用于全馏分裂解汽油选择性加氢的方法

    公开(公告)号:CN101191079A

    公开(公告)日:2008-06-04

    申请号:CN200610118523.1

    申请日:2006-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于全馏分裂解汽油选择性加氢的方法,主要解决现有技术中存在难以对胶质和水含量高的全馏分裂解汽油进行选择性加氢的技术问题。本发明通过采用以C5烃~干点为204℃的烃化合物馏分的裂解汽油和氢气为原料,在反应温度为40~60℃,反应压力为2.0~3.0MPa,新鲜油空速为3.75~5.0小时-1,氢/油体积比为80~120∶1的条件下,原料与催化剂接触,发生反应,使原料中的双烯烃和烯烃基芳烃组分转化成单烯烃和烷基芳烃,其中催化剂包括载体氧化铝、活性组分金属镍或其氧化物、至少一种选自钼或钨中的至少一种元素或其氧化物、至少一种选自稀土中的元素或其氧化物、至少一种选自元素周期表中IA或IIA中的元素或其氧化物、至少一种选自硅、磷、硼或氟中的元素或其氧化物、至少一种选自元素周期表中IVB中的元素或其氧化物,其中载体的比表面积为100~180米2/克,总孔容为0.5~1.2毫升/克,且载体具有复合孔分布的技术方案,较好地解决了该问题,可用于全馏分裂解汽油选择性加氢的工业生产中。

    具有复合孔结构的氧化铝载体及其制备方法

    公开(公告)号:CN101121120A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200610029963.X

    申请日:2006-08-11

    Abstract: 本发明涉及一种具有复合孔结构的氧化铝载体及其制备方法。主要解决现有技术中难以获得20纳米以上不同孔分布的大孔氧化铝载体及其制备方法的技术问题。本发明通过采用氧化铝载体的比表面积为40~160米2/克,总孔容为0.3~1.2毫升/克,孔直径<30纳米的孔容占总孔容的5~60%,孔直径30~60纳米的孔容占总孔容的20~75%,孔直径>60纳米的孔容占总孔容的20~60%作为复合载体;该复合载体的制备方法采用先将氧化铝A和氧化铝B混合、成型,50~100℃下干燥1~24小时,然后在800~1150℃下焙烧1~10小时得复合载体的技术方案较好地解决了该问题,可用于裂解汽油加氢催化剂的工业生产中。

Patent Agency Ranking