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公开(公告)号：CN103773457B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210408348.5
申请日：2012-10-24
摘要： 本发明公开了一种动植物油与柴油联合加氢方法。该方法包括以下内容：动植物油与氢气混合后进入加氢异构反应器，进行加氢精制和异构降凝反应；反应流出物进入热高分行分离，得到气相与液相；热高分液相与柴油原料混合，并进入混氢罐进行混氢后，进入液相加氢反应器内进行加氢精制反应。动植物油经加氢异构降凝后，凝点得到降低，同时仍保持很高的正构烷烃含量。一方面可以提高液相加氢反应器的溶氢量；另一方面与常规柴油原料联合加氢可弥补柴油十六烷值不足的问题。本发明方法为液相加氢工艺生产超低硫工艺提供了技术支撑，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102465013B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201010539052.8
申请日：2010-11-05
IPC分类号： C10G65/08
摘要： 本发明涉及一种高芳含柴油加氢改质方法。该方法包括：原料油和氢气经加热炉首先进入第一反应器，在加氢精制条件下与加氢催化剂接触，进行常规加氢精制反应，所得反应流出物进入气提混氢设备中，脱除油中溶解的硫化氢和氨，并使氢气在油中达到溶解饱和状态，然后与补充氢混合进入第二反应器与贵金属加氢催化剂接触，进行深度脱芳烃反应，可以获得较好的效果。本发明方法针对石化企业劣质的催化柴油馏分，或含芳烃较多的混合柴油馏分。采用该工艺方法可以生产出硫含量小于10μg/g的超低硫清洁柴油，产品十六烷值可以直接满足国标要求。
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公开(公告)号：CN103773474B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210408341.3
申请日：2012-10-24
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明公开了一种气相循环、液相循环混合加氢工艺方法。该方法包括，劣质柴油进行气相逆流加氢反应，液体生成油与直馏柴油混合后进行饱和溶氢，然后进入液相环加氢反应器进行反应，得到低硫柴油产品。劣质柴油经过气相加氢反应后，芳烃被饱和，进一步反应的耗氢量很低，饱和溶氢量提高；同时其液相生成油中还溶解大量未反应氢气，为液相加氢反应器内深度脱硫反应提供足够多的溶解氢，并优化了二反进料性质，从而有利于深度加氢脱硫反应的进行。本发明方法提供了一种以劣质柴油和直馏柴油为原料生产超低硫柴油的新方法。
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公开(公告)号：CN103773454B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210408304.2
申请日：2012-10-24
IPC分类号： C10G65/04
摘要： 本发明公开了一种液相加氢装置的催化剂硫化方法。所述方法包括：（1）柴油气相循环加氢装置稳定运转中；（2）液相循环加氢装置包括液相加氢反应器和热高分；（3）液相循环加氢装置进行气体置换、催化剂干燥和装置气密操作；（4）从柴油气相循环加氢装置的热高分底部往液相循环加氢装置的混氢罐引入高分油，并对催化剂床层进行润湿；（5）将柴油气相加氢装置的热高分气体引入液相加氢装置混氢罐内，与硫化油混合溶解氢气及硫化氢；（6）混氢罐所得含硫化氢的硫化油对催化剂进行常规硫化。本发明方法能够缩短硫化时间，提高硫化效果，同时还节省了硫化剂。
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公开(公告)号：CN103374378B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210130676.3
申请日：2012-04-29
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 本发明涉及一种生产优质低凝点柴油的加氢方法。首先在加氢的条件下，生物油脂与循环氢混合通过加氢处理反应区，加氢处理生成物流分离得到的气体循环使用，分离得到的液体与柴油原料油及循环氢混合通过加氢精制反应区，然后进入至少包含加氢异构性能催化剂的加氢改质反应区，加氢改质生成物流分离得到的液体继续分馏得到石脑油和低凝点柴油产品，在反应状态下，加氢处理反应区使用的加氢催化剂的加氢活性组分均为硫化态的W、Mo、Ni和Co中的一种或几种。与现有技术相比，本发明方法不但可以有效改善生物油脂作为燃料油时的贮存安定性，还可以直接生产优质低凝点清洁柴油。
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公开(公告)号：CN103773475B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210408376.7
