裂解汽油加氢的方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113249140B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202010087072.X

    申请日:2020-02-11

    IPC分类号: C10G65/02 C10G45/40

    摘要: 本发明涉及一种裂解汽油加氢的方法,所述方法包括在两个串联的加氢反应器中,使原料与氢气在催化剂存在的条件下进行反应,所述一段加氢反应器的原料双烯值为10.0‑30.0克碘/100克油,溴价为18.0‑45.0克溴/100克油,所述二段加氢反应器的原料双烯值为0‑2.0克碘/100克油,溴价为16‑25克溴/100克油,本发明所提供的方通过控制进入二段反应器物料种的单烯烃含量,使得较多的单烯烃进入二段反应器,单烯烃加氢放热,供给二段反应器所需热量,使二段加氢反应温升可提高10℃以上。

    具有复合孔结构的氧化铝载体及其制备方法

    公开(公告)号:CN101121120A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200610029963.X

    申请日:2006-08-11

    IPC分类号: B01J21/04 C10G45/04

    摘要: 本发明涉及一种具有复合孔结构的氧化铝载体及其制备方法。主要解决现有技术中难以获得20纳米以上不同孔分布的大孔氧化铝载体及其制备方法的技术问题。本发明通过采用氧化铝载体的比表面积为40~160米2/克,总孔容为0.3~1.2毫升/克,孔直径<30纳米的孔容占总孔容的5~60%,孔直径30~60纳米的孔容占总孔容的20~75%,孔直径>60纳米的孔容占总孔容的20~60%作为复合载体;该复合载体的制备方法采用先将氧化铝A和氧化铝B混合、成型,50~100℃下干燥1~24小时,然后在800~1150℃下焙烧1~10小时得复合载体的技术方案较好地解决了该问题,可用于裂解汽油加氢催化剂的工业生产中。