船舶直流微电网分布式光伏、风电的装机进行优化，充分发挥分布式能源的互补优势，为船舶微电网后续项目建设提供依据。
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