申请日：2012-10-24
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明公开了一种气相循环、液相循环组合加氢工艺方法。该方法包括，劣质柴油进行气相加氢反应，反应流出物进入热高分进行分离，液体产物与直馏柴油混合进入混氢罐饱和溶氢后，进入液相循环加氢反应器进行反应，得到低硫柴油产品。劣质柴油经过气相加氢反应后，含有的芳烃被饱和，进一步反应的耗氢量很低，饱和溶氢量提高；同时其液相流出物中还溶解了大量未反应氢气，为液相加氢反应器内深度脱硫反应提供足够多的溶解氢，并优化了二反进料性质，从而有利于深度加氢脱硫反应的进行。本发明方法提供了一种以劣质柴油和直馏柴油为原料生产超低硫柴油的新工艺。
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公开(公告)号：CN103059958B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110321295.9
申请日：2011-10-21
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明公开了一种催化裂化和催化汽油加氢联合工艺方法。调整FCC装置分馏塔的操作条件，在分馏塔内对FCC汽油进行切割预分离，得到轻馏分和重馏分；轻馏分进行无碱脱臭，无碱脱臭后的轻馏分与热催化柴油一起进入加氢预分馏塔，分出轻汽油和中汽油；中汽油依次通过预加氢反应器和加氢脱硫反应器，进行缓和的选择性加氢，重馏分进行深度选择性加氢，所得两部分精制后馏分油与精制轻汽油混合，得到清洁汽油产品或调和组分。本发明方法装置能耗明显降低，汽油辛烷值损失小，可以使汽油产品质量满足硫含量小于10μg/g的质量要求，提高炼油企业的经济效益。
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公开(公告)号：CN103059978B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110321333.0
申请日：2011-10-21
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明公开了一种加氢精制方法。柴油与氢气混合后进入第一反应器中，在较低温度和较高空速下与加氢精制催化剂接触反应，催化剂以金属Mo和Co为活性组分，平均孔径为20～40埃，总酸量为0.2～1.0mmol/g；第一反应器流出物进入第二反应器，在较高温度和较低空速下与加氢精制催化剂接触反应，所述催化剂以金属W和/或Mo及Ni为活性组分，平均孔径40～70埃，总酸量1.0～3.0mmol/g。本发明方法根据反应类型不同选取合适的催化剂，在不影响反应活性的同时，有利于降低催化剂成本。本发明方法可以用于生产硫含量小于50μg/g的柴油。
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公开(公告)号：CN103059964B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110321304.4
申请日：2011-10-21
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明公开了一种生产超低硫汽油的方法。从催化裂化蒸馏塔侧线分馏出汽油轻馏分进行固定床氧化脱臭，将硫醇转化为二硫化物，脱臭产物与热催化柴油混合经预分馏塔分馏出轻馏分和重馏分；从催化裂化蒸馏塔分馏出的重馏分进行选择性加氢脱硫，脱硫产物与脱臭后轻馏分混合得到清洁汽油产品。与现有技术相比，本发明方法可以将催化裂化汽油的硫含量降低到10μg/g以下，并且辛烷值损失少，硫醇含量合格。同时可以避免氧化脱臭产生的胶质进入重馏分选择性加氢单元，避免加氢装置压降产生，延长装置运转周期。本发明方法具有广泛的原料适应性和灵活性，工艺技术成熟，可靠性高。
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公开(公告)号：CN102876372B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110192767.5
申请日：2011-07-11
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明公开了一种单段串联柴油加氢精制方法。柴油原料与氢气在反应压力3.0～10.0MPa、温度220～320℃、液时空速为1～10h－1、氢油体积比100～1000的条件下和加氢精制催化剂接触，反应流出物不经分离，在温度为330～400℃、液时空速为0.5～6.0h－1的条件下与加氢精制催化剂接触，分离反应流出物，其中液体产物进入分馏系统。该方法中柴油原料先在高空速低温条件下进行加氢，脱除简单硫化物、氮化物；接着在低空速高温条件下加氢，既有利于深度脱硫反应的进行，又可以充分利用低温反应器的生成热。本发明方法可以生产硫含量小于50μg/g和小于10μg/g的柴油。
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