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公开(公告)号：CN209430211U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822110703.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 一种用于盾构端头井封闭的吊模支撑装置，以使盾构端头井封闭作业和盾构正常施工能同时进行，增加施工安全性，且有利于降低施工成本。包括：悬吊梁，横向间隔设置于支座托架上，支座托架的两端支撑在盾构端头井洞口端面上；模板主愣，横向间隔设置悬吊梁下方，各模板主愣通过悬吊筋与悬吊梁固定连接；模板次楞，间隔设置于模板主愣且与之固定连接；模板，铺设于模板主愣上。
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公开(公告)号：CN109026040A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810880413.1
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
CPC classification number: E21D9/0664 , E21D9/001 , E21D9/0685 , E21D9/08
Abstract: 一种用于土压平衡盾构的同步双材料渣土改良系统，以有效提高渣土改良速度，最大程度降低刀具磨损、结泥饼、喷涌的机率。包括泡沫原液储存罐和用于储存第二渣土改良剂的储液箱。所述泡沫原液储存罐通过泡沫原液输送管路连接混合箱，混合箱与多条泡沫输送管路相连接，各泡沫输送管路与对应的高压气体输送管路相连接后接入对应的泡沫发生管路。储液箱与多条第二渣土改良剂输送管路相连接，各第二渣土改良剂输送管路与对应的泡沫发生管路的末端相连接，泡沫与第二渣土改良剂混合，经喷射管路连接至刀盘前方的喷口，直接均匀喷射到刀盘前方掌子面上。
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公开(公告)号：CN205714212U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620580754.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 隧道盾构管片破损掉块漏筋修补结构，以及时修补盾构管片破损掉块部位，有效提高管片的使用期限，保证运营时期安全性和管片使用的耐久性。它包括：固定构件，在盾构管片破损漏筋部位内间隔设置，其下部竖向穿入盾构管片本体内且与之固定连接；金属网片，于破损漏筋部位内与各固定构件固定连接；修补材料填充层，分层填充固定于破损漏筋部位内，直至盾构管片面，最下层材料填充层与破损漏筋部位内表面之间和相邻两材料填充层之间涂覆粘接界面剂。
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公开(公告)号：CN205742299U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620580858.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构，以有效解决超浅埋盾构法隧道抗浮的技术问题，避免在运营期间结构造成破坏，并有效减少工程投资，降低盾构区间两边深基坑施工安全风险，保证工程顺利实施。包括超浅埋于地面下的由混凝土管片组装形成的盾构隧道结构。所述盾构隧道结构的两侧外分别沿线路延伸方向间隔设置左侧桩基、右侧桩基，各左侧桩基的顶端设置与其固结为一体的左侧压板梁，各右侧桩基的顶端设置与其固结为一体的右侧压板梁，左侧压板梁、右侧压板梁之间设置与之固结为一体的抗浮压板。
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公开(公告)号：CN209308685U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821255264.1
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 一种用于土压平衡盾构的同步双材料渣土改良系统，以有效提高渣土改良速度，最大程度降低刀具磨损、结泥饼、喷涌的机率。包括泡沫原液储存罐和用于储存第二渣土改良剂的储液箱。所述泡沫原液储存罐通过泡沫原液输送管路连接混合箱，混合箱与多条泡沫输送管路相连接，各泡沫输送管路与对应的高压气体输送管路相连接后接入对应的泡沫发生管路。储液箱与多条第二渣土改良剂输送管路相连接，各第二渣土改良剂输送管路与对应的泡沫发生管路的末端相连接，泡沫与第二渣土改良剂混合，经喷射管路连接至刀盘前方的喷口，直接均匀喷射到刀盘前方掌子面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112815146A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110060429.X
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型压力钢管洞内自装卸行走台车，包括可伸入压力钢管内部的框型钢梁结构架，所述框型钢梁结构架底部的前端和后端均设有驱动行走机构和接力行走机构，所述驱动行走机构和接力行走机构的高度均可升降；所述框型钢梁结构架的顶部设有用于顶升压力钢管顶部内壁的顶升机构。本发明采用齿轮驱动电机配合驱动轮实现了在轨道上加电行走功能。本发明在台车的上、下游分别安装了具有升降功能的接力行走机构和驱动行走机构，目的是为了通过接力行走机构和驱动行走机构的交替升降，相互接力使用，能够完全实现台车自行穿入压力钢管内的操作。
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公开(公告)号：CN119553701A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411369915.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石泥岩复合地层降水系统及降水方法，系统包括集水井、降水井和工作井，集水井、降水井和工作井设置在基坑的外围；集水井、集水管与降水井形成联合排水结构；集水井与工作井之间设置有集水管；集水井的井深比工作井的井深要深，集水井兼做抽水井；集水管的一端连工作井，集水管的另一端连集水井，集水管连工作井的一端要比集水管连集水井的一端高。本发明通过联合运用集水井、集水管和降水井的排水系统，显著提升了降水效率，有效降低了基坑周边地下水位。降水井位于集水井与工作井之间，利用滤水管降水，有效过滤地下水中的杂质，避免系统堵塞。护壁管的引入，保护了滤水管，从而延长了整个降水系统的使用时长。
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公开(公告)号：CN119777908A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510098672.9
申请日：2025-01-22
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了盾构姿态主动调节装置及方法，主动调节装置，安装在米字梁内，用于控制盾构后点姿态；米字梁，安装在中盾内后部，起支承中盾作用。制造盾构机时在中盾米字梁的四个位置安装盾构姿态主动调节装置，并随着盾构向前掘进在盾构开挖内表面与盾体之间实时填充塑性泥。当盾构需要纠偏时将主动调节装置的对应支顶块伸出，支顶在盾构开挖内表面上，防止盾构后点姿态变化过大，当需要调整盾尾间隙时也可将主动调节装置的对应支顶块伸出，支顶在盾构开挖内表面上并加力来调整盾构后点姿态，从而达到调整盾尾间隙的目的。
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公开(公告)号：CN118933903A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411307425.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水砂卵石地层管片壁后深孔补浆装置及补浆方法，通过补浆装置对形成的松散砂卵石层进行补浆，采用同步注浆或二次注浆设备将水泥浆直接注入至松散砂卵石层或空腔中并填充饱满，可有效防止富水砂卵石地层空洞上移产生滞后沉降。本发明采用同步注浆或二次注浆技术，可以实时监测和调整注浆过程，保证浆液的充分填充，充分利用现有资源。将水泥浆直接注入到松散砂卵石层或空腔中，提高了填充效率和效果。确保松散砂卵石层或空腔被浆液填充饱满，减少空洞和空隙。本发明通过填充松散砂卵石层或空腔，保证了隧道结构的稳定性。水泥浆的注入增加了地层的整体稳定性，减少了因地层变形引起的隧道变形和破坏。
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公开(公告)号：CN118911708A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411198385.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片隧道精调装置及精调方法，装置与方法相匹配。盾构每环掘进完成后，将管片吊装螺栓与精调装置支撑本体的第二内螺纹连接，管片包括标准块、邻接块以及封顶块，利用管片拼装机在盾尾内依次安装标准块、邻接块，最后封顶块，将管片拼装成环；取出管片吊装螺栓，待整环管片完全脱出盾尾后将调节工具伸入调节器中，通过调节工具在调节器的作用下使支撑装置转动；调整支撑装置支撑本体的伸出距离。本发明管片拼装时拧上管片吊装螺栓利用管片拼装机安装管片成环，管片脱出盾尾后将支撑装置伸出，调整管片中心与设计隧道中心重合。
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