一种处理隧洞冒顶的结构及实施方法

    公开(公告)号:CN109356622A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811475639.X

    申请日:2018-12-04

    摘要: 本发明提供了一种处理隧洞冒顶的结构,包括设置在隧洞顶部的钢拱架;所述钢拱架纵向等间距设置,在钢拱架的顶部与隧洞的冒顶之间回填有进行平顶封闭的混凝土;所述混凝土上依次设有钢筋网和土石;所述隧洞的两侧为竖墙边坡,边坡上设有喷护挂网,喷护挂网与混凝土相接触,在喷护挂网与混凝土的交接面设有砂浆锚杆,砂浆锚杆的一端伸入混凝土中,另一端外露。本发明确保了整体结构的稳定和抗压强度,避免在大倾角情况出现支架歪斜、倒架等情况的发生,实现了工作面快速通过冒顶区,确保了开采的安全,保证了开采的效率,同时避免对边坡二次开挖扰动,其工序简单,施工进度快,节省了工程投资。

    一种公路砌体挡土墙的加固方法

    公开(公告)号:CN105297771B

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201510540122.4

    申请日:2015-08-28

    IPC分类号: E02D29/02

    摘要: 本发明公开了一种公路砌体挡土墙加固结构及其加固方法,包括设置于公路路面下方的砌体挡土墙,所述砌体挡土墙内部设置有灌浆孔,所述砌体挡土墙外侧还设置有钢筋混凝土面板,并且钢筋混凝土面板通过若干基桩锚固;所述加固方法步骤包括(1)施工基桩;(2)施工钢筋混凝土面板;(3)浇筑钢筋混凝土面板的混凝土;(4)钻灌浆孔并进行灌浆。本发明通过灌浆充填砌体挡土墙内部孔隙、提高胶凝材料性能,使砌体内部空隙之间的填料更加饱满,从而提高砌体挡土墙的物理力学参数,达到较好的加固效果;通过封闭砌体挡土墙外表面,可有效延缓风化破坏速度,延长砌体挡土墙使用寿命。

    一种利用交通洞作上室的调压井结构以及施工方法

    公开(公告)号:CN105040649B

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201510471530.9

    申请日:2015-08-05

    IPC分类号: E02B9/06

    CPC分类号: Y02E10/22

    摘要: 本发明公开了一种利用交通洞作上室的调压井结构以及施工方法,调压井是设置在山体内,上室通过在前期的施工交通洞上增设衬砌结构、封堵体和检修观测天桥改造而成,本发明充分利用了临时施工交通洞的空间,将施工交通洞和调压井上室结合起来考虑,不再另外单独设置一个上室,而是后期将交通洞改造成调压井上室,完全能满足调压井的作用,通过将施工交通洞改造为上室,不仅有效优化调压井结构,降低调压井竖井工程量及施工难度,也使得临时工程得以充分利用,减少工程投资。

    一种利用交通洞作上室的调压井结构以及施工方法

    公开(公告)号:CN105040649A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510471530.9

    申请日:2015-08-05

    IPC分类号: E02B9/06

    CPC分类号: Y02E10/22

    摘要: 本发明公开了一种利用交通洞作上室的调压井结构以及施工方法,调压井是设置在山体内,上室通过在前期的施工交通洞上增设衬砌结构、封堵体和检修观测天桥改造而成,本发明充分利用了临时施工交通洞的空间,将施工交通洞和调压井上室结合起来考虑,不再另外单独设置一个上室,而是后期将交通洞改造成调压井上室,完全能满足调压井的作用,通过将施工交通洞改造为上室,不仅有效优化调压井结构,降低调压井竖井工程量及施工难度,也使得临时工程得以充分利用,减少工程投资。