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公开(公告)号：CN115261067B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110480780.4
申请日：2021-04-30
IPC分类号： C10G67/04
摘要： 本发明涉及渣油加工领域，公开了一种渣油加氢的方法，该方法包括：将渣油原料、分散型催化剂和脱沥青油引入至装填有渣油加氢处理催化剂的固定床渣油加氢反应区中进行加氢反应得到的加氢生成油引入至热高压分离器中进行分离得到气相物流和液相物流，所述加氢生成油中的甲苯不溶物的含量不超过0.1wt％，以所述渣油原料和所述脱沥青油的总重量为基准，所述分散型催化剂的用量为0.01‑2.0wt％；将液相物流进行溶剂脱沥青处理，得到脱油沥青和循环回加氢反应的脱沥青油；以及将气相物流进行加氢裂化反应，得到重石脑油。本发明的渣油加氢方法在保证了加氢生成油稳定性的同时，大幅度提高了渣油的转化率，能够实现生产化工原料和低硫石油焦。
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公开(公告)号：CN115197748B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110395111.7
申请日：2021-04-13
IPC分类号： C10G69/04
摘要： 本发明涉及石油加工领域，公开了兼产低碳烯烃和低硫焦的方法及系统。该方法包括：将渣油原料引入至固定床渣油加氢处理反应区中进行加氢处理反应I，将渣油加氢处理反应流出物进行分离，将催化裂解油浆和部分加氢减渣引入至延迟焦化反应区进行焦化反应，将延迟焦化反应流出物进行分离，得到低硫焦，将第一加氢重油和焦化重油引入至固定床蜡油加氢处理反应区中进行加氢处理反应II，将蜡油加氢处理反应流出物进行分离，将第二加氢重油和剩余部分加氢减渣引入至催化裂解反应区中进行催化裂解反应，并将催化裂解反应流出物进行分离，得到低碳烯烃。本发明能够显著提高渣油原料的加氢深度，并最终实现显著提高组合工艺中低碳烯烃高价值产品的收率。
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公开(公告)号：CN117143630A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211215866.5
申请日：2022-09-30
IPC分类号： C10G69/02
摘要： 本发明涉及劣质渣油的加工领域，公开了一种加工劣质渣油的方法，该方法包括：(1)将劣质渣油I进行缓和催化裂化反应，得到缓和催化裂化反应产物；(2)将缓和催化裂化反应产物进行分离，得到催化裂化重油；(3)将催化裂化重油进行加氢脱硫反应，得到加氢脱硫反应产物；(4)将加氢脱硫反应产物进行分离，得到加氢重油。本发明提供的加工劣质渣油的方法将催化裂化重油加氢处理和催化裂化相结合，能利用劣质渣油最大限度地生产轻质油品和低硫船用燃料油，从而使得由此制备获得的轻质油品和低硫船用燃料油生产成本降低。
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公开(公告)号：CN114437814B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202011119267.4
申请日：2020-10-19
IPC分类号： C10G67/14
摘要： 本发明涉及烃油加工领域，公开了一种催化裂化塔底油的加氢方法及加氢净化系统和生产低硫船用燃料油的方法；将含有100℃运动黏度≤32mm2/s的催化裂化塔底油的原料油与含氢气体依次引入至低压加氢反应区、气液分离区，得到气相物流和液相物流；将所述的液相物流与调合组分混合，得到低硫船用燃料油；其中加氢净化系统包括低压加氢反应单元和气液分离单元，加氢净化系统的原料进料线与低压加氢反应单元的入口连通，加氢净化系统的出口与气液分离单元的出口连通。本发明可以脱除催化裂化塔底油中的大部分沥青质和固体颗粒物，能确保后续装置的长周期运转，具有成本低、运行周期长、环保性好、价值提升高等特点。
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公开(公告)号：CN114425324B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202011185348.4
申请日：2020-10-29
IPC分类号： B01J23/28 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J21/04 , B01J27/16 , B01J32/00 , B01J35/10 , B01J37/03 , C10G45/04
摘要： 本发明涉及重油加氢领域，公开了一种重油加氢脱金属催化剂，所述催化剂含有具有双峰孔结构的氧化铝载体和负载在该载体上的第VB族金属和第VIB族金属，其中，所述载体中含磷和卤素元素，以载体重量为基准，以P2O5计的磷含量为0.1‑8.0重量％，以元素计的卤素含量为0.1‑6重量％；以催化剂总量为基准并以氧化物计，第VB族金属含量为不高于12重量％，第VIB族金属含量为0.2‑12重量％；以压汞法表征，所述载体第一个孔分布为位于3‑100nm的中孔，孔体积V中孔为1.0‑1.5mL/g，第二个孔分布为位于100‑5000nm的大孔，孔体积V大孔为1.0‑1.8mL/g，总孔体积V总为2.0‑3.3mL/g。将该催化剂用于重油加氢处理过程中，将本发明提供的加氢脱金属催化剂用于重油加工时，表现出较好的加氢脱金属活性及脱沥青质活性。
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公开(公告)号：CN114618511B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011460995.1
申请日：2020-12-11
IPC分类号： B01J23/882 , B01J23/883 , B01J37/00 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J21/04 , B01J27/18 , B01J32/00 , B01J35/10 , B01J37/03 , C10G45/08
摘要： 本发明涉及重油加氢脱硫催化剂及重油加氢处理方法，所述催化剂含有氧化铝载体和负载在载体上的至少一种选自VIII族和至少一种选自VIB族的金属组分，其中，所述氧化铝载体由一种高结晶度、大晶粒的含磷和/或钛的拟薄水铝石制备得到，所述拟薄水铝石相对结晶度高于65％，晶粒尺寸为2‑5nm，以所述拟薄水铝石的干基重量为基准并以氧化物计的钠含量不高于0.08wt％。本发明提供的重油加氢处理催化剂采用了一种高结晶度、大晶粒的拟薄水铝石制备的载体，由所述拟薄水铝石制备的氧化铝和载体具有高孔容、大孔径和高比表面的特点，特别适合重质油的加氢脱硫。与现有技术相比，载体和催化剂制备成本大大降低，将本发明所述催化剂应用于重油加氢处理时，具有较高的选择性脱硫活性。
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公开(公告)号：CN114437792B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011188606.4
申请日：2020-10-30
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明涉及烃油加工领域，公开了一种加工渣油的方法和装置，该方法包括：(1)将渣油原料进行溶剂脱沥青处理以得到脱沥青油和脱油沥青；(2)在微反活性不高于60％的催化裂化催化剂存在下，将焦化蜡油、加氢蜡油和所述脱沥青油引入至催化裂化装置中进行裂化反应，分离得到催化裂化汽油、催化裂化柴油和催化裂化重油；(3)将所述催化裂化重油和所述脱油沥青引入至加氢装置中进行加氢处理，分离得到加氢汽油和加氢渣油；(4)将所述加氢渣油引入至延迟焦化装置中进行延迟焦化处理，分离得到能够循环回步骤(2)中的焦化蜡油。本发明提供的加工渣油的方法能够实现低成本生产低硫石油焦以及最大量生产汽、柴油的目标。
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公开(公告)号：CN115960629A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111180972.X
申请日：2021-10-11
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明涉及渣油加工领域，具体涉及一种渣油加氢的方法及系统，该方法包括：(1)在氢气存在下，将劣质渣油引入至固定床加氢减黏反应区中进行加氢减黏反应，得到第一物流；(2)将所述第一物流引入至分离单元进行气液分离，得到气相物流和液相物流；(3)在氢气存在下，将所述液相物流引入至固定床加氢处理反应区中进行加氢反应；控制所述固定床加氢减黏反应区中的操作的条件使得所述液相物流的100℃下的黏度≯400mm2/s。本发明提供的方法能够使得固定床加氢处理反应区在加工黏度较高的渣油原料时反应性能更高，运转周期更长。
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公开(公告)号：CN115895717A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111160680.X
申请日：2021-09-30
IPC分类号： C10G45/04
摘要： 本发明涉及渣油加氢领域，公开了一种渣油加氢的方法和系统，该方法包括：将渣油原料引入设置有并联连接的N个反应单元的加氢预处理反应区中进行加氢预处理反应；将加氢预处理反应流出物引入加氢处理主反应区中进行加氢处理反应；其中，N为≥2的整数，以及当所述加氢预处理反应区中并联连接的N个反应单元中任意反应器的压降达到反应器压降限定值的60％～100％时，动态地将进入该反应器的部分物流引入该反应器沿液相物流方向下游的第一个反应器中，以使得该反应器的压降控制为0.1MPa‑PmaxMPa，所述Pmax为相应反应器压降限定值。本发明具有反应器利用率高，操作简单和运行周期长的优点。
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公开(公告)号：CN112708462B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201911024102.6
申请日：2019-10-25
IPC分类号： C10G69/06
摘要： 本发明涉及一种处理重油的组合工艺方法。所述方法包括重油原料和循环稀释油的混合物料进入渣油加氢单元与加氢催化剂接触进行反应，所得加氢柴油馏分和/或加氢蜡油馏分作为循环稀释油送至渣油加氢单元入口。所得加氢渣油馏分进入延迟焦化单元进行焦化反应后，得到焦化汽油馏分、焦化柴油馏分、焦化蜡油馏分和低硫石油焦。与现有技术相比，本发明渣油加氢单元的氢耗低，显著降低了生产成本，同时提高了优质低硫石油焦的收率。
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